本技术涉及一种发动机活塞头，特别是涉及一种防摩擦的发动机活塞头，属于发动机活塞。
背景技术：
1、活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应，活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴，此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。
2、根据申请号为(cn202120723201.x)的中国专利文献公开了一种防摩擦的发动机活塞头，包括：活塞头本体、顶板、快拆机构和润滑机构，其中：顶板卡合连接于活塞头本体的顶部，快拆机构设置于顶板和活塞头本体之间，润滑机构设置于活塞头的内部。本实用新型通过快拆结构设置的顶板，顶板会代替活塞头与各种腐蚀性物质直接接触，一旦磨损直接对顶板进行更换，利用转动转动销，从而将条形限位杆可以穿过第二条形通孔，通过锁紧弹簧的张力带动转动销向上，穿过第二条形通孔和第一条形通孔，从而将顶板拆卸下来，换一个新的顶板进行安装，通过在活塞头内部设置润滑机构，避免了活塞头本体与密封圈之间产生的磨损，延长了活塞头的使用寿命。
3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中发现，上述设备在应用时起到了防摩擦的功能，但是针对顶板和活塞头之间的连接结构却不够稳固，用于固定连接的转动销和弹簧是裸露在外的，会直接的与腐蚀性物质直接接触，弹簧受腐蚀后易发生断裂，导致顶板在活塞头上安装的不够牢固，在没有使用报废前就从活塞头上脱落，并且脱落在发动机中会影响活塞头的正常使用。
4、因此，亟需对进行改进，以解决上述存在的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种防摩擦的发动机活塞头，采用新型的卡合结构来代替传统的转动销对活塞头和顶板进行固定连接，由于卡合结构设置在顶板的底部，在顶部和活塞头连接后会将其遮挡，从而避免卡合结构与腐蚀性物质直接接触，不易受到腐蚀损坏，提升了顶板与活塞头之间连接的牢固性。
2、为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
3、一种防摩擦的发动机活塞头，包括活塞头本体，所述活塞头本体上安装有密封环和气环，所述活塞头本体的顶部设置有卡合固定结构，所述卡合固定结构包括安装在所述活塞头本体顶部的顶板本体，所述顶板本体的底部均匀安装有多个固定块，所述固定块的内部开设有两个凹槽，所述凹槽的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有卡块，所述活塞头本体上均匀开设有多个与所述卡块相互卡合的卡槽。
4、优选的，所述卡块的一端设置有引导块，所述引导块的一端设置为弧形。
5、优选的，所述引导块上安装有螺杆，所述卡块上开设有与所述螺杆螺纹连接的安装槽。
6、优选的，所述引导块上开设有两个按压槽。
7、优选的，所述凹槽内壁的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部安装有与所述卡块相连接的限位块。
8、优选的，所述限位槽与所述限位块之间为滑动连接。
9、优选的，所述顶板本体顶部涂抹有高温防氧化防磨涂料。
10、本实用新型至少具备以下有益效果：
11、通过卡合固定结构的设置，将顶板本体与活塞头本体连接后，顶板本体底部的固定块整体插入在活塞头本体顶部的卡槽中，此时卡块在弹簧的支撑下从固定块中顶出与卡槽卡合，随即顶板本体与活塞头本体之间完成连接固定，由于固定块设置在顶板本体的底部，在顶板本体和活塞头本体连接后会将其遮挡，从而避免固定块与腐蚀性物质直接接触，不易受到腐蚀损坏，提升了顶板本体板与活塞头本体之间连接的牢固性。
1.一种防摩擦的发动机活塞头，包括活塞头本体(1)，所述活塞头本体(1)上安装有密封环(2)和气环(3)，其特征在于：所述活塞头本体(1)的顶部设置有卡合固定结构(4)，所述卡合固定结构(4)包括安装在所述活塞头本体(1)顶部的顶板本体(5)，所述顶板本体(5)的底部均匀安装有多个固定块(6)，所述固定块(6)的内部开设有两个凹槽(7)，所述凹槽(7)的内部固定安装有弹簧(8)，所述弹簧(8)的一端固定安装有卡块(9)，所述活塞头本体(1)上均匀开设有多个与所述卡块(9)相互卡合的卡槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种防摩擦的发动机活塞头，其特征在于：所述卡块(9)的一端设置有引导块(11)，所述引导块(11)的一端设置为弧形。
3.根据权利要求2所述的一种防摩擦的发动机活塞头，其特征在于：所述引导块(11)上安装有螺杆(12)，所述卡块(9)上开设有与所述螺杆(12)螺纹连接的安装槽(13)。
4.根据权利要求3所述的一种防摩擦的发动机活塞头，其特征在于：所述引导块(11)上开设有两个按压槽(14)。
5.根据权利要求1所述的一种防摩擦的发动机活塞头，其特征在于：所述凹槽(7)内壁的两侧均开设有限位槽(15)，所述限位槽(15)的内部安装有与所述卡块(9)相连接的限位块(16)。
6.根据权利要求5所述的一种防摩擦的发动机活塞头，其特征在于：所述限位槽(15)与所述限位块(16)之间为滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种防摩擦的发动机活塞头，其特征在于：所述顶板本体(5)顶部涂抹有高温防氧化防磨涂料(17)。
