本发明涉及交通运输领域，具体涉及一种基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统。
背景技术：
1、对于水泥混凝土和沥青混凝土道面的道面阻力是否满足要求，一般采用摆式摩擦仪、摊砂法、连续摩擦测量设备等进行测试，这些方法对于简易跑道，尤其是未铺筑道面的跑道，其适用性有待商榷。简易道面，尤其是快速构筑的土质道面，飞机在运行过程中不仅仅是轮胎与道面之间的摩擦力，还有土质道面变形产生的阻力，如何评价一条跑道的表面阻力是否满足使用要求，现阶段只能用连续摩擦测量设备(cfme)和基于减速的测量设备进行测量。由于连续摩擦测量设备操作难度大、设备要求高、实验成本投入大，并不适合广泛推行。基于减速的测量设备处在一个初步发展的过程，准确性和实用性都有待进一步验证，目前仍缺少简易便捷的测试方法。
技术实现思路
1、本发明提供一种基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，目的是解决背景技术中存在的上述问题。
2、本发明提供的技术方案如下：
3、一种基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，包括：
4、硬件部分，所述硬件部分包括测量天线、gps接收机以及移动终端；
5、软件部分，所述软件部分包括安装于所述移动终端上的道面摩擦力测试app。
6、进一步地，所述测量天线包括天线主体、磁吸底盘以及tnc线；
7、所述天线主体的下部与所述磁吸底盘连接，所述磁吸底盘用于吸附在测试车辆顶端，所述天线主体通过所述tnc线与所述gps接收机连接。
8、进一步地，所述测量天线的型号为gps320。
9、进一步地，所述gps接收机包括外壳、定位定向模块以及电源线；
10、所述定位定向模块设置于所述外壳内，所述定位定向模块通过所述电源线连接测试车辆的车载充电器，且所述定位定向模块通过所述tnc线与所述天线主体电连接；
11、所述定位定向模块与所述移动终端通信连接。
12、进一步地，所述移动终端包括手机、平板。
13、进一步地，所述道面摩擦力测试app的操作系统为android操作系统，采样频率为2hz。
14、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15、本发明提供了一种基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，该系统可以利用机场常见的车辆、gps接收机等常见工具，简易方便地检验道面是否满足飞机起降要求。通过该系统进行试验，克服了现有的测量方法设备要求高、操作难度大和成本投入高的不足等问题,不仅能够快速测试出路面的阻力条件情况，而且操作简便、易于推广。
1.一种基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于：
3.根据权利要求1或2所述的基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于：
4.根据权利要求2所述的基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于：
6.根据权利要求1或2或4或5所述的基于运动学原理的轮胎行驶阻力简易测试系统，其特征在于：
