本发明涉及变速箱，具体是一种用于挖掘机变速箱的齿轮锁止传动机构。
背景技术：
1、挖掘机变速箱是挖机设备用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比；变速器包括多个行星齿轮组、多个啮合的齿轮和换挡元件等，通过接合或断开不同的换挡元件(例如，离合器或制动器等)可灵活地获得不同的速度输出。
2、现有的锁止机构传动动作大多单靠齿轮一侧的少数齿牙啮合进行减速并锁止，因锁止过程中需要承担较大的扭矩力和撞击力，使齿牙容易出现磨损和形变，影响齿轮使用寿命，需要高质量的齿轮而增加了生产成本；现有大多采用电磁吸附的方式对变速箱齿轮进行锁止动作，该方式具备快速和精准的现象，但容易出现电磁吸附件之间的摩擦现象而降低电磁吸附效果。
技术实现思路
1、因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种用于挖掘机变速箱的齿轮锁止传动机构。
2、本发明是这样实现的，构造一种用于挖掘机变速箱的齿轮锁止传动机构，该装置包括变速箱；所述变速箱前侧中继轴左端设置有锁止机构；
3、所述锁止机构包括固定连接在变速箱前侧中继轴左端的传动轴；所述传动轴左端焊接固定有第一卡槽轴，且第一卡槽轴外环表面设置有弧形槽；所述第一卡槽轴左端焊接固定有第二卡槽轴，且第二卡槽轴左端面圆心处设置有圆形槽；所述第二卡槽轴左端圆槽插接固定有绝对值反馈器；所述第一卡槽轴外侧设置有吸附组件；所述吸附组件左端转动设置有导流组件。
4、优选的，所述吸附组件包括通过螺栓固定安装在变速箱壳体左侧的铰接架；所述铰接架内侧通过螺栓安装有线圈环；所述线圈环内环侧转动设置有铸铁环。
5、优选的，所述铸铁环固定安装在齿环的外环侧；所述齿环内环壁啮合传动设置有卡位件。
6、优选的，所述卡位件包括啮合设置在齿环内侧齿牙处的齿轮；所述齿轮圆心通孔处焊接固定有空环。
7、优选的，所述空环内部设置有具备导流作用的油槽；所述空环内环壁设有环状分布的十组开口槽，且开口槽内壁滑动设置有凸块。
8、优选的，所述导流组件包括转动设置在空环外环侧的槽型环；所述槽型环前端通过螺栓固定安装有具备压合限位作用的压合环；所述槽型环后端转动接触设置有垫片。
9、优选的，所述槽型环内侧槽壁转动设置有密封圈；所述槽型环顶部螺槽螺纹安装有压力阀。
10、优选的，所述传动轴右端与变速箱中继轴体连接处设有磁性联轴器，且铰接架左端顶侧通过螺栓固定安装有电流输出控制器，电流输出控制器分别与传动轴右端的磁性联轴器和线圈环串联连接。
11、优选的，所述线圈环的铸铁壳体外表面设有凹槽，且该凹槽内部滑动设置有永磁颗粒，所述铸铁环壳体外表面设有与线圈环壳体内环表面永磁颗粒相配合的粗糙凸起。
12、本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种用于挖掘机变速箱的齿轮锁止传动机构，与同类型设备相比，具有如下改进：
13、本发明所述一种用于挖掘机变速箱的齿轮锁止传动机构，通过设置吸附组件实现齿轮和齿环多齿牙啮合传动而将锁止时的较大扭力进行分担，降低齿轮和齿环的强度需求，同时也提高齿轮和齿环的使用寿命，设置线圈环表面的凹槽和凹槽内部的永磁颗粒以实现提高线圈环和铸铁环之间的摩擦效果，提高锁止瞬停效果；设置导流组件利用液压切换第一卡槽轴和齿轮之间的锁止和解开状态，以避免在未锁止过程中电磁吸附件的摩擦磨损现象。
1.一种用于挖掘机变速箱的齿轮锁止传动机构，包括变速箱（1）；所述变速箱（1）前侧中继轴左端设置有锁止机构（2）；
2.根据权利要求1所述一种用于挖掘机变速箱的齿轮锁止传动机构，其特征在于：所述铸铁环（253）固定安装在齿环（254）的外环侧；所述齿环（254）内环壁啮合传动设置有卡位件（255）。
3.根据权利要求2所述一种用于挖掘机变速箱的齿轮锁止传动机构，其特征在于：所述卡位件（255）包括啮合设置在齿环（254）内侧齿牙处的齿轮（2551）；所述齿轮（2551）圆心通孔处焊接固定有空环（2552）。
4.根据权利要求3所述一种用于挖掘机变速箱的齿轮锁止传动机构，其特征在于：所述空环（2552）内部设置有具备导流作用的油槽（2553）；所述空环（2552）内环壁设有环状分布的十组开口槽，且开口槽内壁滑动设置有凸块（2554）。
5.根据权利要求4所述一种用于挖掘机变速箱的齿轮锁止传动机构，其特征在于：所述导流组件（26）包括转动设置在空环（2552）外环侧的槽型环（261）；所述槽型环（261）前端通过螺栓固定安装有具备压合限位作用的压合环（262）；所述槽型环（261）后端转动接触设置有垫片（263）。
6.根据权利要求5所述一种用于挖掘机变速箱的齿轮锁止传动机构，其特征在于：所述槽型环（261）内侧槽壁转动设置有密封圈（264）；所述槽型环（261）顶部螺槽螺纹安装有压力阀（265）。
