本技术涉及轴承保持架，尤其涉及一种可抗冲击的轴承保持架。
背景技术：
1、轴承保持架，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，滚动轴承在高速工作时，轴承保持架要承受很大的冲击。
2、经检索，公开号为cn209510918u的中国专利，公开了一种柔性轴承组合式塑料保持架，包括基座圈和挡圈，所述基座圈上设有立柱，立柱通过卡口槽、卡孔与所述挡圈相互卡接，能够有效避免挡圈轴向脱出造成轴承散套。然而仍存在以下缺陷，该保持架利用材料的弹性变形将保持架通过卡扣式连接组合，但是保持架在工作时会承受强大的冲击力，极有可能造成挡圈弹性变形，使保持架和挡圈分离，存在抗冲击能力不足的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可抗冲击的轴承保持架。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种可抗冲击的轴承保持架，包括上保持架和下保持架，所述上保持架的底部和所述下保持架的顶部均开设有多个滚珠槽，所述上保持架的底部固定连接有多个连接壳，多个所述连接壳的底部内壁均转动连接有螺杆，多个所述螺杆的顶端均穿过连接壳和上保持架固定连接有旋钮，多个所述螺杆的外侧均螺纹连接有连接块，多个所述连接块的两侧均转动连接有连接杆，多个所述连接杆的一端均转动连接有卡块，且卡块与连接壳相滑动连接，所述下保持架的上表面开设有多个卡槽。
4、作为本实用新型再进一步的方案，所述旋钮的外侧设有多个防滑纹，且防滑纹均匀分布。
5、作为本实用新型再进一步的方案，所述连接壳内固定连接有两个导向杆，且导向杆穿过连接块。
6、作为本实用新型再进一步的方案，所述上保持架的底部固定连接有多个定位杆，所述下保持架的上表面开设有多个定位槽，且定位槽与定位杆相插接。
7、作为本实用新型再进一步的方案，多个所述滚珠槽的一侧均开设有储油槽。
8、作为本实用新型再进一步的方案，所述上保持架的顶部和所述下保持架的底部均开设有多个减重槽，且减重槽均匀分布。
9、本实用新型的有益效果为：
10、1.通过卡块和卡槽的配合使用，上保持架和下保持架连接时，将连接壳插接进入卡槽内，然后工作人员通过旋钮带动螺杆进行转动，螺杆、连接块和连接杆带动卡块向外移动，使卡块与卡槽进行卡接，通过在上保持架和下保持架之间设置多个卡接点，增加了连接力度，增强了保持架的抗冲击能力。
11、2.通过定位槽和定位杆的配合使用，上保持架和下保持架进行连接时，先将定位杆与定位槽进行插接，从而能够防止上保持架与下保持架连接的过程中发生偏移，提高了保持架的稳定性。
12、3.通过储油槽的设置，在轴承长期使用后，储油槽可以向滚珠与滚珠槽之间补充润滑油，避免滚珠与滚珠槽之间的摩擦力增大而减少轴承的使用寿命。
1.一种可抗冲击的轴承保持架，包括上保持架(1)和下保持架(2)，其特征在于，所述上保持架(1)的底部和所述下保持架(2)的顶部均开设有多个滚珠槽(3)，所述上保持架(1)的底部固定连接有多个连接壳(16)，多个所述连接壳(16)的底部内壁均转动连接有螺杆(8)，多个所述螺杆(8)的顶端均穿过连接壳(16)和上保持架(1)固定连接有旋钮(5)，多个所述螺杆(8)的外侧均螺纹连接有连接块(9)，多个所述连接块(9)的两侧均转动连接有连接杆(10)，多个所述连接杆(10)的一端均转动连接有卡块(11)，且卡块(11)与连接壳(16)相滑动连接，所述下保持架(2)的上表面开设有多个卡槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可抗冲击的轴承保持架，其特征在于，所述旋钮(5)的外侧设有多个防滑纹(6)，且防滑纹(6)均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种可抗冲击的轴承保持架，其特征在于，所述连接壳(16)内固定连接有两个导向杆(13)，且导向杆(13)穿过连接块(9)。
4.根据权利要求1所述的一种可抗冲击的轴承保持架，其特征在于，所述上保持架(1)的底部固定连接有多个定位杆(15)，所述下保持架(2)的上表面开设有多个定位槽(14)，且定位槽(14)与定位杆(15)相插接。
5.根据权利要求1所述的一种可抗冲击的轴承保持架，其特征在于，多个所述滚珠槽(3)的一侧均开设有储油槽(4)。
6.根据权利要求4所述的一种可抗冲击的轴承保持架，其特征在于，所述上保持架(1)的顶部和所述下保持架(2)的底部均开设有多个减重槽(7)，且减重槽(7)均匀分布。
