本发明涉及汽车零部件检测，具体为一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机。
背景技术：
1、汽车拉杆球头试验机是一种用于测试汽车悬挂系统中拉杆球头的设备，汽车拉杆球头试验机通常由一个模拟车辆悬挂系统的测试平台和相应的传感器组成，在测试过程中，拉杆球头会受到各种力和振动的作用，例如转向力、纵向力、横向力等。通过测量和记录这些力和振动的数据，可以评估拉杆球头的性能和耐久性。
2、现有技术中，公开号为cn102607828b的中国发明专利中公开了一种汽车拉杆球头高低温耐久试验机，其通过更换其中的剖分螺母，使其与待测球头相匹配，就能够简单、快速地进行不同型号尺寸的转向拉杆球头或其他球头类零件的试验，满足了不同类型球头的装夹要求，而不需要对整体夹具进行更改，扩大了试验球头的种类，同时降低了成本，实现了球头试验台的通用性测试功能。
3、然而，在实际使用时，虽然能够，满足不同类型球头的装夹要求，但是现有技术仍采用外部喷洒的方式对球头进行泥水测试，且夹具通过螺栓安装在底板上，进而会存在泥水浪费的问题，而且，在长时间的测试下，螺栓孔内部会填充泥水，不仅会腐蚀螺栓，从而会影响夹具的安装稳定性，而且使得螺栓的拧出不便，进而无法便利对夹具进行更换，从而使得检测效率与检测精度会受到影响，为此，本领域技术人员现提出一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机来解决上述喷洒泥水进行泥水检测的方式，所带来的泥水浪费、夹具连接稳定性较低与夹具更换不便的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机，包括机体，所述机体的内部转动连接有两个连接轴，两个所述连接轴的相近一侧下侧可拆卸连接有底板一，所述底板一的内部开设有排水槽，所述底板一的上侧滑动连接有两个底板二，所述底板一的内部插接有多个夹具，所述夹具的内部开设有通孔，所述夹具的外部与底板二的内侧相贴合。
3、优选的，所述底板一的内部左右两侧均开设有放置槽，所述放置槽的内中部固定连接有双头电动伸缩杆，所述双头电动伸缩杆的输出端均固定连接有滑块，左右两侧所述滑块的相近一侧分别固定连接在底板二的左右两侧，所述滑块滑动连接在放置槽的内部。
4、优选的，所述底板一的内部前后两侧均开设有多个限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，前后所述限位块的相离一侧均固定连接有连接块，所述连接块的内部开设有安装槽，所述底板二的底端开设有多个活动槽。
5、优选的，所述夹具的前后两侧内部均开设有两个卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块，左右两侧所述卡块的相近一侧均固定连接有多个防滑槽，前后两侧所述卡块的相近一侧均铰接有连接板，所述连接板的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的外部套设有弹簧。
6、优选的，所述夹具的内部前侧固定连接有微型引流泵，所述微型引流泵的输入端固定连接有连接管一，所述连接管一的外部前侧套设有密封块，所述连接管一的前侧插接有连接管二，前侧所述底板二的内部开设有多个储存槽，所述夹具的内部上侧开设有引流槽二，所述引流槽二的下侧开设有引流槽一，所述引流槽二的内部开设有多个排水孔。
7、优选的，所述限位块的上侧滑动连接在活动槽的内部，所述连接块滑动连接在限位槽的内部，所述连接块远离限位块的一侧与夹具相贴合。
8、优选的，相近两个所述卡槽呈“v”形设计，所述防滑槽与卡槽的内部相贴合。
9、优选的，所述弹簧的两端分别固定连接在两个限位杆的相近一侧，所述限位杆固定连接在安装槽的内壁，所述连接板滑动连接在安装槽的内部。
10、优选的，所述连接管二插接在储存槽的内部，所述密封块固定连接在底板二的内部。
11、优选的，所述排水孔呈环形分布，所述微型引流泵的输出端与引流槽一的内部相连。
12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13、本发明提出的一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机，通过将底板设计成两层，且将上层底板进行两段设计，进而能够对夹具进行夹持，且在进行夹持的同时，能够对夹具内部注射泥水测试，从而不仅使得夹具的使用寿命较高，且使得连接稳定性较高，从而使得检测精度较高、检测效率较快，并且降低了成本，使得使用经济性较高。
1.一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机，包括机体(1)，所述机体(1)的内部转动连接有两个连接轴(2)，其特征在于：两个所述连接轴(2)的相近一侧下侧可拆卸连接有底板一(3)，所述底板一(3)的内部开设有排水槽(27)，所述底板一(3)的上侧滑动连接有两个底板二(4)，所述底板一(3)的内部插接有多个夹具(5)，所述夹具(5)的内部开设有通孔，所述夹具(5)的外部与底板二(4)的内侧相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机，其特征在于：所述底板一(3)的内部左右两侧均开设有放置槽(6)，所述放置槽(6)的内中部固定连接有双头电动伸缩杆(7)，所述双头电动伸缩杆(7)的输出端均固定连接有滑块(8)，左右两侧所述滑块(8)的相近一侧分别固定连接在底板二(4)的左右两侧，所述滑块(8)滑动连接在放置槽(6)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机，其特征在于：所述底板一(3)的内部前后两侧均开设有多个限位槽(19)，所述限位槽(19)的内部滑动连接有限位块(20)，前后所述限位块(20)的相离一侧均固定连接有连接块(21)，所述连接块(21)的内部开设有安装槽(22)，所述底板二(4)的底端开设有多个活动槽(26)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机，其特征在于：所述夹具(5)的前后两侧内部均开设有两个卡槽(9)，所述卡槽(9)的内部卡接有卡块(10)，左右两侧所述卡块(10)的相近一侧均固定连接有多个防滑槽(11)，前后两侧所述卡块(10)的相近一侧均铰接有连接板(25)，所述连接板(25)的内部滑动连接有限位杆(23)，所述限位杆(23)的外部套设有弹簧(24)。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机，其特征在于：所述夹具(5)的内部前侧固定连接有微型引流泵(12)，所述微型引流泵(12)的输入端固定连接有连接管一(13)，所述连接管一(13)的外部前侧套设有密封块(28)，所述连接管一(13)的前侧插接有连接管二(14)，前侧所述底板二(4)的内部开设有多个储存槽(15)，所述夹具(5)的内部上侧开设有引流槽二(17)，所述引流槽二(17)的下侧开设有引流槽一(16)，所述引流槽二(17)的内部开设有多个排水孔(18)。
6.根据权利要求3所述的一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机，其特征在于：所述限位块(20)的上侧滑动连接在活动槽(26)的内部，所述连接块(21)滑动连接在限位槽(19)的内部，所述连接块(21)远离限位块(20)的一侧与夹具(5)相贴合。
7.根据权利要求4所述的一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机，其特征在于：相近两个所述卡槽(9)呈“v”形设计，所述防滑槽(11)与卡槽(9)的内部相贴合。
8.根据权利要求4所述的一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机，其特征在于：所述弹簧(24)的两端分别固定连接在两个限位杆(23)的相近一侧，所述连接板(25)滑动连接在安装槽(22)的内部，所述限位杆(23)固定连接在安装槽(22)的内壁。
9.根据权利要求5所述的一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机，其特征在于：所述连接管二(14)插接在储存槽(15)的内部，所述密封块(28)固定连接在底板二(4)的内部。
10.根据权利要求5所述的一种用于汽车拉杆球头的耐久试验机，其特征在于：所述排水孔(18)呈环形分布，所述微型引流泵(12)的输出端与引流槽一(16)的内部相连。
