本发明属于玻璃加工，具体是一种车载玻璃外边沿刮擦除刺装置。
背景技术：
1、车载玻璃是汽车的重要组成部分，不仅具有保护车内乘客和车辆本身的功能，还关系到驾驶的安全性和舒适性。玻璃在成型冷却后，根据汽车的不同部位和尺寸需求，对玻璃原片进行切割，切割后的玻璃边缘需要进行磨边处理，以保证边缘光滑无毛刺。
2、在进行刮擦除刺操作时，常使用如磨砂轮、玻璃刀等工具，通过转动打磨的方式进行除刺，但是在除刺过程中，打磨下来的毛刺会在压力作用下飞溅，这就要求操作者佩戴适当的个人防护装备，如手套、护目镜等，以防止手部受伤或眼睛受到飞溅物的伤害，但是对个人防护装备的穿戴容易引起操作者的不适，例如佩戴眼镜者，在佩戴上护目镜后，对鼻梁的压力过大，佩戴手套后容易产生闷热。因此针对上述问题进行改进。
技术实现思路
1、为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种车载玻璃外边沿刮擦除刺装置。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载玻璃外边沿刮擦除刺装置，包括由保护外壳和握把组成的外框架，所述握把安装在保护外壳的侧面，还包括，
3、第一刮擦机构，所述第一刮擦机构转动连接在保护外壳内部且对车载玻璃的外边缘的中间区域进行打磨除刺，所述第一刮擦机构包括第一传动轴、第一轴承、第二轴承、第一连接板和第一刮擦轮，所述第一传动轴与保护外壳转动连接，所述第一刮擦轮固定安装在第一传动轴的中部，所述第一轴承的内轮滑动连接在第一传动轴的表面，所述第二轴承的内轮与第一轴承的外轮固定连接，所述第一连接板固定于第二轴承的内轮上；
4、第二刮擦机构，所述第二刮擦机构转动连接在保护外壳的内切且对车载玻璃的外边缘的两端区域进行打磨除刺与倒角，所述第二刮擦机构包括第二传动轴、第三轴承、第二连接板、第二刮擦轮和第四轴承，所述第二传动轴与保护外壳转动连接，所述第四轴承安装于第二传动轴的中部，所述第二刮擦轮滑动连接于第二传动轴的表面，所述第三轴承滑动连接于第二传动轴的表面，所述第二连接板连接第二刮擦轮和第三轴承的内轮；
5、驱动机构，所述驱动机构安装在保护外壳的上端用于驱动第一刮擦机构和第二刮擦机构转动；
6、定位机构，所述定位机构对称设置有两个且上下滑动在保护外壳的内部，用于对第一刮擦机构和第二刮擦机构进行定位；
7、遮挡机构，所述遮挡机构安装在定位机构上且用于对打磨下的碎屑进行阻挡；
8、喷水机构，所述喷水机构安装在保护外壳内部且用于对遮挡机构的内壁进行喷水；
9、转动辊，所述转动辊螺纹连接在两个定位机构上，用于控制两个定位机构的同步相向或相背移动。
10、优选地，所述第一刮擦机构还包括第一齿轮，所述第二刮擦机构还包括第二齿轮，所述驱动机构包括驱动电机和第三齿轮，所述第三齿轮与第一齿轮啮合，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述第三齿轮安装于驱动电机的输出轴上，所述驱动电机与保护外壳固定连接。
11、优选地，所述定位机构包括定位板和防护板，所述防护板安装在定位板的两侧，所述防护板与保护外壳滑动连接，所述第一连接板与定位板固定连接，所述第三轴承的外轮与定位板固定连接，所述定位板不与第一传动轴和第二传动轴接触。
12、优选地，所述遮挡机构包括第一遮挡板和第二遮挡板，所述第一遮挡板和第二遮挡板分别安装在上下两个定位板的相对面上。
13、优选地，所述第一遮挡板和第二遮挡板的内侧面上均安装有用于对水导向且对称分布的挡条，所述第一遮挡板与第二遮挡板通过挡条套接。
14、优选地，所述喷水机构包括喷水管、水泵、蓄水组件和橡胶管，所述水泵固定安装于保护外壳的内壁，所述喷水管安装于第一遮挡板内壁的顶端，所述喷水管的底部等距开设有排水孔，所述蓄水组件固定安装于保护外壳的底部，所述橡胶管固定于第二遮挡板的底部且连通蓄水组件，所述水泵连接喷水管和蓄水组件。
15、优选地，所述蓄水组件包括蓄水仓和滤板，所述蓄水仓与保护外壳固定连接，所述滤板固定于蓄水仓的内壁。
16、优选地，所述第二轴承和第四轴承的外轮均与车载玻璃的外边缘接触，并随车载玻璃的外边缘滚动。
