一种标志牌悬挂结构的制作方法

专利2026-02-20  9


本技术涉及标志牌悬挂结构,尤其涉及一种标志牌悬挂结构。


背景技术:

1、公路标志牌是用于导航、警示的标志牌,标志牌在安装时,通常固定在悬挂结构上,悬挂架构包括固定柱与安装架,通过安装架对标志牌进行固定,通过固定柱使得标志牌可以被固定在高处。

2、公告号为cn219195703u的专利说明书公开了一种高速公路标志牌悬挂用吊装架,包括:第一横梁和第二横梁,第一横梁和第二横梁均固定在立柱的表面,第一横梁上固定有l杆,l杆上固定有插销套筒,插销套筒的内部开设有竖直截面呈“凸”字形的插销槽,插销槽的底部活动插接有插销,第二横梁上固定有承托钩,承托钩上固定有橡胶垫;该实用新型的有益效果为:在更换标志牌时,将插销拉起可供标志牌取放,将插销放下可将标志牌初步固定到第一横梁、第二横梁和插销、橡胶垫之间,然后吊车即可撤离现场,缩减封路范围,再由工人对标志牌进行完全固定,无需如传统吊装架吊装标志牌那样由吊车全程参与,减轻了更换标志牌对高速公路通行效率的影响。

3、然而在实施相关技术中发现上述一种高速公路标志牌悬挂用吊装架存在以下问题:该装置的广告牌固定在高处,当需要对广告牌进行更换时,需要使用吊车或者升降台,吊车或升降台占用空间较大,可能造成公路堵塞,降低公路通行效率,鉴于此,提供一种标志牌悬挂结构以克服上述缺陷。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种标志牌悬挂结构。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种标志牌悬挂结构,包括支撑座,所述支撑座的顶端转动连接有中空的固定座,所述固定座的侧面固定设有两个限位板,两个所述限位板的内部均开设有若干第一限位孔,若干所述第一限位孔的内部均设有限位轴,所述支撑座的顶端开设有若干第二限位孔,若干所述第二限位孔的内部分别与若干限位轴的侧面相贴合,所述固定座的内部固定设有正反转电机,所述固定座的顶端固定设有中空的固定柱,所述固定柱的内部转动连接有螺纹杆,所述正反转电机传动轴的顶端与螺纹杆的底端固定连接,所述螺纹杆的侧面螺纹连接有两个螺纹座,两个所述螺纹座的一侧设有安装架,所述安装架的侧面设有广告牌主体。

3、作为上述技术方案的进一步描述:所述固定柱的内部固定设有两个滑杆,两个所述螺纹座的侧面均开设有两个滑槽,两个所述滑杆的侧面分别与四个滑槽的内部滑动连接,滑杆便于提高螺纹座移动时的稳定性。

4、作为上述技术方案的进一步描述:所述固定柱的侧面开设有活动槽,所述活动槽的内部与安装架的侧面相互滑动,所述安装架的一侧分别与两个螺纹座的侧面固定连接,安装架便于对第一定位座与第二定位座进行限位。

5、作为上述技术方案的进一步描述:所述安装架的底端固定设有两个第一定位座,两个所述第一定位座的顶端均开设有第一定位槽,两个所述第一定位槽的内部均滑动连接有第一挡块,第一挡块便于对广告牌主体进行限位。

6、作为上述技术方案的进一步描述:两个所述第一定位座的内部均转动连接有第一丝杆,两个所述第一丝杆的侧面分别与两个第一挡块的内部螺纹连接,两个所述第一丝杆的一端均固定设有第一把手,第一把手便于带动第一丝杆转动。

7、作为上述技术方案的进一步描述:所述安装架的顶端固定设有两对滑块,每对的两个所述滑块之间均固定设有放置块,两个所述放置块的顶端均转动连接有转动丝杆,两个所述转动丝杆的底端均与安装架的顶端转动连接,两个所述转动丝杆的顶端均固定设有握把,放置块便于对转动丝杆进行限位。

8、作为上述技术方案的进一步描述:每对的两个所述滑块之间均滑动连接有移动块,两个所述移动块的内部分别与两个转动丝杆的侧面螺纹连接,两个所述移动块的一侧均固定设有第二定位座,移动块便于固定第二定位座。

9、作为上述技术方案的进一步描述:两个所述第二定位座的底端均开设有第二定位槽,两个所述第二定位槽的内部均滑动连接有第二挡块,两个所述第二定位座的内部均转动连接有第二丝杆,两个所述第二丝杆的侧面分别与两个第二挡块的内部螺纹连接,两个所述第二丝杆的一端均固定设有第二把手,第二丝杆便于带动第二挡块前后移动。

10、本实用新型具有如下有益效果:

11、本实用新型设计的一种标志牌悬挂结构,通过设计配合,更换广告牌主体时,维修人员将限位轴取下,转动固定柱,使得广告牌主体转动到公路旁,正反转电机转动带动广告牌主体下移,将广告牌主体取下,更换新的广告牌主体,正反转电机反转带动广告牌主体同时上升,反转固定柱,使得固定柱转动回原位,使得装置在对广告牌主体进行更换时,便于带动广告牌主体自动升降,无需使用吊车或者升降台,避免了更换广告牌主体时使用吊车或者升降台造成车辆堵塞,提高了广告牌主体更换时的安全性与公路通行效率;

