本技术涉及车载连接器，具体涉及一种反向焊接连接器组件、车载装置及车辆。
背景技术：
1、在车辆的电子电器系统或一些电子产品中，通常需要一些电路板或pcb板来实现车辆信号交互以及处理的一些功能，车载连接器通常设置在电路板上，其作用是与车辆线束进行信号交互。
2、当前车载连接器接口方向通常是与电路板的焊接面在同一个面上，可称之为正向焊接，这种正向焊接方式由于电路板靠近机壳，导致与电路板同面焊接的连接器凸出机壳，特别是垂直连接的连接器，不利于机壳外部配合空间的节省；还有少数连接器通过反向焊接的方式与电路板进行连接，这种反向焊接方式的连接器没有独立的强度固定焊接点和焊接脚保护措施，其结构本身强度低，焊接脚之间的尺寸稳定型不够，同时连接器对于对手件的插拔力强度低，易损坏。
技术实现思路
1、为了解决上述背景技术中提到的至少一个问题，本实用新型提供了一种反向焊接连接器组件、车载装置及车辆，其中反向焊接连接器组件可以使连接器不凸出机壳外部，节省外部装配空间，同时能加强连接器结构强度，加强对于对手件的插拔力强度，减少损坏。
2、本实用新型提供的具体技术方案如下：
3、第一方面，提供一种反向焊接连接器组件，包括电路板和连接器，所述连接器包括壳体和设置在所述壳体上的pin针，所述电路板上设有通孔，所述壳体从下往上穿过所述通孔，所述pin针包括针头和延伸部，所述针头位于壳体内，所述延伸部为针头向电路板下方延伸的部分，延伸部远离针头的一端成型有pin针焊接脚，所述pin针焊接脚焊接在电路板上。
4、借由上述技术方案，本实用新型通过将电路板部分挖空形成通孔，连接器的壳体从下往上反向穿过通孔插接在通孔上，从而连接器以下沉式设置在电路板上，这种连接方式使得连接器不容易凸出机壳外部，节省外部装配空间；通过将设置在壳体上的pin针的pin针焊接脚焊接在电路板上，这样不但可以加强连接器本身的结构强度，而且当连接器的对手件(线束端连接器)在连接器上进行插拔时，可以加强连接器的插拔力，使得连接器不易在电路板上损坏。
5、作为上述方案的一种优选，所述延伸部为u型延伸部，所述pin针焊接脚焊接在电路板的底面上。按上述方案，u型延伸部的结构可以加强pin针的强度和整个连接器的结构强度。
6、作为上述方案的一种优选，所述壳体上并排设有若干组pin针，且pin针通过与壳体过盈配合设置在壳体上，pin针两两一组，每组pin针的针头相邻设置在壳体包围的中心处，每组pin针的两个pin针相对于壳体的中心线呈对称设置。按上述方案，pin针通过与壳体过盈配合设置在壳体上使得pin针与壳体之间的干涉应力提供保持力，壳体上的若干组pin针结构紧凑合理，同时若干组pin针的pin针焊接脚与电路板焊接使得连接器的结构强度进一步增强，且连接器对于对手件的插拔力强度也进一步增强。
7、作为上述方案的一种优选，所述壳体的侧壁上设有固定片，所述固定片位于电路板下方，固定片的上端成型有固定片焊接脚，所述固定片焊接脚焊接在电路板上。按上述方案，固定片的设置不仅为连接器插入通孔与通孔装配时提供保持力，而且使得连接器整体抗拉拔力提高，同时固定片焊接脚可以配合pin针焊接脚使得连接器的尺寸限定在一定范围内，从而实现连接器的尺寸稳定。
8、作为上述方案的一种优选，所述固定片为金属片，固定片的数量为若干个，若干个固定片通过与壳体过盈配合设置在壳体上，固定片焊接脚焊接在电路板的底面上。按上述方案，固定片与壳体过盈配合使得固定片与壳体之间的干涉应力提供保持力，若干个固定片进一步增强了连接器的整体抗拉拔力。
9、作为上述方案的一种优选，所述壳体上设有若干个定位点，电路板上设有若干个定位孔，所述定位点对应插接在所述定位孔内。按上述方案，定位点和定位孔的配合设置不仅使得连接器与电路板装配时方便定位，而且可以配合固定片焊接脚、pin针焊接脚使得连接器的尺寸限定在一定范围内，从而进一步实现连接器的尺寸稳定。
