本发明属于冲压加工，具体涉及一种汽车零配件冲压加工工装。
背景技术：
1、冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术，其基本原理是借助于冲压力，通过模具对材料施加压力，使其发生塑性变形，如弯曲、拉伸、剪切等，从而获得所需形状和尺寸的工件，广泛应用于汽车零部件、电子元器件、家用电器等众多领域，是现代工业生产中不可或缺的一部分。
2、在汽车生产的过程中，冲床通过配合冲压加工工装能够实现众多零部件的批量生产，其中筒状冲压件可用于制造汽车的油箱、水箱、空调冷凝器等部件，但是筒状冲压，特别是空心筒，需要设计专门的工装，在压力机的作用下向下运动，对板材施加压力，使其产生塑性变形并沿着模具的形状逐渐折弯成型呈筒状，往往需要经过连续冲压或多次冲压才能完成，多次冲压意味着生产过程需要更长的时间，这会增加生产周期，降低生产效率，增加生产成本，并且因为多次冲压过程中，材料会受到多次的应力、拉伸和挤压，导致材料的内部结构发生变化，从而影响其物理性能，而且每次冲压都可能产生微小的偏差，这些偏差在多次累积后可能导致产品无法达到所需的精度要求，降低了冲压产品的质量。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种汽车零配件冲压加工工装，旨在解决现有技术中存在的上述问题。
2、为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
3、一种汽车零配件冲压加工工装，包括设置在冲床上的底座和液压气缸，所述液压气缸底部具有液压杆且液压杆底端固定装配有冲压头，所述冲压头底部开槽设有活动腔且所述活动腔内活动设有冲压块，所述冲压头中部还开槽设有滑槽，所述冲压头底部两端均凸出设有引导部；
4、所述冲压块底部一体设有冲压筒且顶端固定装配有缓冲弹簧，所述冲压块上还固定安装有定位柱；
5、所述底座底部开槽设有冲压槽和容纳槽，所述底座两端均滑动设有滑柱，所述滑柱两端分别固定安装有限位盘和驱动块，所述驱动块底部开槽设有挤压槽且侧面和上端面分别开设有引导面和放置槽，所述放置槽上放置有板材。
6、在本发明的一种优选实施例中，所述缓冲弹簧远离所述定位柱的一端还与所述活动腔内顶壁保持固定连接以形成弹性支撑。
7、在本发明的一种优选实施例中，所述所述冲压块与所述活动腔内壁贴合并保持滑动连接，所述滑槽与所述定位柱相适配并对所述定位柱进行滑动限位。
8、在本发明的一种优选实施例中，两所述驱动块对向设置，所述挤压槽呈弧形设置，且两所述挤压槽与所述冲压槽的合围口径与所述冲压筒相适配。
9、在本发明的一种优选实施例中，所述驱动块下端面面积大于所述冲压槽、所述容纳槽的口径。
10、在本发明的一种优选实施例中，所述限位盘和所述底座外立面之间还装配有复位弹簧，所述滑柱通过所述复位弹簧进行弹性滑动。
11、在本发明的一种优选实施例中，两所述驱动块之间存在间隙且间隙大于所述冲压筒的直径，所述冲压筒和所述冲压块之间具有缝隙供两所述驱动块进行对向抵触。
12、在本发明的一种优选实施例中，所述冲压筒的圆周长度与所述板材的长度一致。
13、在本发明的一种优选实施例中，所述引导部底端尖锐且内立面倾斜设置，所述引导面倾斜设置并与所述引导部内立面相适配。
14、在本发明的一种优选实施例中，所述容纳槽与所述引导部位于同一垂直方向上，且所述容纳槽对所述引导部进行完全容纳。
15、总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：
16、本发明的汽车零配件冲压加工工装，通过冲压头的下压，带动冲压筒对板材进行垂直冲压的同时，还通过引导部与引导面的抵触形成对驱动块整体的水平驱动，迫使复位弹簧伸张变形并进行蓄力，带动两驱动块对向靠近，在两驱动块对向靠近的过程中还通过驱动块底部设置的挤压槽，对此时“u”型板材的两侧形成水平挤压，使“u”型板材的两侧在弧形挤压槽的挤压下贴合冲压筒表面，进而使“u”型板材在冲压槽、挤压槽的多方挤压下一次成型至筒状，从而在筒状工件的冲压过程中，可以减少冲压次数以提高生产效率，进而缩短了生产周期，降低了生产成本，避免了因为多次冲压过程中造成的精度偏差以及材料会受到多次的应力、拉伸和挤压而影响其物理性能的风险，最终提升冲压产品的生产效率和生产质量。
1.一种汽车零配件冲压加工工装，包括设置在冲床上的底座(1)和液压气缸(2)，所述液压气缸(2)底部具有液压杆且液压杆底端固定装配有冲压头(3)，其特征在于:
2.根据权利要求1所述的汽车零配件冲压加工工装，其特征在于，所述缓冲弹簧(10)远离所述定位柱(9)的一端还与所述活动腔(4)内顶壁保持固定连接以形成弹性支撑。
3.根据权利要求1所述的汽车零配件冲压加工工装，其特征在于，所述所述冲压块(7)与所述活动腔(4)内壁贴合并保持滑动连接，所述滑槽(5)与所述定位柱(9)相适配并对所述定位柱(9)进行滑动限位。
4.根据权利要求1所述的汽车零配件冲压加工工装，其特征在于，两所述驱动块(16)对向设置，所述挤压槽(17)呈弧形设置，且两所述挤压槽(17)与所述冲压槽(11)的合围口径与所述冲压筒(8)相适配。
5.根据权利要求1所述的汽车零配件冲压加工工装，其特征在于，所述驱动块(16)下端面面积大于所述冲压槽(11)、所述容纳槽(12)的口径。
6.根据权利要求1所述的汽车零配件冲压加工工装，其特征在于，所述限位盘(15)和所述底座(1)外立面之间还装配有复位弹簧(14)，所述滑柱(13)通过所述复位弹簧(14)进行弹性滑动。
7.根据权利要求1所述的汽车零配件冲压加工工装，其特征在于，两所述驱动块(16)之间存在间隙且间隙大于所述冲压筒(8)的直径，所述冲压筒(8)和所述冲压块(7)之间具有缝隙供两所述驱动块(16)进行对向抵触。
8.根据权利要求1所述的汽车零配件冲压加工工装，其特征在于，所述冲压筒(8)的圆周长度与所述板材(20)的长度一致。
9.根据权利要求1所述的汽车零配件冲压加工工装，其特征在于，所述引导部(6)底端尖锐且内立面倾斜设置，所述引导面(18)倾斜设置并与所述引导部(6)内立面相适配。
10.根据权利要求1所述的汽车零配件冲压加工工装，其特征在于，所述容纳槽(12)与所述引导部(6)位于同一垂直方向上，且所述容纳槽(12)对所述引导部(6)进行完全容纳。