12、本实用新型设计的一种标志牌悬挂结构,通过设计配合,若广告牌的尺寸较大时,转动握把带动第二定位座上移,使得第一定位座与第二定位座之间间距增大,当广告牌主体尺寸较小时,反转握把带动第二定位座下移,使得第一定位座与第二定位座之间间距减小,使得广告牌主体放置到第一定位座与第二定位座之间时不会晃动,当广告牌主体放置到第一定位座与第二定位座之间时,反转第一把手与第二把手,使得第一挡块与第二挡块向前移动,对广告牌主体进行限位,从而使得装置便于对不同尺寸的广告牌主体进行限位,提高了装置的适用范围。



技术特征:

1.一种标志牌悬挂结构,包括支撑座(1),其特征在于:所述支撑座(1)的顶端转动连接有中空的固定座(2),所述固定座(2)的侧面固定设有两个限位板(3),两个所述限位板(3)的内部均开设有若干第一限位孔,若干所述第一限位孔的内部均设有限位轴(4),所述支撑座(1)的顶端开设有若干第二限位孔,若干所述第二限位孔的内部分别与若干限位轴(4)的侧面相贴合,所述固定座(2)的内部固定设有正反转电机(5),所述固定座(2)的顶端固定设有中空的固定柱(6),所述固定柱(6)的内部转动连接有螺纹杆(7),所述正反转电机(5)传动轴的顶端与螺纹杆(7)的底端固定连接,所述螺纹杆(7)的侧面螺纹连接有两个螺纹座(8),两个所述螺纹座(8)的一侧设有安装架(9),所述安装架(9)的侧面设有广告牌主体(10)。

2.根据权利要求1所述的一种标志牌悬挂结构,其特征在于:所述固定柱(6)的内部固定设有两个滑杆(11),两个所述螺纹座(8)的侧面均开设有两个滑槽,两个所述滑杆(11)的侧面分别与四个滑槽的内部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种标志牌悬挂结构,其特征在于:所述固定柱(6)的侧面开设有活动槽,所述活动槽的内部与安装架(9)的侧面相互滑动,所述安装架(9)的一侧分别与两个螺纹座(8)的侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种标志牌悬挂结构,其特征在于:所述安装架(9)的底端固定设有两个第一定位座(12),两个所述第一定位座(12)的顶端均开设有第一定位槽,两个所述第一定位槽的内部均滑动连接有第一挡块(13)。

5.根据权利要求4所述的一种标志牌悬挂结构,其特征在于:两个所述第一定位座(12)的内部均转动连接有第一丝杆(14),两个所述第一丝杆(14)的侧面分别与两个第一挡块(13)的内部螺纹连接,两个所述第一丝杆(14)的一端均固定设有第一把手(15)。

6.根据权利要求5所述的一种标志牌悬挂结构,其特征在于:所述安装架(9)的顶端固定设有两对滑块(16),每对的两个所述滑块(16)之间均固定设有放置块(17),两个所述放置块(17)的顶端均转动连接有转动丝杆(18),两个所述转动丝杆(18)的底端均与安装架(9)的顶端转动连接,两个所述转动丝杆(18)的顶端均固定设有握把(19)。

7.根据权利要求6所述的一种标志牌悬挂结构,其特征在于:每对的两个所述滑块(16)之间均滑动连接有移动块(20),两个所述移动块(20)的内部分别与两个转动丝杆(18)的侧面螺纹连接,两个所述移动块(20)的一侧均固定设有第二定位座(21)。

8.根据权利要求7所述的一种标志牌悬挂结构,其特征在于:两个所述第二定位座(21)的底端均开设有第二定位槽,两个所述第二定位槽的内部均滑动连接有第二挡块(22),两个所述第二定位座(21)的内部均转动连接有第二丝杆(23),两个所述第二丝杆(23)的侧面分别与两个第二挡块(22)的内部螺纹连接,两个所述第二丝杆(23)的一端均固定设有第二把手(24)。


技术总结
本技术涉及标志牌悬挂结构技术领域,尤其是指一种标志牌悬挂结构,包括支撑座,支撑座的顶端转动连接有中空的固定座,固定座的侧面固定设有两个限位板,两个限位板的内部均开设有若干第一限位孔,本技术的有益效果是:转动固定柱,使得广告牌主体转动到公路旁,正反转电机转动带动广告牌主体下移,将广告牌主体取下,更换新的广告牌主体,正反转电机反转带动广告牌主体同时上升,反转固定柱,使得固定柱转动回原位,使得装置在对广告牌主体进行更换时,便于带动广告牌主体自动升降,避免了更换广告牌主体时使用吊车或者升降台造成车辆堵塞,提高了广告牌主体更换时的安全性与公路通行效率。

技术研发人员:余昌文,祝煜
受保护的技术使用者:湖北甲寅森煜文化传媒有限公司
技术研发日:20240219
技术公布日:2024/11/11
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