本发明涉及电力防护用具的，尤其涉及一种用于输电杆塔攀爬的防坠装置。
背景技术：
1、输电杆塔是电力行业中常见的一种输电设施，其通常建设在户外宽阔场地中，用于架设支撑输电电缆，以便输电电缆进行电能传输；输电电缆和输电杆塔上安装有大量各式各样电力器具，用以保障输电杆塔和输电电缆安全可靠运行。然而户外天气复杂多变且环境恶劣，在长时间的高低温变化、雨雪侵蚀等影响下，容易造成电力器具损坏，因此针对损坏的电力器具的更换和检修是电力维护人员日常工作中的一项重要且常见的内容。
2、进行维护和检修作业时，电力维护人员需要攀爬至输电杆塔的高处位置，由于电力器具的安装位置通常很高(一般在离地十几米甚至几十米的高空)，电力维护人员长时间攀爬容易出现体力不支的问题，导致注意力无法有效集中，并且，当输电杆塔上残留有雨雪，甚至在扶手或踩踏上存在结冰时，都极易导致出现手抓不牢以及脚踩打滑等问题，虽然目前电力维护人员身上会安装简易的防坠器具，但这些防坠器具的可靠性差，仍然存在高坠而威胁电力维护人员生命安全的隐患。
技术实现思路
1、有鉴于此，本发明提供了一种用于输电杆塔攀爬的防坠装置，用于解决现有技术中防护性能差，潜在高坠安全隐患的问题。
2、本发明提出一种用于输电杆塔攀爬的防坠装置，其包括：
3、防坠器，所述防坠器包括防坠随行车、防坠绳和防坠套环，所述防坠随行车用于可移动地装设在输电杆塔的配合槽内，所述防坠绳的一端与所述防坠随行车连接，所述防坠绳的另一端与所述防坠套环连接，所述防坠套环用于套设在电力维护人员的身上；以及
4、防坠脚踏，所述防坠脚踏包括防坠箍套和踏板组件，所述防坠箍套用于套设在输电杆塔的主杆外部并能相对所述输电杆塔移动，所述防坠箍套与所述踏板组件连接，所述踏板组件用于装设至电力维护人员的脚上。
5、在其中一个实施例中，所述踏板组件包括踏板本体、第一防脱扣带和第二防脱扣带，所述第一防脱扣带设置在所述踏板本体的前部，所述第二防脱扣带设置在所述踏板本体的后部；
6、所述防坠箍套包括箍套本体，所述箍套本体设置于所述踏板本体的前端，并用于与输电杆塔的主杆可活动的套接。
7、在其中一个实施例中，所述箍套本体包括第一开口端和第二开口端，所述第一开口端设置有第一锁扣，所述第二开口端设置有第二锁扣，初始状态时，所述第一锁扣与所述第二锁扣分离，所述第一开口端与所述第二开口端呈打开状态，安装状态时，所述第一锁扣与所述第二锁扣锁固配合，所述第一开口端与所述第二开口端呈闭合状态。
8、在其中一个实施例中，所述防坠箍套还包括充气踏板，所述充气踏板设置于所述踏板本体上，所述箍套本体设为气囊结构，所述箍套本体包括呈环状的囊主体以及沿着环向间隔分布于所述囊主体的内环壁上的多个囊副体，所述囊副体通过所述囊主体的囊腔与所述充气踏板连通；
9、在非充气状态下，所述囊副体处于收缩状态，在充气状态下，所述囊副体处于膨胀状态。
10、在其中一个实施例中，所述防坠箍套还包括多组移动单元，多组所述移动单元沿着环向间隔分布于所述囊主体的内环壁上，所述移动单元包括嵌件和滚轮，所述嵌件嵌装在所述囊主体上，所述滚轮通过轮轴可转动地装设在所述嵌件上；
11、当所述囊副体处于收缩状态时，所述囊副体的高度小于所述滚轮的高度，当所述囊副体处于膨胀状态时，所述囊副体的高度大于所述滚轮的高度。
12、在其中一个实施例中，所述防坠随行车包括车体、移动轮和楔紧机构，所述移动轮可转动地设置于所述车体上并用于与所述配合槽的槽壁滚动配合，所述楔紧机构与所述防坠绳远离所述防坠套环的一端连接；
13、在非受力状态下，所述楔紧机构处于回收状态而与所述配合槽的槽壁非接触设置；在受拉力状态下，所述楔紧机构由回收状态切换至伸展状态而与所述配合槽的槽壁楔紧配合。
14、在其中一个实施例中，所述楔紧机构包括施动杆、第一施动轮、第二施动轮、第一楔紧组件和第二楔紧组件，所述施动杆可移动地设置在所述车体上并与所述防坠绳连接，所述施动杆远离所述防坠绳的一端通过弹性件连接所述车体，所述第一施动轮以及所述第二施动轮均可转动地设置在所述车体上，且均与所述施动杆传动配合，所述第一施动轮设有第一施动凸部，所述第一施动凸部与所述第一楔紧组件抵接，所述第一楔紧组件可移动地设置于所述车体并能伸出或缩回所述车体，所述第二施动轮设有第二施动凸部，所述第二施动凸部与所述第二楔紧组件抵接，所述第二楔紧组件可移动地设置于所述车体并能伸出会缩回所述车体；在伸出位置时，所述第一楔紧组件以及所述第二楔紧组件能与配合槽的槽壁楔紧限位。
