一体化电机及控制器的结构和电动摩托车的制作方法

专利2026-02-26  10


本申请涉及电动摩托车,特别是涉及一体化电机及控制器的结构和电动摩托车。


背景技术:

1、随着人们环保意识的提高和城市拥堵问题加剧,越来越多的消费者对电动摩托车产生了兴趣,由于电动摩托车具有价格低廉、节能环保等一系列有点,因此电动摩托车市场有望在未来几年取得更快的发展。电动摩托车包括电机、电源和控制器等组成部分,以电池作为电源来驱动电机行驶。

2、相关技术中,为了提高电动摩托车的空间利用率,通常将控制器设置于电机的前侧或上侧,以构成一个整合结构,但是这种以设置方式构成的整合结构会导致难以针对控制器设置散热通风通道,从而影响控制器的散热性能,降低控制器的可靠性。


技术实现思路

1、基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种能够提升控制器的散热性能,从而提高控制器的可靠性的一体化电机及控制器的结构和电动摩托车。

2、第一方面,本申请提供了一种一体化电机及控制器的结构。该一体化电机及控制器的结构包括电机和控制器,该控制器设置于该电机的第一表面,该第一表面为与该电机的轴向垂直的表面。

3、在其中一个实施例中,该控制器包括动力控制模块,该控制器的壳体与该第一表面之间对齐的区域远离该动力控制模块。

4、在其中一个实施例中,该一体化电机及控制器的结构包括隔热组件,该隔热组件设置于该控制器与该电机之间;

5、该隔热组件,用于密封该电机的第一表面且隔离该电机与该控制器之间的热传导。

6、在其中一个实施例中,该隔热组件包括热桥管道以及在该热桥管道内设置的密封胶;

7、该密封胶,用于密封该电机的第一表面且隔离该电机与该控制器之间的热传导。

8、在其中一个实施例中,该隔热组件、该控制器与该电机之间可拆卸连接。

9、在其中一个实施例中,该控制器包括控制器本体和第一边盖,该控制器本体与该第一边盖连接,该电机远离该第一边盖。

10、在其中一个实施例中,该电机包括电机本体和第二边盖,该电机本体与该第二边盖连接,该第二边盖远离该控制器本体。

11、在其中一个实施例中,该一体化电机及控制器的结构还包括减速箱,该减速箱与该第二边盖连接。

12、在其中一个实施例中,该一体化电机及控制器的结构还包括相线,该控制器通过该相线与该电机连接。

13、第二方面,本申请还提供了一种电动摩托车。该电动摩托车包括上述任一项中的一体化电机及控制器的结构。该一体化电机及控制器的结构包括电机和控制器,该控制器设置于该电机的第一表面,该第一表面为与该电机的轴向垂直的表面。

14、在其中一个实施例中,该控制器包括动力控制模块,该控制器的壳体与该第一表面之间对齐的区域远离该动力控制模块。

15、在其中一个实施例中,该一体化电机及控制器的结构包括隔热组件,该隔热组件设置于该控制器与该电机之间;

16、该隔热组件,用于密封该电机的第一表面且隔离该电机与该控制器之间的热传导。

17、在其中一个实施例中,该隔热组件包括热桥管道以及在该热桥管道内设置的密封胶;

18、该密封胶,用于密封该电机的第一表面且隔离该电机与该控制器之间的热传导。

19、在其中一个实施例中,该隔热组件、该控制器与该电机之间可拆卸连接。

20、在其中一个实施例中,该控制器包括控制器本体和第一边盖,该控制器本体与该第一边盖连接,该电机远离该第一边盖。

21、在其中一个实施例中,该电机包括电机本体和第二边盖,该电机本体与该第二边盖连接,该第二边盖远离该控制器本体。

22、在其中一个实施例中,该一体化电机及控制器的结构还包括减速箱,该减速箱与该第二边盖连接。

23、在其中一个实施例中,该一体化电机及控制器的结构还包括相线,该控制器通过该相线与该电机连接。

24、上述一体化电机及控制器的结构和电动摩托车,该一体化电机及控制器的结构包括电机和控制器,控制器设置于与电机的轴向垂直的第一表面,从而将控制器的壳体作为电机的一侧边盖,精简了一体化电机及控制器的结构,提高了空间的利用率,节约成本,并且,将控制器设置于与电机的轴向垂直的第一表面,便于在电动摩托车上针对控制器设置散热通风通道,能够提升控制器的散热性能,进而提高控制器的可靠性。



技术特征:

1.一种一体化电机及控制器的结构,其特征在于,所述一体化电机及控制器的结构包括电机和控制器,所述控制器设置于所述电机的第一表面,所述第一表面为与所述电机的轴向垂直的表面。

2.根据权利要求1所述的一体化电机及控制器的结构,其特征在于,所述控制器包括动力控制模块,所述控制器的壳体与所述第一表面之间对齐的区域远离所述动力控制模块。

3.根据权利要求1或2所述的一体化电机及控制器的结构,其特征在于,所述一体化电机及控制器的结构包括隔热组件,所述隔热组件设置于所述控制器与所述电机之间;

4.根据权利要求3所述的一体化电机及控制器的结构,其特征在于,所述隔热组件包括热桥管道以及在所述热桥管道内设置的密封胶;

5.根据权利要求3所述的一体化电机及控制器的结构,其特征在于,所述隔热组件、所述控制器与所述电机之间可拆卸连接。

6.根据权利要求1或2所述的一体化电机及控制器的结构,其特征在于,所述控制器包括控制器本体和第一边盖,所述控制器本体与所述第一边盖连接,所述电机远离所述第一边盖。

7.根据权利要求6所述的一体化电机及控制器的结构,其特征在于,所述电机包括电机本体和第二边盖,所述电机本体与所述第二边盖连接,所述第二边盖远离所述控制器本体。

8.根据权利要求7所述的一体化电机及控制器的结构,其特征在于,所述一体化电机及控制器的结构还包括减速箱,所述减速箱与所述第二边盖连接。

9.根据权利要求7或8所述的一体化电机及控制器的结构,其特征在于,所述一体化电机及控制器的结构还包括相线,所述控制器通过所述相线与所述电机连接。

10.一种电动摩托车,其特征在于,所述电动摩托车包括如权利要求1-9任一项所述的一体化电机及控制器的结构。


技术总结
本申请涉及一种一体化电机及控制器的结构和电动摩托车。所述一体化电机及控制器的结构包括电机和控制器,控制器设置于与电机的轴向垂直的第一表面,从而将控制器的壳体作为电机的一侧边盖,精简了一体化电机及控制器的结构,提高了空间的利用率,节约成本,并且,将控制器设置于与电机的轴向垂直的第一表面,便于在电动摩托车上针对控制器设置散热通风通道,能够提升控制器的散热性能,进而提高控制器的可靠性。

技术研发人员:舒国勇,潘海峰,周曙,伍祥
受保护的技术使用者:常州豪爵铃木摩托车有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
转载请注明原文地址: https://tieba.8miu.com/read-20300.html

最新回复(0)