17、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
18、1、本发明通过设置的保护外壳、定位机构和遮挡机构等结构配合对打磨区域进行封闭，从而防止碎屑飞溅，并且通过设置的喷水管、橡胶管、蓄水组件等结构配合，对打磨产生的粉尘进行处理，起到了一定的环保效果。
19、2、本发明通过水泵把蓄水仓内部的水抽取并通过喷水管向第一遮挡板的内壁上喷洒，由于挡条的存在，水流沿第一遮挡板内壁向下流动并流至第二遮挡板内侧，最后通过橡胶管回流进蓄水仓内部，水流在流动过程中能够降低溅到第一遮挡板和第二遮挡板内壁上碎屑的冲击力，防止碎屑在反作用力下弹开，同时也能够对粉尘进行处理，还能够对第一遮挡板和第二遮挡板起到保护作用。
20、3、本发明通过第一刮擦机构与第二刮擦机构的转动，能够分别对车载玻璃外边缘的中部和两侧分别进行打磨除刺，当第一传动轴带动第一刮擦轮转动对车载玻璃外边缘的中部进行打磨时，两侧的第二轴承起到限位的作用，防止打磨过度；当第二传动轴带动第二刮擦轮转动对车载玻璃外边缘的两侧进行打磨时，位于中部的第四轴承沿着被第一刮擦轮打磨好的区域移动，对第二刮擦轮的打磨深度进行限制，保证打磨效果，并且通过定位板带动第二刮擦轮和第二轴承上下移动，能够适应不同厚度的车载玻璃的打磨除刺。
1.一种车载玻璃外边沿刮擦除刺装置，包括由保护外壳（101）和握把（102）组成的外框架（1），所述握把（102）安装在保护外壳（101）的侧面，其特征在于：还包括，
2.根据权利要求1所述的车载玻璃外边沿刮擦除刺装置，其特征在于：所述第一刮擦机构（2）还包括第一齿轮（202），所述第二刮擦机构（3）还包括第二齿轮（302），所述驱动机构（4）包括驱动电机（401）和第三齿轮（402），所述第三齿轮（402）与第一齿轮（202）啮合，所述第二齿轮（302）与第一齿轮（202）啮合，所述第三齿轮（402）安装于驱动电机（401）的输出轴上，所述驱动电机（401）与保护外壳（101）固定连接。
3.根据权利要求1所述的车载玻璃外边沿刮擦除刺装置，其特征在于：所述定位机构（5）包括定位板（501）和防护板（502），所述防护板（502）安装在定位板（501）的两侧，所述防护板（502）与保护外壳（101）滑动连接，所述第一连接板（205）与定位板（501）固定连接，所述第三轴承（303）的外轮与定位板（501）固定连接，所述定位板（501）不与第一传动轴（201）和第二传动轴（301）接触。
4.根据权利要求3所述的车载玻璃外边沿刮擦除刺装置，其特征在于：所述遮挡机构（6）包括第一遮挡板（601）和第二遮挡板（602），所述第一遮挡板（601）和第二遮挡板（602）分别安装在上下两个定位板（501）的相对面上。
5.根据权利要求4所述的车载玻璃外边沿刮擦除刺装置，其特征在于：所述第一遮挡板（601）和第二遮挡板（602）的内侧面上均安装有用于对水导向且对称分布的挡条，所述第一遮挡板（601）与第二遮挡板（602）通过挡条套接。
6.根据权利要求4所述的车载玻璃外边沿刮擦除刺装置，其特征在于：所述喷水机构（7）包括喷水管（701）、水泵（702）、蓄水组件（703）和橡胶管（704），所述水泵（702）固定安装于保护外壳（101）的内壁，所述喷水管（701）安装于第一遮挡板（601）内壁的顶端，所述喷水管（701）的底部等距开设有排水孔，所述蓄水组件（703）固定安装于保护外壳（101）的底部，所述橡胶管（704）固定于第二遮挡板（602）的底部且连通蓄水组件（703），所述水泵（702）连接喷水管（701）和蓄水组件（703）。
7.根据权利要求6所述的车载玻璃外边沿刮擦除刺装置，其特征在于：所述蓄水组件（703）包括蓄水仓（7031）和滤板（7032），所述蓄水仓（7031）与保护外壳（101）固定连接，所述滤板（7032）固定于蓄水仓（7031）的内壁。
8.根据权利要求1所述的车载玻璃外边沿刮擦除刺装置，其特征在于：所述第二轴承（204）和第四轴承（306）的外轮均与车载玻璃的外边缘接触，并随车载玻璃的外边缘滚动。
