：本发明涉及一种基于lbs的车载娱乐互动系统及其控制方法，其属于车载系统。
背景技术
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背景技术：
1、随着信息社会的高速发展以及生活节奏的加快，导致现代人们的耐心相对缺乏，再加上实际行车过程中碰到的各类状况：譬如交通拥堵、恶劣天气、个人生理状态差、其他驾驶员恶意加塞等各种因素，会加剧驾驶员在行车过程中的暴躁以及不耐烦，一点点小问题便会容易引发路权争议或者交通事故，继而导致整个交通环境状况恶性循环。
2、目前在行车过程中，大部分车辆想要变道或者加塞是通过驾驶员使用灯光/方向灯示意/车速调整/强行操作等方式进行；亦或者是碰上熟人，还能通过个人通讯工具去联络对方。但是大部分行车过程中，面对的都是陌生人，有时候想要变道或者加塞，仅仅通过车辆上具备的物理操作方式，很多情况下对方车辆会不予理会，这样可能就会导致车辆擦碰进而产生冲突矛盾或者还有可能因为一直变不过去而导致交通拥堵等不良交通状况的产生。
3、因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
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技术实现要素：
1、本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种基于lbs的车载娱乐互动系统及其控制方法，可以通过获取周边车辆的信息，去识别对应车辆，从而建立连接发送多元化娱乐信息，促进驾驶员间的友好互动并同时完成对应的驾驶操作，营造良好的交通驾驶环境。
2、本发明采用如下技术方案：一种基于lbs的车载娱乐互动系统，包括云端服务器、车机端以及车机端即时通讯模块，所述云端服务器包括数据传输模块、车辆基础信息管理模块、车辆动态数据管理模块、数据处理模块、运营管理模块以及数据存储模块；
3、所述数据传输模块用于在车机端和云端服务器之间提供安全的通信和数据传输功能，所述车辆基础信息管理模块用来管理各类基础数据，所述车辆动态数据管理模块用于接收车机端实时上报的动态数据并将数据处理模块分析的结果实时下发至车机端，所述数据处理模块用于接收车辆动态数据管理模块下发的车辆动态信息，并对数据进行分析和处理，并将处理结果同步至车辆动态数据管理模块，由车辆动态数据管理模块将数据实时同步至车机端，所述运营管理模块用于对整个系统进行动态的运营管理，所述数据存储模块用于接收和存储整个系统中各个其他模块提交的数据并为其他模块提供数据支撑；
4、所述车机端通过数据传输模块将车辆的基础信息和动态数据上传至云端服务器，云端服务器将数据处理结果实时同步至车机端，用于车机端的业务展示；
5、所述车机端即时通讯模块，通过无线通信技术和周边车辆建立快速且可靠的连接配对，让车辆之间建立有效且实时的消息通讯连接，并且同步完成驾驶操作。
6、进一步地，所述云端服务器与车机端的通信方式采用mqtt或者tls或者https的方式。
7、进一步地，所述车辆基础信息管理模块管理的基础数据包括用户注册数据、车辆静态数据，用户注册数据用于存储用户的注册信息、登录信息、登录状态、授权状态，车辆静态数据用于管理用户上传的车牌号、车架号、车型、车身颜色信息。
8、进一步地，所述车机端上报的动态数据包括车辆实时位置、车速数据。
9、进一步地，所述车机端采集用户注册数据、车辆静态数据，并将车辆静态数据上传至车辆基础信息管理模块，同时授权完成后的车机端会将车辆动态数据上报给车辆动态数据管理模块。
10、进一步地，所述车辆动态数据管理模块将当前车辆最新的位置数据以及周边直径范围内所有的车辆信息实时同步至车机端，用于车机端的业务展示。
