本发明涉及电池，特别涉及一种电池包、一体化底盘以及车辆。
背景技术：
1、随着新能源的大力发展，电动卡车逐渐在物流和运输行业中崭露头角。它们以电池为动力源，配备有电动机和控制系统，不仅减少了温室气体排放，而且在运行过程中几乎无噪音，有助于缓解城市污染和噪音问题。电动卡车拥有低运行成本和高能量转换效率。随着电池技术的不断进步，电动卡车的续航能力和载重能力也在不断提升，预计将在未来的货运和配送服务中扮演更加重要的角色。
2、电池系统作为电动汽车的核心部件，其安全性和经济性逐渐成为公众关注的焦点。在电池技术领域，圆柱形锂离子电芯因其高能量密度和相对成熟的制造工艺而得到广泛应用。
3、在相关技术中，电芯一般采用单层布置，若沿垂直向多层堆叠设置可能会带来一系列问题，尤其是底层电池模组。由于底层电池模组承受上层电池模组的重量和压力，就会导致下层电池模组受压变形，存在爆燃隐患。
技术实现思路
1、本发明的主要目的是提出一种电池包、一体化底盘以及车辆，旨在提供一种可以沿垂直向多层堆叠设置且兼具安全性的电池包。
2、为实现上述目的，本发明提出的电池包，包括：
3、壳体，所述壳体设有具有防爆口的容设腔；和
4、多个电池模组，每一所述电池模组包括框架和多个电芯，所述框架设于所述容设腔，所述框架设有防爆通道，所述防爆通道与所述防爆口相连通，多个所述电芯设于所述框架并均匀布设于所述防爆通道的两侧，各所述电芯均设有第一防爆阀，各所述第一防爆阀与所述防爆通道相连通；
5、其中，所述壳体的内壁沿所述电芯的轴向设有多个挂载部，所述框架设有挂耳，所述框架通过所述挂耳挂设于所述挂载部，多个所述电池模组沿所述电芯的轴向层叠设置。
6、在一实施方式中，所述框架还包括多个导出部，各所述导出部连通所述防爆通道并形成面向所述壳体底部的导向口，所述壳体的内壁设有导入部，所述导入部形成有面向所述导向口的导入口，所述导出部盖设于所述导入部；
7、所述导向口与所述挂耳的下表面位于同一平面，和所述导入口与所述挂载部的上表面位于同一平面。
8、在一实施方式中，所述框架还包括隔板，所述隔板设于所述防爆通道并沿所述防爆通道的长度方向延伸设置，所述隔板将所述防爆通道分隔为第一夹层通道和第二夹层通道，所述第一夹层通道和所述第二夹层通道分别连通一侧的所述电芯并连通所述导入部。
9、在一实施方式中，位于所述防爆通道一侧的所述电芯的第一防爆阀的中心轴线与位于所述防爆通道另一侧的所述电芯的第一防爆阀的中心轴线间距的最小值大于预设阈值。
10、在一实施方式中，所述电池包还包括冷却结构，所述冷却结构包括设于所述容设腔的进水管和出水管，所述进水管和所述出水管分别具有第一进水口和第一出水口，所述第一进水口和所述第一出水口在所述壳体外显露，所述防爆通道的两侧分别设有多个进水水冷板和多个出水水冷板，所述进水水冷板和所述出水水冷板分别设有相连通的进水通道和出水通道，所述进水通道和所述出水通道分别连通所述进水管和所述出水管。
11、在一实施方式中，所述进水水冷板和所述出水水冷板面向所述电芯的侧部形成有接触凹面，所述接触凹面与所述电芯的外形结构相匹配。
12、在一实施方式中，所述壳体设有多个第二防爆阀，每一所述第二防爆阀盖设于一所述防爆口。
13、在一实施方式中，所述壳体与所述第二防爆阀相邻的一侧设有呼吸阀，所述呼吸阀连通所述容设腔，所述呼吸阀用以保持所述容设腔内外压力平衡。
14、本发明还提出一种一体化底盘，包括电池包和车架，所述壳体的上顶面设有安装槽，所述车架部分结构穿设于所述安装槽，所述电池包包括：
15、壳体，所述壳体设有具有防爆口的容设腔；和
16、多个电池模组，每一所述电池模组包括框架和多个电芯，所述框架设于所述容设腔，所述框架设有防爆通道，所述防爆通道与所述防爆口相连通，多个所述电芯设于所述框架并均匀布设于所述防爆通道的两侧，各所述电芯均设有第一防爆阀，各所述第一防爆阀与所述防爆通道相连通；
