本技术涉及公路施工，特别涉及一种公路施工用路基压实装置。
背景技术：
1、公路施工是指公路工程的建设过程，包括公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物主要包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。在公路施工的过程中，对施工的路基需要进行充分压实，才能保证路基的强度、稳定性以及耐久性，从而延长路基的使用寿命。
2、在公开号为cn215629860u的中国实用新型专利中公开了一种用于公路施工的路基压实装置，包括压实装置本体、辅助辊轮、压实辊轮和刮板，所述压实装置本体的顶部设置有操作室，所述操作室的前侧安装有控制开关，所述压实装置本体底部的前侧和后侧对称安装有滚轮，且压实装置本体的一侧设置有连接杆，所述压实装置本体的另一侧固定连接有u型架，所述u型架的内部对称安装有电机，且u型架的两侧内壁对称设置有矩形槽，所述矩形槽的内部设置有螺纹杆，所述辅助辊轮的内部贯穿有第一转轴，所述压实辊轮的内部贯穿有第二转轴，所述刮板的一侧对称固定连接有连接片，所述连接片远离刮板的一侧固定连接有连接板，所述连接板远离连接片的一侧固定连接有矩形板。
3、针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：刮板在对压实辊轮表面泥土等杂质刮除的过程中，被刮除的泥土容易再次掉落至地面并被二次碾压，影响对压实辊轮的刮除效果，降低了路基压实的效率和质量。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种公路施工用路基压实装置。
2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种公路施工用路基压实装置，包括驱动车，所述驱动车侧壁固定有u形板，所述u形板内壁转动连接有压实辊，所述u形板内壁设置有刮板，所述刮板侧壁与压实辊的弧形表面抵紧，所述刮板上表面贯穿开设有通孔，所述刮板下表面设置有收集盒，所述u形板侧壁贯穿开设有移动口，所述刮板下表面固定有两个对称设置的安装块，每个所述安装块侧壁均开设有插接槽，所述收集盒上表面固定有两个与插接槽插接配合插块。
3、通过采用上述技术方案，驱动车驱动压实辊向前移动对路基进行压实，压实辊在滚动的过程中，刮板对压实辊表面的附着物进行刮除，附着物掉落在刮板上并通过刮板上的通孔掉落至收集盒内，降低了附着物再次掉落在路基上影响路基压实的概率，收集盒通过插块插接在安装块上，以此使得收集盒与刮板之间可拆卸连接，路基压实完成后将收集盒从移动口内取出，便于对收集盒进行清理。
4、进一步的，所述插块的截面与插接槽的截面均呈t形。
5、通过采用上述技术方案，t形截面的插块与插接槽避免了插块向下脱离插接槽的情况，增强了收集盒与安装块之间的稳定性。
6、进一步的，两个所述安装块远离移动口一侧的侧壁共同固定有l形板，所述收集盒远离移动口一侧的侧壁嵌设有第一磁块，所述l形板内壁嵌设有与第一磁块磁性相吸的第二磁块。
7、通过采用上述技术方案，收集盒通过第一磁块与第二磁块磁吸相吸固定在l形板上，进一步增强了收集盒的稳定性，降低了收集盒晃动的概率。
8、进一步的，所述收集盒靠近移动口一侧的侧壁固定有把手。
9、通过采用上述技术方案，把手的设置，为工作人员提供了着力点，便于工作人员通过把手拉动收集盒。
10、进一步的，所述u形板侧壁铰接有用于闭合移动口的封闭板。
11、通过采用上述技术方案，封闭板将移动口闭合起来，降低了外部杂物进入移动口内的概率。
12、进一步的，所述刮板两侧的侧壁均固定有挡板。
13、通过采用上述技术方案，两侧挡板的设置，对附着物起到了限位作用，降低了附着物从刮板边缘掉落的概率。
14、进一步的，所述刮板上表面朝向通孔的一侧倾斜向下设置。
15、通过采用上述技术方案，倾斜设置的刮板上表面是的附着物在重力作用下向通孔移动，便于收集盒对附着物进行收集。
16、进一步的，所述u形板内壁开设有滑槽，所述滑槽内壁滑移连接有与刮板侧壁固定的滑块，所述滑槽内设置有多个弹簧，每个所述弹簧一端均与滑块侧壁固定，每个所述弹簧另一端均与滑槽内壁固定。
17、通过采用上述技术方案，滑块在弹簧的弹力作用下带动刮板保持抵紧压实辊的状态，有利于刮板对压实辊上的附着物进行刮除。
18、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
19、1、本申请中，驱动车驱动压实辊向前移动对路基进行压实，压实辊在滚动的过程中，刮板对压实辊表面的附着物进行刮除，附着物掉落在刮板上并通过刮板上的通孔掉落至收集盒内，降低了附着物再次掉落在路基上影响路基压实的概率，收集盒通过插块插接在安装块上，以此使得收集盒与刮板之间可拆卸连接，路基压实完成后将收集盒从移动口内取出，便于对收集盒进行清理；
20、2、本申请中，t形截面的插块与插接槽避免了插块向下脱离插接槽的情况，增强了收集盒与安装块之间的稳定性；
21、3、本申请中，收集盒通过第一磁块与第二磁块磁吸相吸固定在l形板上，进一步增强了收集盒的稳定性，降低了收集盒晃动的概率。
1.一种公路施工用路基压实装置，包括驱动车(1)，其特征是：所述驱动车(1)侧壁固定有u形板(2)，所述u形板(2)内壁转动连接有压实辊(3)，所述u形板(2)内壁设置有刮板(4)，所述刮板(4)侧壁与压实辊(3)的弧形表面抵紧，所述刮板(4)上表面贯穿开设有通孔(41)，所述刮板(4)下表面设置有收集盒(5)，所述u形板(2)侧壁贯穿开设有移动口(21)，所述刮板(4)下表面固定有两个对称设置的安装块(6)，每个所述安装块(6)侧壁均开设有插接槽(61)，所述收集盒(5)上表面固定有两个与插接槽(61)插接配合插块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基压实装置，其特征是：所述插块(7)的截面与插接槽(61)的截面均呈t形。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工用路基压实装置，其特征是：两个所述安装块(6)远离移动口(21)一侧的侧壁共同固定有l形板(8)，所述收集盒(5)远离移动口(21)一侧的侧壁嵌设有第一磁块(9)，所述l形板(8)内壁嵌设有与第一磁块(9)磁性相吸的第二磁块(10)。
4.根据权利要求3所述的一种公路施工用路基压实装置，其特征是：所述收集盒(5)靠近移动口(21)一侧的侧壁固定有把手(11)。
5.根据权利要求4所述的一种公路施工用路基压实装置，其特征是：所述u形板(2)侧壁铰接有用于闭合移动口(21)的封闭板(12)。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基压实装置，其特征是：所述刮板(4)两侧的侧壁均固定有挡板(13)。
7.根据权利要求6所述的一种公路施工用路基压实装置，其特征是：所述刮板(4)上表面朝向通孔(41)的一侧倾斜向下设置。
8.根据权利要求1所述的一种公路施工用路基压实装置，其特征是：所述u形板(2)内壁开设有滑槽(22)，所述滑槽(22)内壁滑移连接有与刮板(4)侧壁固定的滑块(14)，所述滑槽(22)内设置有多个弹簧(15)，每个所述弹簧(15)一端均与滑块(14)侧壁固定，每个所述弹簧(15)另一端均与滑槽(22)内壁固定。
