本发明涉及一种用于提高车辆内部的空气质量的二氧化碳去除装置。
背景技术：
1、当车辆连续行驶一段时间时，由乘员(包括驾驶员)呼吸产生的二氧化碳浓度增大。通常，为了降低由乘员呼吸产生的二氧化碳的浓度，使用使车辆中的空气通风的方法来稀释二氧化碳。更具体地，提供了用于检测车辆中的二氧化碳浓度的传感器。当由传感器检测到的二氧化碳浓度超过参考值时，执行通风。
2、由于相关技术中的方法将外部空气引入到车辆中，因此存在燃料经济性降低的问题。此外，存在的问题在于，在车辆外部存在诸如病毒、细小灰尘和极黄灰尘的外部因素的情况下不引入外部空气。
3、能够降低二氧化碳浓度的方法之一是使用吸附剂代替引入外部空气的方法。一种多孔材料用作吸附剂来吸附空气中的二氧化碳。由于在空气中自然存在约400至500ppm的二氧化碳，因此存在的问题在于，当使用吸附剂去除二氧化碳时，吸附剂的寿命极度缩短。
技术实现思路
1、技术问题
2、已经做出本发明以致力于解决上述问题，本发明的目的在于提供一种用于提高车辆内部的空气质量的二氧化碳去除装置，该二氧化碳去除装置能够在内部空气条件下去除二氧化碳而不引入外部空气并且具有相对长的寿命。
3、技术方案
4、为了实现上述目的，本发明的各种实施方式提供了一种用于提高车辆内部的空气质量的二氧化碳去除装置，所述二氧化碳去除装置包括：壳体，所述壳体包括引入空气所穿过的入口端和排放空气所穿过的出口端；吸附剂，所述吸附剂配置成通过吸附所引入的空气中的二氧化碳来降低二氧化碳浓度；能量供应装置，所述能量供应装置安装在所述壳体中并且配置成通过向所述吸附剂供应能量来释放吸附到所述吸附剂的二氧化碳而使二氧化碳再生；以及出口端开/关门，所述出口端开/关门安装在连接到所述出口端的流动路径或所述出口端中，并且配置成打开或关闭所述出口端。
5、此外，所述二氧化碳去除装置还可以包括：流入部，所述流入部配置成将空气引入到所述壳体中。
6、此外，所述二氧化碳去除装置还可以包括：控制部，所述控制部配置成通过控制所述流入部、所述能量供应装置和所述出口端开/关门而在二氧化碳去除模式、二氧化碳再生模式和关闭模式中的任一种模式下操作所述二氧化碳去除装置。
7、此外，所述二氧化碳去除装置还可以包括：流动路径切换门，所述流动路径切换门安装在连接到所述出口端的流动路径中，配置成切换所述流动路径的方向，并且配置成由所述控制部控制。
8、此外，所述二氧化碳去除装置还可以包括：内部传感器，所述内部传感器安装在连接到所述流动路径的车辆的内部，所述内部传感器配置成感测二氧化碳浓度。
9、此外，当由所述内部传感器感测到的二氧化碳浓度为预定参考值或更大时，所述控制部可以操作所述流入部，可以不操作所述能量供应装置，可以打开所述出口端开/关门，操作所述流动路径切换门，将所述流动路径连接到所述车辆的内部，并且在所述二氧化碳去除模式下操作所述二氧化碳去除装置。
10、此外，所述二氧化碳去除装置还可以包括：出口端传感器，所述出口端传感器安装在所述出口端处，并且配置成检测二氧化碳浓度，其中，当由所述出口端传感器感测到的二氧化碳浓度和由所述内部传感器感测到的二氧化碳浓度在预定参考值内时，所述控制部操作所述流入部和所述能量供应装置，打开所述出口端开/关门，操作所述流动路径切换门，将所述流动路径连接到所述车辆的外部，并且在所述二氧化碳再生模式下操作所述二氧化碳去除装置。
11、此外，当由所述内部传感器感测到的二氧化碳浓度在参考值内时，所述控制部可以不操作所述流入部和所述能量供应装置，可以关闭所述出口端开/关门，并且可以在所述关闭模式下操作所述二氧化碳去除装置。
12、此外，所述二氧化碳去除装置还可以包括：入口端开/关门，所述入口端开/关门安装在所述入口端处，并且配置成由所述控制部控制。
13、此外，当所述二氧化碳去除装置在所述二氧化碳去除模式或所述二氧化碳再生模式下操作时，所述控制部可以打开所述入口端开/关门，并且当在所述关闭模式下控制所述二氧化碳去除装置时，所述控制部可以关闭所述入口端开/关门。
14、此外，所述控制部可以基于所述二氧化碳去除模式、所述二氧化碳再生模式和所述关闭模式当中的由用户选择的模式来改变所述二氧化碳去除装置的操作模式。
15、此外，所述二氧化碳去除装置还可以包括：感测部，所述感测部配置成感测车辆中的乘员的数量，其中，所述控制部在所述二氧化碳去除模式下操作所述二氧化碳去除装置，并且根据由所述感测部感测到的乘员的数量在经过预定时间之后改变操作模式以在所述二氧化碳再生模式下操作所述二氧化碳去除装置。
16、此外，随着由所述感测部感测到的乘员的数量增加，所述控制部可以在短时间内操作所述二氧化碳去除模式，并且随着由所述感测部感测到的乘员的数量减少，所述控制部可以在长时间内操作所述二氧化碳去除模式。
17、此外，所述能量供应装置可以是配置成加热所引入的空气的加热装置。
