本技术涉及维修检测领域，尤其涉及一种汽车天窗控制器维修检测装置。
背景技术：
1、汽车天窗的控制器在进行保养的时候需要进行检测，来判断控制器是否需要维修，现有的维修检测过程一般采用手动检测，较为不便，并且在对多个控制器进行检测时较为耗时，基于此，本实用新型设计了一种汽车天窗控制器维修检测装置。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车天窗控制器维修检测装置。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种汽车天窗控制器维修检测装置，包括底座，所述底座设置有四个固定板，四个所述固定板分别转动连接有两个转轴，每个所述转轴的两侧分别连接有一个传送轮，每两个位于一侧的所述传送轮通过传送带连接，两个所述传送带平行设置，所述传送带采用钢带结构，所述底座上设置有检测结构，所述传送带上设置有定位固定结构，所述传送轮连接有驱动电机并且驱动电机安装在固定板上。
4、作为优选，所述检测结构包括多个固定杆，每个所述固定杆的顶部转动连接有检测探头，多个所述固定杆等距离设置，所述检测探头指向两个传送带的中部。
5、作为优选，所述定位固定结构包括多组定位块，多组所述定位块沿着传送带的路径设置，每组所述定位块设置为两个，所述定位块设置为“凵”字形结构并且两个位于同一组的定位块相互垂直设置并共同固定控制器，每个所述定位块的另一端均连接有套筒，所述套筒中连接有连接杆，所述连接杆穿过传送带中贯穿开设的通孔。
6、作为优选，每个所述连接杆位于传送带的另一侧连接有传动齿轮，位于所述传送带上侧的多个传动齿轮共同啮合有齿条，所述齿条固定在两个对应一侧的固定板上。
7、作为优选，所述连接杆位于套筒内的一端设置有弹性组件。
8、作为优选，两个所述传送带的底部设置有检修箱和保存箱。
9、本实用新型中，相比于现有技术，优点在于：
10、可以通过两个传送带以及固定定位组件对多个控制器进行依次自动检测的效果，同时在使用时可以通过传动齿轮和齿条的啮合，使得在传送带上侧部分的定位固定组件将带动控制器进行滚动，从而可以通过多个检测器对控制器的多角度检测，从而提高检测效果。
1.一种汽车天窗控制器维修检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)设置有四个固定板(2)，四个所述固定板(2)分别转动连接有两个转轴(3)，每个所述转轴(3)的两侧分别连接有一个传送轮(5)，每两个位于一侧的所述传送轮(5)通过传送带(4)连接，两个所述传送带(4)平行设置，所述传送带(4)采用钢带结构，所述底座(1)上设置有检测结构，所述传送带(4)上设置有定位固定结构(10)，所述传送轮(5)连接有驱动电机(11)并且驱动电机(11)安装在固定板(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗控制器维修检测装置，其特征在于，所述检测结构包括多个固定杆(8)，每个所述固定杆(8)的顶部转动连接有检测探头(9)，多个所述固定杆(8)等距离设置，所述检测探头(9)指向两个传送带(4)的中部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗控制器维修检测装置，其特征在于：所述定位固定结构(10)包括多组定位块(101)，多组所述定位块(101)沿着传送带(4)的路径设置，每组所述定位块(101)设置为两个，所述定位块(101)设置为“凵”字形结构并且两个位于同一组的定位块(101)相互垂直设置并共同固定控制器，每个所述定位块的另一端均连接有套筒(102)，所述套筒(102)中连接有连接杆(103)，所述连接杆(103)穿过传送带(4)中贯穿开设的通孔(106)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗控制器维修检测装置，其特征在于：每个所述连接杆(103)位于传送带(4)的另一侧连接有传动齿轮(104)，位于所述传送带(4)上侧的多个传动齿轮(104)共同啮合有齿条(105)，所述齿条(105)固定在两个对应一侧的固定板(2)上。
5.根据权利要求3所述的一种汽车天窗控制器维修检测装置，其特征在于：所述连接杆(103)位于套筒(102)内的一端设置有弹性组件。
6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗控制器维修检测装置，其特征在于：两个所述传送带(4)的底部设置有检修箱(6)和保存箱(7)。
