本技术涉及安全带固定，具体为一种汽车安全带固定结构。
背景技术：
1、汽车制造已经成为我国经济支柱产业之一，汽车设计、制造能力已经成为我国各大汽车制造厂所重点关注的问题。汽车安全带作为汽车里关系到安全问题的重要零件，它在汽车总装车间能否快速、位置准确的安装到汽车车身上，直接关系到汽车的安全性能。
2、在公告号cn107472189b本发明公开了一种汽车安全带固定结构，包括后底板，所述后底板的顶端设有安全带平板，所述安全带平板通过固定螺钉与后底板相连，所述安全带平板的下表面内侧设有环形槽，所述后底板的上表面设有环形台，所述环形槽的圆周设有上斜角边，所述环形台的圆周设有下斜角边。该汽车安全带固定结构，通过上斜角边、环形台和下斜角边的配合，在转动固定螺钉带动安全带平板逐渐下降时，环形槽圆周内壁的上斜角边贴合于环形台圆周的下斜角边上，待完全固定后，上斜角边和下斜角边完全贴合，保证安全带平板安装在后底板上时的精准度和安装后的固定效果，其实际装配效果十分理想，但上述汽车安全带固定结构较为简单，无法快速对安全带插条进行拆装，为此，我们提出一种汽车安全带固定结构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车安全带固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全带固定结构，包括：
3、定位框，所述定位框上端左侧插设有插条，所述定位框内部右侧中间位置设置有定位组件，且定位组件上端设置有调节组件，并且定位框下端设置有弹开组件；所述定位组件包括定位块，所述定位块固定安装在定位框内部左侧；所述调节组件包括安装块，所述安装块固定安装在定位块上表面；所述弹开组件包括复位弹簧，所述复位弹簧固定安装在定位框内部下表面。
4、优选的，所述定位组件还包括定位弹簧，所述定位弹簧设置在定位块左侧开设的槽位内，且定位弹簧左侧设置有插块，方便将插条固定。
5、优选的，所述定位弹簧设置为蝶形弹簧，所述插块左侧设置为斜向结构，且插条右侧开设有与之匹配的插槽，所述插块斜向结构下端设置有弧形结构，方便固定插条。
6、优选的，所述调节组件还包括活动套，所述活动套套设在安装块上端，且活动套左侧下端设置有推片，方便通过推片使得插块移动。
7、优选的，所述安装块左右两侧上端皆设置有滑块，且活动套左右两侧皆开设有与之匹配的滑动槽，方便活动套在安装块上端移动。
8、优选的，所述活动套内部设置有支撑弹簧，且支撑弹簧下端连接在安装块上端，可以快速使得活动套复位。
9、优选的，所述弹开组件还包括定位片，所述定位片设置在复位弹簧上端，可以快速将插条弹开。
10、本实用新型至少具备以下有益效果：
11、通过设置有定位组件，通过将插条插设在定位框内，在插设过程中，插块的斜向结构受到插条的挤压收缩到定位块开设的槽位内，从而方便插条插入，在插入合适位置后，通过定位弹簧的弹力，使得插块插入插条右侧开设的槽位内，通过插块对插条进行固定。
12、通过设置有调节组件和弹开组件，在需要将插条抽出时，可以通过按动活动套，使得活动套带动推片在安装块上端向下移动，从而使得插块的斜向结构受到推片的挤压收缩到定位块开设的槽位内，进而解除对插条的限制，然后通过复位弹簧和定位片推动插条，使得插条自动弹开。
1.一种汽车安全带固定结构，包括定位框(1)，其特征在于：所述定位框(1)上端左侧插设有插条(2)，所述定位框(1)内部右侧中间位置设置有定位组件，且定位组件上端设置有调节组件，并且定位框(1)下端设置有弹开组件；
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带固定结构，其特征在于：所述定位组件还包括定位弹簧(4)，所述定位弹簧(4)设置在定位块(3)左侧开设的槽位内，且定位弹簧(4)左侧设置有插块(5)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车安全带固定结构，其特征在于：所述定位弹簧(4)设置为蝶形弹簧，所述插块(5)左侧设置为斜向结构，且插条(2)右侧开设有与之匹配的插槽，所述插块(5)斜向结构下端设置有弧形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带固定结构，其特征在于：所述调节组件还包括活动套(7)，所述活动套(7)套设在安装块(6)上端，且活动套(7)左侧下端设置有推片(9)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车安全带固定结构，其特征在于：所述安装块(6)左右两侧上端皆设置有滑块，且活动套(7)左右两侧皆开设有与之匹配的滑动槽。
6.根据权利要求4所述的一种汽车安全带固定结构，其特征在于：所述活动套(7)内部设置有支撑弹簧(8)，且支撑弹簧(8)下端连接在安装块(6)上端。
7.根据权利要求1所述的一种汽车安全带固定结构，其特征在于：所述弹开组件还包括定位片(11)，所述定位片(11)设置在复位弹簧(10)上端。
