本技术涉及防撞装置，具体为一种水运航道用的防撞装置。
背景技术：
1、水运航道是指在江、河、湖、海等水域中，为船舶航行所规定或设置(包括建设)的船舶航行通道。随着河运海运的繁荣发展，水运航道两侧的墙体有时会出现船只碰撞的事故发生，为避免船只与水运航道两侧的墙体直接碰撞，通常会在两侧的墙体设置防撞装置。
2、现有的防撞装置大多采用橡胶垫或者压缩弹簧来吸收船只碰撞桥墩的能量，但这样的结构吸收的能量较少，导致防护效果不佳，而且有的通过防撞带等部件进行缓冲，但发生碰撞时为硬性接触，导致船只与防撞带之间碰撞时产生的摩擦，易导致船只的表面发生磨损，甚至船只表面变形的问题，为此，我们提出一种水运航道用的防撞装置。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种水运航道用的防撞装置，不仅具有良好的防护效果，而且还能起到很好的保护作用，降低船只碰撞时的磨损程度，可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水运航道用的防撞装置，包括减震机构、缓冲机构和保护机构；
3、墙体前端设有连接板，连接板前端设有安装板，连接板和安装板之间设有减震机构，安装板上均匀设有缓冲机构，安装板上均匀开设有矩形槽，缓冲机构两端对称设有调节机构，调节机构上设有保护机构，调节机构两端对称设有防撞机构；
4、防撞机构包括橡胶柱、固定杆和伸缩杆，矩形槽两端内壁上均开设有安装槽，安装槽内固定安装有伸缩杆，伸缩杆与固定杆固定连接，固定杆上均与橡胶柱固定连接，伸缩杆上均套接有抗震弹簧，在发生碰撞时，转动板开始偏移与橡胶柱进行碰撞，橡胶柱开始挤压伸缩杆和抗震弹簧，通过橡胶柱和伸缩杆的设置，可对撞击力进行缓冲，来达到防撞的效果。
5、在使用时，当物体与缓冲套发生碰撞时，缓冲套会带动转轴转动，转轴带动转动板沿着连接板转动，连接板挤压缓冲杆，缓冲杆压缓冲弹簧可对碰撞冲击力进行缓冲。
6、进一步的，所述缓冲机构包括转轴和缓冲套，所述转轴的两端与转动板转动连接，转轴上套接有缓冲套，通过转轴和缓冲套的设置，当发生碰撞时，物体与缓冲套接触会使缓冲套发生转动，缓冲套可对硬性碰撞进行缓冲，起到很好的保护作用，降低船只碰撞时的磨损程度。
7、进一步的，所述连接板和墙体上均匀开设有螺纹孔，安装螺栓通过螺纹孔与连接板和墙体螺纹连接，通过安装螺栓的设置，可以便于拆卸，及时更换。
8、进一步的，所述减震机构包括阻尼杆和减震弹簧，所述阻尼杆固定安装在连接板上，阻尼杆上固定连接有橡胶垫，橡胶垫与安装板固定连接，阻尼杆上套接有减震弹簧，通过阻尼杆和减震弹簧的设置，可以在碰撞时，利用阻尼杆和减震弹簧吸收撞击时产生的能量，可以起到良好的防撞作用。
9、进一步的，所述调节机构包括第二连接板和转动板，矩形槽内壁上固定安装有第二连接板，第二连接板和转动板上均开有通孔，第二连接板上的通孔之间转动设有连杆，连杆与转动板上的通孔转动连接，通过第二连接板和转动板的设置，当发生碰撞时，冲击力作用于缓冲套时会使第二连接板沿着连杆转动。
10、进一步的，所述保护机构包括缓冲杆和缓冲弹簧，安装板内壁上均匀开设有方型槽，方型槽内固定安装有缓冲杆，缓冲杆与第二连接板固定连接，缓冲杆上套接有缓冲弹簧，通过缓冲杆和缓冲弹簧的设置，第二连接板挤压缓冲杆，缓冲杆挤压缓冲弹簧可对碰撞冲击力进行缓冲，从而可进一步降低碰撞造成的损害，使得装置使用安全性更好，寿命更长。
11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本水运航道用的防撞装置，具有以下好处：
12、1、通过橡胶柱和伸缩杆的设置，可对撞击力进行缓冲，来达到防撞的效果。
13、2、通过转轴和缓冲套的设置，当发生碰撞时，物体与缓冲套接触会使缓冲套发生转动，缓冲套可对硬性碰撞进行缓冲，起到很好的保护作用，降低船只碰撞时的磨损程度。
14、3、通过阻尼杆和减震弹簧的设置，可以在碰撞时，利用阻尼杆和减震弹簧吸收撞击时产生的能量，可以起到良好的防撞作用。
1.一种水运航道用的防撞装置，其特征在于：包括减震机构(5)、缓冲机构(7)和保护机构(8)；
2.根据权利要求1所述的一种水运航道用的防撞装置，其特征在于：所述缓冲机构(7)包括转轴(701)和缓冲套(702)，所述转轴(701)的两端与转动板(602)转动连接，转轴(701)上套接有缓冲套(702)。
3.根据权利要求1所述的一种水运航道用的防撞装置，其特征在于：所述连接板(2)和墙体(1)上均匀开设有螺纹孔，安装螺栓(3)通过螺纹孔与连接板(2)和墙体(1)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种水运航道用的防撞装置，其特征在于：所述减震机构(5)包括阻尼杆(501)和减震弹簧(502)，所述阻尼杆(501)固定安装在连接板(2)上，阻尼杆(501)上固定连接有橡胶垫，橡胶垫与安装板(4)固定连接，阻尼杆(501)上套接有减震弹簧(502)。
5.根据权利要求1所述的一种水运航道用的防撞装置，其特征在于：所述调节机构(6)包括第二连接板(601)和转动板(602)，矩形槽内壁上固定安装有第二连接板(601)，第二连接板(601)和转动板(602)上均开有通孔，第二连接板(601)上的通孔之间转动设有连杆，连杆与转动板(602)上的通孔转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种水运航道用的防撞装置，其特征在于：所述保护机构(8)包括缓冲杆(801)和缓冲弹簧(802)，安装板(4)内壁上均匀开设有方型槽，方型槽内固定安装有缓冲杆(801)，缓冲杆(801)与第二连接板(601)固定连接，缓冲杆(801)上套接有缓冲弹簧(802)。