18、此外，所述能量供应装置可以是光源。
19、此外，所述二氧化碳去除装置还可以包括：过滤器，所述过滤器配置成过滤掉引入到所述壳体中的空气中的污染物。
20、此外，所述二氧化碳去除装置还可以包括：流入部，所述流入部配置成将空气引入到所述壳体中，其中，所述过滤器、所述流入部、所述能量供应装置和所述吸附剂基于空气的流动方向依次设置。
21、此外，所述二氧化碳去除装置还可以包括：流入部，所述流入部配置成将空气引入到所述壳体中，其中，所述二氧化碳去除装置安装在车辆的空调装置中，并且所述过滤器和所述流入部用于所述空调装置。
22、此外，所述二氧化碳去除装置可以独立地安装在所述车辆中，并且所述过滤器和所述流入部可以定位在所述壳体中。
23、此外，所述二氧化碳去除装置还可以包括：光催化剂，所述光催化剂安装在所述壳体中。
24、有益效果
25、按照根据本发明的用于提高车辆内部的空气质量的二氧化碳去除装置，无论外部空气是否被污染，都可以在不引入外部空气的情况下调节车辆内部的二氧化碳浓度。此外，由于外部空气的引入不会引起负载，使得可以增加车辆的行驶里程，并且二氧化碳去除装置更有利于对行驶里程敏感的环保车辆。
26、此外，根据本发明，当根据本发明的二氧化碳去除装置处于关闭模式时，安装在出口端处的出口端开/关门通过关闭出口端防止空气引入到壳体的出口端中，这可以防止二氧化碳和污染物的引入并且增加吸附剂的寿命。
27、此外，根据本发明，当根据本发明的二氧化碳去除装置处于关闭模式时，安装在壳体的入口端处的入口端开/关门通过关闭入口端进一步防止空气引入到壳体的入口端中，这可以防止引入二氧化碳并且进一步增加吸附剂的寿命。
28、此外，根据本发明，控制部可以通过基于由内部传感器和出口端传感器感测到的二氧化碳浓度在二氧化碳再生模式下自动操作二氧化碳去除装置来容易地识别二氧化碳再生时间点。
29、此外，根据本发明，控制部可以基于车辆中的乘员的数量来调节二氧化碳去除模式的操作时间，从而即使在车辆和出口端中没有单独的传感器的情况下也识别二氧化碳的再生时间点。
1.一种二氧化碳去除装置，所述二氧化碳去除装置包括：
2.根据权利要求1所述的二氧化碳去除装置，所述二氧化碳去除装置还包括：
3.根据权利要求2所述的二氧化碳去除装置，所述二氧化碳去除装置还包括：
4.根据权利要求3所述的二氧化碳去除装置，所述二氧化碳去除装置还包括：
5.根据权利要求4所述的二氧化碳去除装置，所述二氧化碳去除装置还包括：
6.根据权利要求5所述的二氧化碳去除装置，其中，当由所述内部传感器感测到的二氧化碳浓度为预定参考值或更大时，所述控制部操作所述流入部，不操作所述能量供应装置，打开所述出口端开/关门，操作所述流动路径切换门，将所述流动路径连接到所述车辆的内部，并且在所述二氧化碳去除模式下操作所述二氧化碳去除装置。
7.根据权利要求5所述的二氧化碳去除装置，所述二氧化碳去除装置还包括：
8.根据权利要求5所述的二氧化碳去除装置，其中，当由所述内部传感器感测到的二氧化碳浓度在参考值内时，所述控制部不操作所述流入部和所述能量供应装置，关闭所述出口端开/关门，并且在所述关闭模式下操作所述二氧化碳去除装置。
9.根据权利要求3所述的二氧化碳去除装置，所述二氧化碳去除装置还包括：
10.根据权利要求9所述的二氧化碳去除装置，其中，当所述二氧化碳去除装置在所述二氧化碳去除模式或所述二氧化碳再生模式下操作时，所述控制部打开所述入口端开/关门，并且当在所述关闭模式下控制所述二氧化碳去除装置时，所述控制部关闭所述入口端开/关门。
11.根据权利要求3所述的二氧化碳去除装置，其中，所述控制部基于所述二氧化碳去除模式、所述二氧化碳再生模式和所述关闭模式当中的由用户选择的模式来改变所述二氧化碳去除装置的操作模式。
12.根据权利要求3所述的二氧化碳去除装置，所述二氧化碳去除装置还包括：
13.根据权利要求12所述的二氧化碳去除装置，其中，随着由所述感测部感测到的乘员的数量增加，所述控制部在短时间内操作所述二氧化碳去除模式，并且随着由所述感测部感测到的乘员的数量减少，所述控制部在长时间内操作所述二氧化碳去除模式。
14.根据权利要求1所述的二氧化碳去除装置，其中，所述能量供应装置是配置成加热所引入的空气的加热装置。
15.根据权利要求1所述的二氧化碳去除装置，其中，所述能量供应装置是光源。
16.根据权利要求1所述的二氧化碳去除装置，所述二氧化碳去除装置还包括：
17.根据权利要求16所述的二氧化碳去除装置，所述二氧化碳去除装置还包括：
18.根据权利要求16所述的二氧化碳去除装置，所述二氧化碳去除装置还包括：
19.根据权利要求17所述的二氧化碳去除装置，其中，所述二氧化碳去除装置独立地安装在车辆中，并且所述过滤器和所述流入部定位在所述壳体中。
20.根据权利要求1所述的二氧化碳去除装置，所述二氧化碳去除装置还包括：