10、作为上述方案的一种优选，所述壳体包括一体成型的上壳体和下壳体，所述通孔的形状与所述上壳体的形状相适应，上壳体由下至上穿过通孔，所述下壳体的顶面抵靠在电路板的底面上，pin针通过与下壳体过盈配合设置在下壳体上。按上述方案，上壳体与通孔的配合实现连接器与电路板装配时的定位，下壳体抵靠在电路板的底面上实现连接器与电路板装配时的稳定性。
11、作为上述方案的一种优选，所述定位孔成型在通孔四周的电路板上，定位孔呈圆形，定位点成型在下壳体的顶面上，定位点呈圆柱形。按上述方案，圆柱形的定位点和圆形的定位孔能有效实现配合，保证定位效果。
12、作为上述方案的一种优选，所述壳体为塑胶壳体。按上述方案，塑胶壳体具有良好的绝缘和保护效果。
13、第二方面，提供一种车载装置，包括上述的反向焊接连接器组件、上盖和下盖，反向焊接连接器组件设置在所述上盖和所述下盖组成的腔体内，上盖、电路板和下盖通过螺钉固定连接，上盖上成型有过孔，所述过孔与连接器相配合。
14、借由上述技术方案，本实用新型通过在上盖和下盖内设置反向焊接连接器组件，连接器不容易凸出上盖和下盖外部，节省外部装配空间，同时通过过孔将连接器的对手件插接在连接器内，当对手件插拔时，连接器也不容易损坏。
15、第三方面，提供一种车辆，包括上述的车载装置。
16、借由上述技术方案，本实用新型的车载装置装配在车辆上，连接器通过与车辆的线束端连接器连接从而与车辆线束进行信号交互，电路板负责处理信号，从而实现车辆的信号交互控制。
1.一种反向焊接连接器组件，包括电路板和连接器，所述连接器包括壳体和设置在所述壳体上的pin针，其特征在于，所述电路板上设有通孔，所述壳体从下往上穿过所述通孔，所述pin针包括针头和延伸部，所述针头位于所述壳体内，所述延伸部为所述针头向所述电路板下方延伸的部分，所述延伸部远离所述针头的一端成型有pin针焊接脚，所述pin针焊接脚焊接在所述电路板上。
2.根据权利要求1所述的反向焊接连接器组件，其特征在于，所述延伸部为u型延伸部，所述pin针焊接脚焊接在所述电路板的底面上。
3.根据权利要求1所述的反向焊接连接器组件，其特征在于，所述壳体上并排设有若干组pin针，且pin针通过与所述壳体过盈配合设置在所述壳体上，pin针两两一组，每组pin针的针头相邻设置在所述壳体包围的中心处，每组pin针的两个pin针相对于所述壳体的中心线呈对称设置。
4.根据权利要求1所述的反向焊接连接器组件，其特征在于，所述壳体的侧壁上设有固定片，所述固定片位于所述电路板下方，所述固定片的上端成型有固定片焊接脚，所述固定片焊接脚焊接在所述电路板上。
5.根据权利要求4所述的反向焊接连接器组件，其特征在于，所述固定片为金属片，所述固定片的数量为若干个，若干个所述固定片通过与所述壳体过盈配合设置在所述壳体上，所述固定片焊接脚焊接在所述电路板的底面上。
6.根据权利要求1所述的反向焊接连接器组件，其特征在于，所述壳体上设有若干个定位点，所述电路板上设有若干个定位孔，所述定位点对应插接在所述定位孔内。
7.根据权利要求6所述的反向焊接连接器组件，其特征在于，所述壳体包括一体成型的上壳体和下壳体，所述通孔的形状与所述上壳体的形状相适应，所述上壳体由下至上穿过所述通孔，所述下壳体的顶面抵靠在所述电路板的底面上，所述pin针通过与所述下壳体过盈配合设置在所述下壳体上。
8.根据权利要求7所述的反向焊接连接器组件，其特征在于，所述定位孔成型在所述通孔四周的电路板上，所述定位孔呈圆形，所述定位点成型在所述下壳体的顶面上，所述定位点呈圆柱形。
9.一种车载装置，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的反向焊接连接器组件、上盖和下盖，所述反向焊接连接器组件设置在所述上盖和所述下盖组成的腔体内，所述上盖、电路板和所述下盖通过螺钉固定连接，所述上盖上成型有过孔，所述过孔与连接器相配合。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的车载装置。
