本发明属于混动车用中消消声器，具体涉及一种混动车用中消消声器及混动汽车。
背景技术：
1、现有汽车排气系统的消音器一般设计为圆形管件，这样虽然方便加工成型，也具有一定的排气效果，但是其在汽车底盘的布置较为不便，同时对于消音效果也不理想；随着当前混动汽车的逐步发展，圆形管件的消音器结构也不太适用于混动汽车，因为混动汽车的底盘上还需要设计有电池等相关部件，因此需要考虑的问题更多。
2、基于上述混动汽车排气系统的消音器中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种混动车用中消消声器及混动汽车，旨在解决现有混动汽车排气管的性能问题。
2、本发明提供一种混动车用中消消声器，所述消声器包括芯管，芯管通过模具一体成型；芯管的第一接口端为第一接口，芯管的第二接口端为第二接口；芯管上位于第一接口端和第二接口端之间为中间段，中间段上设有多个通孔；芯管的横截面为椭圆形结构。
3、进一步地，第一接口为扩口结构；扩口结构为椭圆形，且通过模具一体成型；第一接口的椭圆形的长轴大于中间段的椭圆形的长轴；第一接口的椭圆形的短轴大于中间段的椭圆形的短轴。
4、进一步地，第二接口为扩口结构；扩口结构为椭圆形，且通过模具一体成型；第二接口的椭圆形的长轴大于中间段的椭圆形的长轴，并且第二接口的椭圆形的长轴小于第一接口的椭圆形的长轴；第二接口的椭圆形的短轴大于中间段的椭圆形的短轴，并且第二接口的椭圆形的短轴小于第一接口的椭圆形的短轴。
5、进一步地，芯管的材料为不锈钢439材料；芯管1的壁厚为0.9mm至1.1mm。
6、进一步地，不锈钢439中的c的百分比在0.028%至0.018%之间；不锈钢439中的mn的百分比在1.33%至0.23%之间；不锈钢439中的cr的百分比在6.20%至10.50%之间；c、mn以及cr的含量百分比满足：c+mn+cr≥7.68%。
7、进一步地，不锈钢439具有析出相存在的mo和nb总量的百分比在0.18%以下。
8、进一步地，不锈钢439中的b百分比在0.018%以下；不锈钢439中的co百分比在1.82%以下。
9、进一步地，消声器还包括消音管，消音管内设有消音腔；芯管设置于消音腔内，并与消音管同轴设置；多个通孔分布设置于中间段的椭圆形结构的转弯面上，并与消音腔的内壁形成霍尔腔。
10、进一步地，消声器的耐热温度在50°以上。
11、相应地，本发明还提供一种混动汽车，包括排气系统，排气系统包括消声器，消声器为上述所述的混动车用中消消声器。
12、进一步地，混动汽车包括电池系统；电池系统和排气系统分别安装在汽车底盘上；芯管的椭圆形结构的短轴为汽车底盘的上下方向，芯管的椭圆形结构的长轴为汽车底盘的左右方向。
13、本发明提供的混动车用中消消声器，其结构设计简单，成型较为新颖，能够满足当前混动车排气系统的性能需要，提升排气性能指标。
1.一种混动车用中消消声器，其特征在于，所述消声器包括芯管（1），所述芯管（1）通过模具一体成型；所述芯管（1）的第一接口端（2）为第一接口（7），所述芯管（1）的第二接口端（3）为第二接口（6）；所述芯管（1）上位于所述第一接口端（2）和所述第二接口端（3）之间为中间段（4），所述中间段（4）上设有多个通孔（5）；所述芯管（1）的横截面为椭圆形结构。
2.根据权利要求1所述的混动车用中消消声器，其特征在于，所述第一接口（7）为扩口结构；所述扩口结构为椭圆形，且通过模具一体成型；所述第一接口（7）的椭圆形的长轴大于所述中间段（4）的椭圆形的长轴；所述第一接口（7）的椭圆形的短轴大于所述中间段（4）的椭圆形的短轴。
3.根据权利要求2所述的混动车用中消消声器，其特征在于，所述第二接口（6）为扩口结构；所述扩口结构为椭圆形，且通过模具一体成型；所述第二接口（6）的椭圆形的长轴大于所述中间段（4）的椭圆形的长轴，并且所述第二接口（6）的椭圆形的长轴小于所述第一接口（7）的椭圆形的长轴；所述第二接口（6）的椭圆形的短轴大于所述中间段（4）的椭圆形的短轴，并且第二接口（6）的椭圆形的短轴小于所述第一接口（7）的椭圆形的短轴。
4.根据权利要求1所述的混动车用中消消声器，其特征在于，所述芯管（1）的材料为不锈钢439材料；所述芯管（1）的壁厚为0.9mm至1.1mm。
5.根据权利要求4所述的混动车用中消消声器，其特征在于，所述不锈钢439中的c的百分比在0.028%至0.018%之间；所述不锈钢439中的mn的百分比在1.33%至0.23%之间；所述不锈钢439中的cr的百分比在6.20%至10.50%之间；所述c、所述mn以及所述cr的含量百分比满足：c+mn+cr≥7.68%。
6.根据权利要求4所述的混动车用中消消声器，其特征在于，所述不锈钢439具有析出相存在的mo和nb总量的百分比在0.18%以下；和/或，所述不锈钢439中的b百分比在0.018%以下；所述不锈钢439中的co百分比在1.82%以下。
7.根据权利要求1所述的混动车用中消消声器，其特征在于，所述消声器还包括消音管，所述消音管内设有消音腔；所述芯管（1）设置于所述消音腔内，并与所述消音管同轴设置；所述多个通孔（5）分布设置于所述中间段（4）的椭圆形结构的转弯面上，并与所述消音腔的内壁形成霍尔腔。
8.根据权利要求1至7任一项所述的混动车用中消消声器，其特征在于，所述消声器的耐热温度在50°以上。
9.一种混动汽车，包括排气系统，所述排气系统包括消声器，其特征在于，所述消声器为上述权利要求1至8任一项所述的混动车用中消消声器。
10.根据权利要求9所述的混动汽车，其特征在于，所述混动汽车包括电池系统；所述电池系统和所述排气系统分别安装在汽车底盘上；所述芯管（1）的椭圆形结构的短轴为所述汽车底盘的上下方向，所述芯管（1）的椭圆形结构的长轴为所述汽车底盘的左右方向。