15、在其中一个实施例中，所述施动杆具有间隔相对设置的第一齿部和第二齿部，所述第一施动轮还设有第一配合齿，所述第二施动轮还设有第二配合齿，所述第一配合齿与所述第一齿部啮合，所述第二配合齿与所述第二齿部啮合。
16、在其中一个实施例中，所述第一楔紧组件和所述第二楔紧组件均包括载杆和多个楔紧块，多个所述楔紧块沿着所述载杆的长度方向间隔布设于所述载杆上。
17、在其中一个实施例中，所述楔紧机构还包括导轨单元，所述导轨单元与所述载杆导向配合。
18、实施本发明实施例，将具有如下有益效果：
19、当电力维护人员采用本方案的用于输电杆塔攀爬的防坠装置时，首先将防坠随行车安装至输电杆塔的配合槽内，紧接着将防坠套环套设到电力维护人员的身体上并保证连接良好；之后再将防坠箍套套设到输电杆塔的主杆外部，紧接着将踏板组件穿到自己的双脚上，在此基础上，电力维护人员便可开始沿着输电杆塔向上攀爬，一方面，防坠器和防坠脚踏形成两道防护措施，有效提升了防坠装置的防护性能，另一方面，即便输电杆塔的踩踏上存在积水、积雪甚至结冰，导致攀爬时因摩擦力不足存在脚从踩踏上滑脱的风险，但因为电力维护人员的双脚通过踏板组件以及防坠箍套与输电杆塔相连，使得防坠脚踏限制了电力维护人员的脚从踩踏上完全滑落，从而也就提高了脚通过踩踏向上攀爬的可靠性与安全性，进一步消除了发生高坠的潜在安全隐患。
1.一种用于输电杆塔攀爬的防坠装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的用于输电杆塔攀爬的防坠装置，其特征在于，所述踏板组件包括踏板本体、第一防脱扣带和第二防脱扣带，所述第一防脱扣带设置在所述踏板本体的前部，所述第二防脱扣带设置在所述踏板本体的后部；
3.如权利要求2所述的用于输电杆塔攀爬的防坠装置，其特征在于，所述箍套本体包括第一开口端和第二开口端，所述第一开口端设置有第一锁扣，所述第二开口端设置有第二锁扣，初始状态时，所述第一锁扣与所述第二锁扣分离，所述第一开口端与所述第二开口端呈打开状态，安装状态时，所述第一锁扣与所述第二锁扣锁固配合，所述第一开口端与所述第二开口端呈闭合状态。
4.如权利要求2所述的用于输电杆塔攀爬的防坠装置，其特征在于，所述防坠箍套还包括充气踏板，所述充气踏板设置于所述踏板本体上，所述箍套本体设为气囊结构，所述箍套本体包括呈环状的囊主体以及沿着环向间隔分布于所述囊主体的内环壁上的多个囊副体，所述囊副体通过所述囊主体的囊腔与所述充气踏板连通；
5.如权利要求4所述的用于输电杆塔攀爬的防坠装置，其特征在于，所述防坠箍套还包括多组移动单元，多组所述移动单元沿着环向间隔分布于所述囊主体的内环壁上，所述移动单元包括嵌件和滚轮，所述嵌件嵌装在所述囊主体上，所述滚轮通过轮轴可转动地装设在所述嵌件上；
6.如权利要求1所述的用于输电杆塔攀爬的防坠装置，其特征在于，所述防坠随行车包括车体、移动轮和楔紧机构，所述移动轮可转动地设置于所述车体上并用于与所述配合槽的槽壁滚动配合，所述楔紧机构与所述防坠绳远离所述防坠套环的一端连接；
7.如权利要求6所述的用于输电杆塔攀爬的防坠装置，其特征在于，所述楔紧机构包括施动杆、第一施动轮、第二施动轮、第一楔紧组件和第二楔紧组件，所述施动杆可移动地设置在所述车体上并与所述防坠绳连接，所述施动杆远离所述防坠绳的一端通过弹性件连接所述车体，所述第一施动轮以及所述第二施动轮均可转动地设置在所述车体上，且均与所述施动杆传动配合，所述第一施动轮设有第一施动凸部，所述第一施动凸部与所述第一楔紧组件抵接，所述第一楔紧组件可移动地设置于所述车体并能伸出或缩回所述车体，所述第二施动轮设有第二施动凸部，所述第二施动凸部与所述第二楔紧组件抵接，所述第二楔紧组件可移动地设置于所述车体并能伸出会缩回所述车体；在伸出位置时，所述第一楔紧组件以及所述第二楔紧组件能与配合槽的槽壁楔紧限位。
8.如权利要求7所述的用于输电杆塔攀爬的防坠装置，其特征在于，所述施动杆具有间隔相对设置的第一齿部和第二齿部，所述第一施动轮还设有第一配合齿，所述第二施动轮还设有第二配合齿，所述第一配合齿与所述第一齿部啮合，所述第二配合齿与所述第二齿部啮合。
9.如权利要求7所述的用于输电杆塔攀爬的防坠装置，其特征在于，所述第一楔紧组件和所述第二楔紧组件均包括载杆和多个楔紧块，多个所述楔紧块沿着所述载杆的长度方向间隔布设于所述载杆上。
10.如权利要求9所述的用于输电杆塔攀爬的防坠装置，其特征在于，所述楔紧机构还包括导轨单元，所述导轨单元与所述载杆导向配合。
