一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪的制作方法

专利2025-12-20  6


本发明涉及航空航天用铝合金加工,更具体地说,涉及一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪。


背景技术:

1、铝合金,以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金,是轻金属材料之一,在航天、航空等领域,铝合金及其相关的高强锻件有着广泛的应用,而航空航天铝合金零部件机加工是指对航空航天领域中使用的铝合金材料进行机械加工,制造出符合航空航天工业要求的零部件。航空航天铝合金零部件机加工需要具备高精度、高效率、高质量等特点,以满足航空航天领域对零部件的严格要求。

2、目前,在铝合金的实际生产和加工过程中,需要对使用的铝合金壳体进行固铆接作业,但是,基于航空航天工业铝合金零部件的高精度、高效率和高质量的要求,常用于铝合金作业的拉铆枪不适用于航空航天工业铝合金壳体的加工作业,具体在于:

3、拉铆枪常为塑料壳体,重量轻,且手柄和气缸为分体式设计,适用于通用市场,但在应对航空航天等出现的恶劣的工况的情况时,在拉铆枪使用一段时间后容易产生塑料壳体变形、橡胶圈老化、易出现漏油漏气并导致拉力减小的情况,同时,市场上一些常用的拉铆枪较常出现拉力虚标的情况,这样,不仅导致拉钉速度慢,同时会造成铆钉的成形不彻底的弊端。

4、于是,有鉴于此,针对现有的结构予以研究改良,提供一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,以期达到更具有更加实用价值的目的。


技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,它可以有效胜任航空航天中的多种恶劣情况,实现拉力可调的功能,避免了拉力虚标的问题,同时保障了拉钉速度,实现了铆钉的彻底成型,同时延长了装置的整体使用寿命。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。

5、一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,包括缸体、安装在缸体下部侧边的万向接嘴,以及安装在缸体底部的气缸底盖,所述缸体的顶端固定安装有拉头组件,所述缸体的侧面固定安装有按钮组件,所述缸体的内壁壁体内部固定安装有换向阀组件;

6、所述缸体内中部固定安装有增压油缸,所述增压油缸的油口位置固定连接有活塞杆,所述活塞杆的底端侧面固定安装有隔离塞和活塞,且活塞的顶端与隔离塞的底端贴紧,所述活塞的侧面与缸体的侧壁之间设置有星型密封圈和聚四氟乙烯垫圈,所述活塞杆的侧面且位于活塞的底端螺钉拧紧有防松螺母,且所述活塞杆的侧面套设有垫片,垫片位于防松螺母与活塞之间,所述缸体的内底部安装有气缸盖,所述气缸盖的底端与气缸底盖的顶端贴紧,所述缸体的内壁壁体内部且位于换向阀组件的下方设置有塑料盖,所述塑料盖的底端固定安装有滤气堵;

7、所述拉头组件包括拉头壳体,所述拉头壳体的中部活动连接有活塞轴,且所述拉头壳体通过其侧面一端设置的螺套对活塞轴形成活动限位,所述拉头壳体的侧面中部安装有六方堵,所述六方堵的侧面另一端安装有转接套,所述转接套的外侧与六方堵固定,所述转接套的内侧与活塞轴的侧面贴紧,所述转接套的外侧固定安装有导钉套,所述拉头壳体的底部通过设置的紧定螺钉与缸体的顶部形成固定;

8、所述换向阀组件包括固定安装在缸体内部的阀体,所述阀体的内部固定安装有螺堵,所述螺堵的一端固定安装有滤芯,所述阀体的外侧面固定安装有若干个阀套,所述阀套的空隙中设置有弹簧。

9、进一步的,所述缸体包括空心直腔体和空心筒状腔体,所述空心直腔体和空心筒状腔体为一体成型,且空心直腔体设置在空心筒状腔体的正上方,所述空心直腔体和空心筒状腔体的中心空腔连通。

10、进一步的,所述空心直腔体的侧面中上部设置有两个侧向延伸板,两个侧向延伸板在空心直腔体的侧面上处于不同的设置高度。

11、进一步的,所述空心筒状腔体的侧面设置有气源口,并通过气源口与万向接嘴连通。

12、进一步的,所述拉头组件设置在空心直腔体的顶端;

13、所述拉头组件中的拉头壳体为枪体结构,所述六方堵设置在枪体结构的枪杆与枪托的连接处,所述导钉套包括在枪体结构的枪托外侧。

14、进一步的,所述按钮组件设置在空心直腔体的外侧面;