17、其中，所述壳体的内壁沿所述电芯的轴向设有多个挂载部，所述框架设有挂耳，所述框架通过所述挂耳挂设于所述挂载部，多个所述电池模组沿所述电芯的轴向层叠设置。
18、本发明还提出一种车辆，包括一体化底盘，所述一体化底盘包括电池包和车架，所述壳体的上顶面设有安装槽，所述车架部分结构穿设于所述安装槽。
19、本发明的技术方案中，提出了一种电池包、一体化底盘以及车辆，其中，电池包包括壳体和多个电池模组，壳体设有具有防爆口的容设腔，每一电池模组包括框架和多个电芯，框架设有防爆通道，防爆通道与壳体上的防爆口相连通，多个电芯设于框架并均匀布设于防爆通道的两侧，电芯均设有第一防爆阀，并通过该第一防爆阀与防爆通道相连通，壳体的内壁设有多个挂载部，相应的，框架设有挂耳并通过挂耳挂设于挂载部，挂载部承载了每层电池模组的载荷，确保其不会压迫下层电池模组，从而使得电池模组可以沿电芯的轴向拓展堆叠，合理地利用了车辆的垂直向空间，当单点电芯爆燃时，火焰和热失控气体会导入防爆通道内，再通过防爆口排出，在提高电芯装机量的同时保证了出色的安全性。
1.一种电池包，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述框架还包括多个导出部，各所述导出部连通所述防爆通道并形成面向所述壳体底部的导向口，所述壳体的内壁设有导入部，所述导入部形成有面向所述导向口的导入口，所述导出部盖设于所述导入部；
3.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述框架还包括隔板，所述隔板设于所述防爆通道并沿所述防爆通道的长度方向延伸设置，所述隔板将所述防爆通道分隔为第一夹层通道和第二夹层通道，所述第一夹层通道和所述第二夹层通道分别连通一侧的所述电芯并连通所述导入部。
4.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，位于所述防爆通道一侧的所述电芯的第一防爆阀的中心轴线与位于所述防爆通道另一侧的所述电芯的第一防爆阀的中心轴线间距的最小值大于预设阈值。
5.如权利要求1至4中任一项所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括冷却结构，所述冷却结构包括设于所述容设腔的进水管和出水管，所述进水管和所述出水管分别具有第一进水口和第一出水口，所述第一进水口和所述第一出水口在所述壳体外显露，所述防爆通道的两侧分别设有多个进水水冷板和多个出水水冷板，所述进水水冷板和所述出水水冷板分别设有相连通的进水通道和出水通道，所述进水通道和所述出水通道分别连通所述进水管和所述出水管。
6.如权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述进水水冷板和所述出水水冷板面向所述电芯的侧部形成有接触凹面，所述接触凹面与所述电芯的外形结构相匹配。
7.如权利要求1至4中任一项所述的电池包，其特征在于，所述壳体设有多个第二防爆阀，每一所述第二防爆阀盖设于一所述防爆口。
8.如权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述壳体与所述第二防爆阀相邻的一侧设有呼吸阀，所述呼吸阀连通所述容设腔，所述呼吸阀用以保持所述容设腔内外压力平衡。
9.一种一体化底盘，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的电池包和车架，所述壳体的上顶面设有安装槽，所述车架部分结构穿设于所述安装槽。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的一体化底盘。
