一种导管架结构及其施工方法与流程

专利2025-12-24  8


本发明涉及导管架施工工艺,特别涉及一种导管架结构及其施工方法。


背景技术:

1、海上风电具有资源丰富、发电利用小时数高、清洁环保和适宜大规模开发的特点,近几年倾向于把风电开发的重点转向海上,许多大型风电开发企业、设备制造企业正在积极探索海上风电发展之路;而其施工过程中需要先安装导管架,而导管架体积庞大、重量重,竖向运输装卸困难,且抗风浪能力差,横向运输又不便于整体的翻转。


技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种导管架结构,其能方便导管架的运输和施工安装,提高其施工便捷性。

2、本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

3、一种导管架结构,包括导管架架体,所述导管架架体一侧连接滑道,另一侧连接若干拆卸式压载舱单体,导管架架体下部还连接有若干固定式压载舱,导管架架体运输于驳船,驳船上设有与滑道相适配的滑轨,导管架架体横置于驳船运输,并在入水后通过拆卸式压载舱单体和固定式压载舱在水中从横向翻转至竖向。

4、更进一步地,所述拆卸式压载舱单体通过焊接固定于导管架架体,并通过水下切割的方式与导管架架体最终分离。

5、更进一步地,所述拆卸式压载舱单体上设有一插块和一焊点,导管架架体上设有对应的插筒和连接块,插块沿拆卸式压载舱单体长度方向插入插筒,而后在焊点位置将导管架架体焊接于连接块。

6、更进一步地,驳船的滑轨一端封闭,另一端设有限位装置,所述导管架架体两端分别限位于滑轨封闭端和限位装置之间。

7、更进一步地,所述限位装置包括限位挡块,限位挡块沿垂直于滑轨方向滑移连接于驳船中,限位挡块中开设安装槽并安装与滑轨适配的拼接轨;滑轨中设有一段缺口,限位挡块安装于该缺口位置,滑移时使得限位挡块挡设于滑轨路径或使得拼接轨与滑轨拼接成一整个轨道。

8、更进一步地,驳船通过加载压载水实现整体倾斜,先将驳船调整至限位装置一端向上倾斜,所述限位装置切换至拼接轨与滑轨拼接的状态,再将驳船调整至限位装置一端向下倾斜,导管架架体沿滑轨滑落于水中。

9、更进一步地,所述导管架架体上端为小端,且导管架横置于驳船时将该端靠近限位装置放置。

10、本申请还公开了一种导管架结构的施工方法,包括如下步骤,

11、步骤s10,导管架架体横置于驳船运输,运输到位后等待放架;

12、步骤s20,导管架架体沿驳船的滑轨滑入水中,导管架架体通过拆卸式压载舱单体和固定式压载舱横向漂浮,其上端通过连接绳连接于起重船的吊点;

13、步骤s30,通过拆卸式压载舱单体加载压载水,配合导管架架体上端通过吊点吊起,使得导管架从横向逐渐翻转;

14、步骤s40,固定式压载舱加载压载水,使得导管架架体翻转至竖向;

15、步骤s50,并将拆卸式压载舱进行回收。

16、更进一步地,步骤s20中,驳船通过加载压载水,使得驳船倾斜,使得导管架架体在自重作用下沿滑轨滑入水中。

17、更进一步地,步骤s20中,导管架架体的上端先沿滑轨离开驳船。

18、综上所述,本发明具有以下有益效果:

19、将导管架横向进行运输,方便装卸工作,提高其抗风浪能力,设置了拆卸式压载舱单体和固定式压载舱,方便导管架在水中进行翻转调节,其小端先入水,减缓了入水过程对驳船的冲击,拆卸式压载舱单体能提高对导管架的浮力支撑,并能方便回收,限位挡块与拼接轨道的设置能将导管架对限位装置的撞击转移至驳船的滑轨中,避免了一般限位装置容易被撞击变形失效的问题。



技术特征:

1.一种导管架结构,其特征在于:包括导管架架体,所述导管架架体一侧连接滑道,另一侧连接若干拆卸式压载舱单体,导管架架体下部还连接有若干固定式压载舱,导管架架体运输于驳船,驳船上设有与滑道相适配的滑轨,导管架架体横置于驳船运输,并在入水后通过拆卸式压载舱单体和固定式压载舱在水中从横向翻转至竖向。

2.根据权利要求1所述的一种导管架结构,其特征在于:所述拆卸式压载舱单体通过焊接固定于导管架架体,并通过水下切割的方式与导管架架体最终分离。

3.根据权利要求2所述的一种导管架结构,其特征在于:所述拆卸式压载舱单体上设有一插块和一焊点,导管架架体上设有对应的插筒和连接块,插块沿拆卸式压载舱单体长度方向插入插筒,而后在焊点位置将导管架架体焊接于连接块。

4.根据权利要求1或2所述的一种导管架结构,其特征在于:驳船的滑轨一端封闭,另一端设有限位装置,所述导管架架体两端分别限位于滑轨封闭端和限位装置之间。

5.根据权利要求4所述的一种导管架结构,其特征在于:所述限位装置包括限位挡块,限位挡块沿垂直于滑轨方向滑移连接于驳船中,限位挡块中开设安装槽并安装与滑轨适配的拼接轨;滑轨中设有一段缺口,限位挡块安装于该缺口位置,滑移时使得限位挡块挡设于滑轨路径或使得拼接轨与滑轨拼接成一整个轨道。

6.根据权利要求5所述的一种导管架结构,其特征在于:驳船通过加载压载水实现整体倾斜,先将驳船调整至限位装置一端向上倾斜,所述限位装置切换至拼接轨与滑轨拼接的状态,再将驳船调整至限位装置一端向下倾斜,导管架架体沿滑轨滑落于水中。

7.根据权利要求4所述的一种导管架结构,其特征在于:所述导管架架体上端为小端,且导管架横置于驳船时将该端靠近限位装置放置。

8.一种基于权利要求1所述的导管架结构的施工方法,其特征在于:包括如下步骤,

9.根据权利要求8所述的一种导管架结构的施工方法,其特征在于:步骤s20中,驳船通过加载压载水,使得驳船倾斜,使得导管架架体在自重作用下沿滑轨滑入水中。

10.根据权利要求8或9所述的一种导管架结构的施工方法,其特征在于:步骤s20中,导管架架体的上端先沿滑轨离开驳船。


技术总结
本发明公开了一种导管架结构及其施工方法,涉及导管架施工工艺技术领域,解决了现有技术的施工过程中需要先安装导管架,而导管架体积庞大、重量重,竖向运输装卸困难,且抗风浪能力差,横向运输又不便于整体翻转的问题。包括导管架架体,所述导管架架体一侧连接滑道,另一侧连接若干拆卸式压载舱单体,导管架架体下部还连接有若干固定式压载舱,导管架架体运输于驳船,驳船上设有与滑道相适配的滑轨,导管架架体横置于驳船运输,并在入水后通过拆卸式压载舱单体和固定式压载舱在水中从横向翻转至竖向。达到了能方便导管架的运输和施工安装,提高其施工便捷性的效果。

技术研发人员:姜浩,贾晓辉,沙正海,李兴国,黄佳胜,王剑,胡海峰,梁映青,吴春寒,马骥
受保护的技术使用者:长江三峡集团江苏能源投资有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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