一种应用于机载产品的安全控制电路及其控制方法与流程

专利2026-02-09  0


本申请涉及机载产品安全控制电路,具体涉及一种应用于机载产品的安全控制电路及其控制方法。


背景技术:

1、随着机载装备实战化需求,对任务安全性提出更加严苛的要求。通常情况下,机载装备通过功率驱动电路将控制信号转换为能够驱动大功率负载的输出信号,来执行相关动作;通过正常控制回路向功率驱动电路发送控制信号,来控制功率驱动电路动作。当前正常控制回路是通过外部向其供电来实现其工作,此方式结构简单,但其安全性较差。


技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,本申请旨在提供一种应用于机载产品的安全控制电路及其控制方法。

2、第一方面,本申请提出一种应用于机载产品的安全控制电路,包括:

3、信号输出模块,所述信号输出模块配置用于输出两个第一控制信号;

4、安全控制模块,所述安全控制模块的输入端与所述信号输出模块的输出端连接,配置用于接收所述第一控制信号,输出控制电源;

5、正常控制电路,所述正常控制电路的输入端与所述安全控制模块的输出端连接,其输出端与功率驱动电路连接;所述正常控制电路在所述控制电源的作用下启动,并向所述功率驱动电路发送第二控制信号。

6、根据本申请实施例提供的技术方案,所述安全控制模块包括:

7、逻辑单元,所述逻辑单元的输入端与所述信号输出模块连接,配置用于对两个所述第一控制信号进行运算并生成第一逻辑控制信号;

8、控制单元,所述控制单元的输入端与所述逻辑单元的输出端连接,其输出端与所述正常控制电路的输入端连接,所述控制单元配置用于接收所述第一逻辑控制信号,并生成所述控制电源。

9、根据本申请实施例提供的技术方案,所述逻辑单元包括异或门元件,所述异或门元件的输入端与所述信号输出模块连接,其输出端与所述控制单元连接。

10、根据本申请实施例提供的技术方案,所述逻辑单元还包括第二电容,所述第二电容的一端与所述异或门元件的电源端和第一电源连接,另一端接地。

11、根据本申请实施例提供的技术方案,所述控制单元包括固态继电器,所述固态继电器包括控制输入端和电源输入端,所述控制输入端的正极与第二电源连接,其负极与所述逻辑单元的输出端连接;所述电源输入端与第三电源连接,所述固态继电器的输出端与所述正常控制电路的输入端连接。

12、根据本申请实施例提供的技术方案,所述控制单元还包括npn三极管,所述npn三极管的基极与所述逻辑单元的输出端连接,其集电极与所述固态继电器的输入端负极连接,其发射极接地。

13、根据本申请实施例提供的技术方案,所述信号输出模块包括fpga模块,所述fpga模块通过gpio接口与所述逻辑单元连接。

14、第二方面,本申请提出一种如以上所述的应用于机载产品的安全控制电路的控制方法,包括如下步骤:

15、获取两个所述第一控制信号;

16、将所述第一控制信号输入至所述逻辑单元,判断多个所述第一控制信号满足触发条件时,生成第一逻辑控制信号;

17、将所述第一逻辑控制信号输入至所述控制单元,进行驱动放大并完成电源隔离,生成控制电源;

18、将控制电源输入至所述正常控制电路,生成所述第二控制信号,所述第二控制信号用于驱动功率驱动电路工作。

19、根据本申请实施例提供的技术方案,所述触发条件为两个所述第一控制信号中仅有一个为高电平。

20、综上所述,本申请提出一种应用于机载产品的安全控制电路,包括用于输出两个第一控制信号的信号输出模块、用于输出控制电源的安全控制模块,正常控制电路在控制电源的作用下才可启动,并向功率驱动电路发送第二控制信号;本申请通过安全控制模块生成控制电源为后级正常控制电路供电,实现了功率驱动电路的安全控制,后级正常控制电路在本身控制回路的基础上增加了控制电源控制其启动,实现了正常控制电路的两级控制,提高了安全性。



技术特征:

1.一种应用于机载产品的安全控制电路,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的应用于机载产品的安全控制电路,其特征在于,所述安全控制模块(200)包括:

3.根据权利要求2所述的应用于机载产品的安全控制电路,其特征在于,所述逻辑单元(210)包括异或门元件(211),所述异或门元件(211)的输入端与所述信号输出模块(100)连接,其输出端与所述控制单元(220)连接。

4.根据权利要求3所述的应用于机载产品的安全控制电路,其特征在于,所述逻辑单元(210)还包括第二电容(212),所述第二电容(212)的一端与所述异或门元件(211)的电源端和第一电源连接,另一端接地。

5.根据权利要求2所述的应用于机载产品的安全控制电路,其特征在于,所述控制单元(220)包括固态继电器(224),所述固态继电器(224)包括控制输入端和电源输入端,所述控制输入端的正极与第二电源连接,其负极与所述逻辑单元(210)的输出端连接;所述电源输入端与第三电源(500)连接,所述固态继电器(224)的输出端与所述正常控制电路(300)的输入端连接。

6.根据权利要求5所述的应用于机载产品的安全控制电路,其特征在于,所述控制单元(220)还包括npn三极管(225),所述npn三极管(225)的基极与所述逻辑单元(210)的输出端连接,其集电极与所述固态继电器(224)的输入端负极连接,其发射极接地。

7.根据权利要求6所述的应用于机载产品的安全控制电路,其特征在于,所述信号输出模块(100)包括fpga模块,所述fpga模块通过gpio接口与所述逻辑单元(210)连接。

8.一种如权利要求3-7任一项所述的应用于机载产品的安全控制电路的控制方法,其特征在于,包括如下步骤:

9.根据权利要求8所述的控制方法,其特征在于,所述触发条件为两个所述第一控制信号中仅有一个为高电平。


技术总结
本申请提出一种应用于机载产品的安全控制电路及其控制方法,其中安全控制电路包括用于输出两个第一控制信号的信号输出模块、用于输出控制电源的安全控制模块,正常控制电路在控制电源的作用下才可启动,并向功率驱动电路发送第二控制信号;本申请通过安全控制模块生成控制电源为后级正常控制电路供电,实现了功率驱动电路的安全控制,后级正常控制电路在本身控制回路的基础上增加了控制电源控制其启动,实现了正常控制电路的两级控制,提高了安全性。

技术研发人员:杨春强,刘强,耿新宇
受保护的技术使用者:天津津航计算技术研究所
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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