11、本发明还采用如下技术方案：一种基于lbs的车载娱乐互动系统的控制方法，包括如下步骤：
12、s1、车机端将用户注册数据、车辆静态数据上传至车辆基础信息管理模块；
13、s2、用户注册并授权完成后，车机端将获取到的车辆动态数据以数据包的形式上报给车辆动态数据管理模块；
14、s3、车辆动态数据管理模块在接收到车机端发送的车辆动态数据后，将这些数据实时传递给数据处理模块，数据处理模块对这些数据进行分析处理，把无效信息进行过滤最终对有效信息进行车辆距离位置的处理与计算；
15、s4、数据处理模块将计算好的数据结果同步至车辆动态数据管理模块，再由车辆动态数据管理模块实时传递至车机端；
16、s5、车机端获取到当前车辆最新的位置数据以及周边的车辆信息，最终在车机端界面展示；
17、s6、一旦两个车机端建立了长链接，车辆之间通过定义好的通讯协议交换信息，让车辆间建立起有效且实时的消息通讯连接。
18、进一步地，所述车机端通过私有协议的无线通信技术和周边车辆建立可靠的长链接。
19、进一步地，无线通信技术采用专用短程通信或者蜂窝网络。
20、本发明具有如下有益效果：
21、(1)用户在车上可以实时看到周边直径范围内所有的车辆以及对应的车辆信息，包括车牌号、车辆、车辆颜色等内容，以供用户快速识别；
22、(2)用户根据想执行的驾驶操作和实际道路上的车辆，在系统中找到对应车辆建立连接，将自己想要执行的驾驶操作信息(譬如信息内容可以是可爱的求助表情包、小游戏输赢判定等形式)传达给周边车辆的驾驶员，以便于辅助用户驾驶操作的完成以及打造和谐的交通驾驶环境；
23、(3)用户在行驶过程中遇到拥堵等情况时，可通过系统找到直径范围内最前面的车辆建立连接，咨询前方道路状况以便用户及时采取其他方法应对，一定程度上可减缓交通拥堵状况；
24、(4)本发明针对用户在行驶过程中实际碰到的交通状况，再结合系统获取到的有效信息及时建立连接传达给周边车辆，从而辅助用户完成不同状况下的驾驶操作。
1.一种基于lbs的车载娱乐互动系统，其特征在于：包括云端服务器、车机端以及车机端即时通讯模块，所述云端服务器包括数据传输模块、车辆基础信息管理模块、车辆动态数据管理模块、数据处理模块、运营管理模块以及数据存储模块；
2.如权利要求1所述的基于lbs的车载娱乐互动系统，其特征在于：所述云端服务器与车机端的通信方式采用mqtt或者tls或者https的方式。
3.如权利要求2所述的基于lbs的车载娱乐互动系统，其特征在于：所述车辆基础信息管理模块管理的基础数据包括用户注册数据、车辆静态数据，用户注册数据用于存储用户的注册信息、登录信息、登录状态、授权状态，车辆静态数据用于管理用户上传的车牌号、车架号、车型、车身颜色信息。
4.如权利要求3所述的基于lbs的车载娱乐互动系统，其特征在于：所述车机端上报的动态数据包括车辆实时位置、车速数据。
5.如权利要求4所述的基于lbs的车载娱乐互动系统，其特征在于：所述车机端采集用户注册数据、车辆静态数据，并将车辆静态数据上传至车辆基础信息管理模块，同时授权完成后的车机端会将车辆动态数据上报给车辆动态数据管理模块。
6.如权利要求5所述的基于lbs的车载娱乐互动系统，其特征在于：所述车辆动态数据管理模块将当前车辆最新的位置数据以及周边直径范围内所有的车辆信息实时同步至车机端，用于车机端的业务展示。
7.一种基于lbs的车载娱乐互动系统的控制方法，其特征在于：包括如下步骤：
8.如权利要求7所述的基于lbs的车载娱乐互动系统的控制方法，其特征在于：所述车机端通过私有协议的无线通信技术和周边车辆建立可靠的长链接。
9.如权利要求8所述的基于lbs的车载娱乐互动系统的控制方法，其特征在于：无线通信技术采用专用短程通信或者蜂窝网络。
