本技术涉及汽车轴承生产外径测试，具体为一种汽车轴承生产外径测试装置。
背景技术：
1、汽车轴承是汽车上重要的配件之一，汽车轴承在生产时需要对轴承进行外径测试，来确定轴承是否符合标准。
2、授权公告号：cn215952435u公开了一种汽车轴承生产用外径测试装置，该测试装置转动套环带动连接杆和千分表转动远离轴承，启动第一伺服电机，第一伺服电机转动带动转盘转动，转盘转动将测量好的轴承和待测量的轴承互换位置，在转动套环将千分表和测量头转回原位继续开始测量，然后拨动已经测量好的那一组上的滑块，使得滑块带动固定块向中间靠拢，从而取下已经测量好的轴承，放上新的待测量的轴承，松开滑块固定块将待测量的轴承固定。
3、该测试装置通过对套环的转动实现对千分表和测量头的转动，然而通过套环对千分表和测量头转动后，由于不便于对转动后的套环进行限位固定，使得套环容易在支撑柱外表面发生随意转动的情况，进而使得千分表和测量头对轴承外径测试过程中稳定性较低，导致轴承外径的测试效率得到降低，因此，有必要提供一种新的汽车轴承生产外径测试装置解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有对转动后的套环进行限位固定的汽车轴承生产外径测试装置。
2、本实用新型提供的汽车轴承生产外径测试装置，包括工作台，所述工作台顶部连接有水平台，所述水平台顶部设置有两个支撑柱，所述支撑柱外侧套设有套环，所述套环一侧固定有连接杆，所述连接杆另一端设置有千分表，所述千分表的一侧外壁设置有测量头，所述套环外侧设置有提高千分表使用稳定性的限位机构。
3、所述限位机构包括限位板，所述限位板固定在支撑柱上，所述限位板外壁均与套环外壁搭接，所述套环内部开设有活动槽，所述活动槽内底壁固定连接有弹簧，所述弹簧顶端固定连接有挤压板，所述挤压板顶部固定连接有固定杆，所述活动槽内部、位于固定杆外侧套设有挡板，所述固定杆延伸出活动槽外壁与限位板内部开设的固定孔内壁活动连接。
4、为了达到对套环两端进行限位的效果，作为本实用新型提供汽车轴承生产外径测试装置，优选的，所述限位板设置有两个，两个所述限位板位于支撑柱外表面呈上下对称分布。
5、为了达到对轴承外径测试高度进行调节的效果，作为本实用新型提供汽车轴承生产外径测试装置，优选的，所述工作台底部固定连接有u形基座，所述u形基座内部开设有伸缩槽，所述伸缩槽内部设置有伸缩块，所述伸缩块延伸出伸缩槽底端固定连接有支撑板，所述支撑板底端固定连接有摩擦垫。
6、为了达到对调节后的伸缩块进行固定的效果，作为本实用新型提供汽车轴承生产外径测试装置，优选的，所述u形基座一侧设置有若干个呈上下分布的螺纹插销，所述u形基座通过开设的螺纹孔与螺纹插销外壁螺纹连接，所述螺纹插销延伸出螺纹孔外壁与伸缩块一侧开设的限位槽内壁活动连接。
7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
8、该汽车轴承生产外径测试装置，通过采用限位机构，可对转动后的套环进行限位固定，以防套环在支撑柱外表面发生随意转动的情况，进而使得千分表和测量头对轴承外径测试过程中稳定性更高，有效地提高轴承外径的测试效率，解决了现有测试装置通过对套环的转动实现对千分表和测量头的转动，然而通过套环对千分表和测量头转动后，由于不便于对转动后的套环进行限位固定，使得套环容易在支撑柱外表面发生随意转动的情况，进而使得千分表和测量头对轴承外径测试过程中稳定性较低，导致轴承外径测试效率得到降低的问题。
1.一种汽车轴承生产外径测试装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)顶部连接有水平台(2)，所述水平台(2)顶部设置有两个支撑柱(3)，所述支撑柱(3)外侧套设有套环(4)，所述套环(4)一侧固定有连接杆(5)，所述连接杆(5)另一端设置有千分表(6)，所述千分表(6)的一侧外壁设置有测量头(7)，所述套环(4)外侧设置有提高千分表(6)使用稳定性的限位机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产外径测试装置，其特征在于：所述限位板(401)设置有两个，两个所述限位板(401)位于支撑柱(3)外表面呈上下对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承生产外径测试装置，其特征在于：所述工作台(1)底部固定连接有u形基座(101)，所述u形基座(101)内部开设有伸缩槽(102)，所述伸缩槽(102)内部设置有伸缩块(103)，所述伸缩块(103)延伸出伸缩槽(102)底端固定连接有支撑板(104)，所述支撑板(104)底端固定连接有摩擦垫(105)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轴承生产外径测试装置，其特征在于：所述u形基座(101)一侧设置有若干个呈上下分布的螺纹插销(106)，所述u形基座(101)通过开设的螺纹孔(107)与螺纹插销(106)外壁螺纹连接，所述螺纹插销(106)延伸出螺纹孔(107)外壁与伸缩块(103)一侧开设的限位槽(108)内壁活动连接。
