本技术属于汽车零部件，更具体地说，是涉及一种前围板加强结构及前围板总成。
背景技术：
1、随着汽车技术的发展，对于汽车的安全性的要求也突显出来，需要增加汽车的防碰撞性能。前围板是汽车的重要组成部分，位于乘员舱和发动机机舱之间，用于隔离乘员舱和发动机机舱，它和地板、前立柱连接，安装在前围上盖板下方。前围板具有足够的强度和刚度，在汽车与前方物体发生碰撞的时候，前围板会分担碰撞力的传递，对乘员的安全起到保护作用。
2、现有的前围板总成通常包括整块钢板冲压而成的前围板、连接于前围板下部的前围下加固板，以及其他若干焊接在前围板上的板状零部件组成。由于组成前围板总成各个部件均采用钢板冲压成型，导致整体结构强度和刚度较差，特别是前围下加固板，由于其连接中通道和后地板，在车辆发生碰撞后，前围下加固板的容易发生变形或断裂，极易造成障碍物或车内部件侵入驾驶舱内，对乘客造成伤害。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种前围板加强结构及前围板总成，旨在解决现有技术中前围板下加固板强度和刚度较差，受力后容易发生变形或断裂，导致乘客受伤的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
3、第一方面，提供一种前围板加强结构，包括：
4、前围加强件，连接于前围板的下部；
5、加强模块，连接于所述前围加强件的后侧，所述加强模块在前后方向的截面为梯形，所述加强模块具有通孔；以及
6、地板横梁，连接于所述加强模块的底部。
7、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述加强模块包括多个沿左右方向依次间隔分布的加固梁，每个所述加固梁在前后方向的截面均为梯形，所述加固梁的一侧腰连接于所述前围加强件的后侧，另一侧腰连接于所述地板横梁的顶部，所述通孔开设于所述加固梁，并沿所述加固梁的轴线延伸。
8、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述加强模块还包括：
9、下加固板，连接于多个所述加固梁的底部，且所述下加固板的一端连接于所述前围加强件的后侧，另一端连接于所述地板横梁；以及
10、上加固板，连接于所述加固梁的顶部，且所述上加固板的一端连接于所述前围加强件的后侧，另一端连接于所述地板横梁。
11、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述上加固板和所述下加固板均包括相对连接于所述主板体两侧的第一连接翻边和第二连接翻边，其中，所述第一连接翻边连接于所述前围加强件的后侧，所述第二连接翻边连接于所述地板横梁的顶部。
12、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述前围加强件沿左右方向开设有容纳通道，所述容纳通道内设有加强板，所述加强板与所述前围加强件连接，并将所述容纳通道分隔为多个相互独立的腔室。
13、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述地板横梁沿左右方向开设有缓冲通道，所述缓冲通道内设有强化板，所述强化板连接于所述地板横梁，并将所述缓冲通道分隔为多个相互独立的腔室。
14、结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述强化板设有多个，多个所述强化板相互交叉连接。
15、本实用新型提供的前围板加强结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型前围板加强结构的加固模块形成连接前围加强件和地板横梁的桥梁，在前后方向截面为梯形的加固模块不仅可以有效避让车体内的其他部件，而且无需再设置前围下加固板，增加了驾驶舱内的空间，相对于现有技术中板材一体成型的方案，加强模块具有通孔，因而使加固模块具有一定的厚度，强度和抗变形能力增加，在车辆正前方或侧方受到碰撞后，加强模块对前围加强件提供支撑力，能够有效抵抗碰撞力，避免向驾驶舱内发生变形，保护乘客的安全。同时，加固模块开设的通孔又降低了自身重量，有利于实现整车的轻量化。另外，前围加强件将碰撞力传递至加强模块后，通孔还可以将碰撞力部分溃缩，减少碰撞力向后方传递，保护驾驶舱内的乘客安全。
16、第二方面，本实用新型实施例另提供一种前围板总成，包括上述任意一项所述的前围板加强结构，还包括连接于所述前围加强件的前围板和连接于所述地板横梁后侧的地板纵梁，以及在左右方向连接于所述加强模块的门槛梁和连接于所述门槛梁上方的a柱加强件。
17、结合第二方面，在一种可能的实现方式中，所述a柱加强件和所述门槛梁的横截面均具有多个相互独立的腔室。
18、结合第二方面，在一种可能的实现方式中，所述地板纵梁的横截面具有多个相互独立的腔室。
19、本实用新型提供的前围板总成采用了上述的前围板加强结构，与上述的前围板加强结构具有类似的技术效果，在此不再赘述。
1.前围板加强结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的前围板加强结构，其特征在于，所述加强模块(3)包括多个沿左右方向依次间隔分布的加固梁(303)，每个所述加固梁(303)在前后方向的截面均为梯形，所述加固梁(303)的一侧腰连接于所述前围加强件(1)的后侧，另一侧腰连接于所述地板横梁(2)的顶部，所述通孔开设于所述加固梁(303)，并沿所述加固梁(303)的轴线延伸。
3.如权利要求2所述的前围板加强结构，其特征在于，所述加强模块(3)还包括：
4.如权利要求3所述的前围板加强结构，其特征在于，所述上加固板(301)和所述下加固板(302)均包括主板体(3013)和相对连接于所述主板体(3013)两侧的第一连接翻边(3011)和第二连接翻边(3012)，其中，所述第一连接翻边(3011)连接于所述前围加强件(1)的后侧，所述第二连接翻边(3012)连接于所述地板横梁(2)的顶部。
5.如权利要求1所述的前围板加强结构，其特征在于，所述前围加强件(1)沿左右方向开设有容纳通道，所述容纳通道内设有加强板(101)，所述加强板(101)与所述前围加强件(1)连接，并将所述容纳通道分隔为多个相互独立的腔室。
6.如权利要求1所述的前围板加强结构，其特征在于，所述地板横梁(2)沿左右方向开设有缓冲通道，所述缓冲通道内设有强化板(201)，所述强化板(201)连接于所述地板横梁(2)，并将所述缓冲通道分隔为多个相互独立的腔室。
7.如权利要求6所述的前围板加强结构，其特征在于，所述强化板(201)设有多个，多个所述强化板(201)相互交叉连接。
8.前围板总成，其特征在于，具有权利要求1-7中任一项所述的前围板加强结构，还包括连接于所述前围加强件(1)的前围板(4)和连接于所述地板横梁(2)后侧的地板纵梁(7)，以及在左右方向连接于所述加强模块(3)的门槛梁(5)和连接于所述门槛梁(5)上方的a柱加强件(6)。
9.如权利要求8所述的前围板总成，其特征在于，所述a柱加强件(6)和所述门槛梁(5)的横截面均具有多个相互独立的腔室。
10.如权利要求8所述的前围板总成，其特征在于，所述地板纵梁(7)的横截面具有多个相互独立的腔室。
