本技术涉及冷却装置，具体为一种齿轮箱冷却装置。
背景技术：
1、拔桩机是一种利用振动、静力或锤击作用将桩拔出地层的桩工机械，拔桩作业常采用相应的振动沉桩机、静力压桩机或双动汽锤，再配以桩架和索具，故也称振动沉拔桩机、静力压拔桩机。桩工施工中以振动拔桩较普遍，作业时，将振动拔桩机固装于桩头，通过弹簧吸振器和索具悬挂于吊钩下，开动拔桩机，振动器产生的振动，引起桩和土体共振，土体结构破坏，桩身与土体间摩擦力减小，同时收紧索具，将桩逐渐拔出。若采用偏心块式振动器，因沉桩和拔桩阻力方向不同，必须对偏心块进行调整。此种拔桩设备结构简单，拔桩效率高，有发展前途。液压拔桩机利用其夹桩器夹住桩头，液压缸强制顶压夹桩器，使之向上顶升一段距离，将桩逐段拔出，适用在粘土、砂土或含少量砾石的土层中拔工字钢或型钢桩。
2、目前，拔桩机在施工过程中，长时间持续作业时，齿轮箱经常会处于高温状态，导致齿轮箱内润滑油失效，进而使齿轮磨损、轴承损坏，导致停工而延误工期，给施工方造成了很大的经济损失。
3、有鉴于此，亟需一种齿轮箱冷却装置。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的的问题，本实用新型用以下技术结构解决此问题。
2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
3、一种齿轮箱冷却装置，包括：进气管、冷却器、排气管、通气管、第一启闭组件以及第二启闭组件；
4、所述进气管的出气端与齿轮箱连接，进气端与冷却器连接；
5、所述排气管的进气端与齿轮箱连接，所述第二启闭组件设置在排气管的出气端，用于启闭出气端；
6、所述通气管的一端与冷却器的进气端连接，另一端与排气管贯通，所述第一启闭组件设置于通气管上，用于启闭通气管。
7、其进一步特征在于，
8、所述冷却器为涡流管冷却器。
9、所述进气管与冷却器之间设置有单向阀。
10、所述第一启闭组件为球阀。
11、所述第二启闭组件为堵头。
12、所述堵头与排气管螺纹连接。
13、所述通气管与冷却器的进气端之间设置有螺纹管。
14、所述进气管为钢管。
15、所述通气管为钢管。
16、所述进气管的出气端和排气管的进气端分别与齿轮箱的两侧连接。
17、采用本实用新型上述结构可以达到如下有益效果：
18、齿轮箱温度低时，第一启闭组件关闭通气管，第二启闭组件打开排气管的出气端，齿轮箱内的气体直接通过排气管排出；出现高温情况时，第二启闭组件关闭排气管的出气端，第一启闭组件打开通气管，此时，热气从排气管，再经过通气管通入冷却器，然后冷却器将气体冷却通入进气管，冷气流经过进气管进入齿轮箱，为齿轮箱降温，达到冷却的目的。
1.一种齿轮箱冷却装置，其特征在于，包括：进气管(1)、冷却器(2)、排气管(3)、通气管(4)、第一启闭组件(5)以及第二启闭组件(6)；
2.根据权利要求1所述一种齿轮箱冷却装置，其特征在于：所述冷却器(2)为涡流管冷却器。
3.根据权利要求1所述一种齿轮箱冷却装置，其特征在于：所述进气管(1)与冷却器(2)之间设置有单向阀(7)。
4.根据权利要求3所述一种齿轮箱冷却装置，其特征在于：所述第一启闭组件(5)为球阀。
5.根据权利要求2所述一种齿轮箱冷却装置，其特征在于：所述第二启闭组件(6)为堵头。
6.根据权利要求5所述一种齿轮箱冷却装置，其特征在于：所述堵头与排气管(3)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述一种齿轮箱冷却装置，其特征在于：所述通气管(4)与冷却器(2)的进气端之间设置有螺纹管(8)。
8.根据权利要求1所述一种齿轮箱冷却装置，其特征在于：所述进气管(1)为钢管。
9.根据权利要求1所述一种齿轮箱冷却装置，其特征在于：所述通气管(4)为钢管。
10.根据权利要求1所述一种齿轮箱冷却装置，其特征在于：所述进气管(1)的出气端和排气管(3)的进气端分别与齿轮箱的两侧连接。