15、所述按钮组件包括开关体,所述开关体的一端卡入缸体内侧,所述开关体的内侧安装有按钮,所述按钮的一端穿过开关体并接入缸体的内侧,且所述按钮的侧面两个均安装有o形圈。

16、进一步的,所述增压油缸、活塞杆、隔离塞和液压油均设置在空心直腔体的内部;

17、所述活塞、星型密封圈、聚四氟乙烯垫圈、垫片、防松螺母、气缸盖、滤气堵和塑料盖均设置在空心筒状腔体的内部;

18、所述气缸底盖设置在空心筒状腔体的外侧底部。

19、进一步的,所述换向阀组件均设置在空心筒状腔体的内部;

20、所述阀体上设置有六个气腔,六个气腔为从上到下依次排列。

21、进一步的,所述按钮组件与从上到下数第五个气腔连通;

22、从上到下数第二、第四、第六个气腔相互连通;

23、所述活塞的下腔与从上到下数第三个气腔连通;

24、所述活塞的上腔与从上到下数第一个气腔连通。

25、进一步的,从上到下数第六个气腔与外界大气连通。

26、3.有益效果

27、相比于现有技术,本发明的优点在于:

28、①本方案,整个装置中,由缸体提供多个结构的组装空间,然后,由拉头拉铆作业的工具,由按钮组件配合换向阀组件控制拉铆过程,且整个装置中的缸体的壳体为全铝合金材质,自身重量轻,但强度足够,不会产生壳体变形、橡胶圈老化和漏油漏气的情况,可以有效胜任航空航天中的多种恶劣情况,且配合不同的拉头组件使用时,可进一步增加装置对不同工况的适用性,且同规格下,拉铆力大,配合万向接嘴连接调气器,实现拉力可调的功能,避免了拉力虚标的问题,同时保障了拉钉速度,实现了铆钉的彻底成型;

29、②本方案,在利用该装置进行拉铆作业时,装置的控制部分由按钮组件完成,在使用时,缸体的空心直腔体可提供较好的手柄握持空间,同时,侧向延伸板的设置可提高手柄握持时的稳定性,且装置整体小巧,符合人机工程学设计,在操作时,按钮的操作简单,拉铆动作稳定柔和,铆钉成形充分,同时,阻抗排气设计,噪声小,整机维修方便,寿命长。



技术特征:

1.一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,包括缸体(3)、安装在缸体(3)下部侧边的万向接嘴(17),以及安装在缸体(3)底部的气缸底盖(13),其特征在于:所述缸体(3)的顶端固定安装有拉头组件(1),所述缸体(3)的侧面固定安装有按钮组件(2),所述缸体(3)的内壁壁体内部固定安装有换向阀组件(16);

2.根据权利要求1所述的一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,其特征在于:所述缸体(3)包括空心直腔体(301)和空心筒状腔体(302),所述空心直腔体(301)和空心筒状腔体(302)为一体成型,且空心直腔体(301)设置在空心筒状腔体(302)的正上方,所述空心直腔体(301)和空心筒状腔体(302)的中心空腔连通。

3.根据权利要求2所述的一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,其特征在于:所述空心直腔体(301)的侧面中上部设置有两个侧向延伸板(3011),两个侧向延伸板(3011)在空心直腔体(301)的侧面上处于不同的设置高度。

4.根据权利要求2所述的一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,其特征在于:所述空心筒状腔体(302)的侧面设置有气源口(3021),并通过气源口(3021)与万向接嘴(17)连通。

5.根据权利要求2所述的一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,其特征在于:所述拉头组件(1)设置在空心直腔体(301)的顶端;

6.根据权利要求2所述的一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,其特征在于:所述按钮组件(2)设置在空心直腔体(301)的外侧面;

7.根据权利要求1所述的一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,其特征在于:所述增压油缸(4)、活塞杆(5)、隔离塞(6)和液压油(18)均设置在空心直腔体(301)的内部;

8.根据权利要求1所述的一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,其特征在于:所述换向阀组件(16)均设置在空心筒状腔体(302)的内部;

9.根据权利要求8所述的一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,其特征在于:所述按钮组件(2)与从上到下数第五个气腔(1606)连通;

10.根据权利要求1所述的一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,其特征在于:从上到下数第六个气腔(1606)与外界大气连通。


技术总结
本发明公开了一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,属于航空航天用铝合金加工技术领域,一种全铝合金壳体的气动液压式拉铆枪,包括缸体、万向接嘴和气缸底盖,缸体的顶端固定安装有拉头组件,缸体的侧面固定安装有按钮组件,缸体的内壁壁体内部固定安装有换向阀组件,缸体内中部固定安装有增压油缸,增压油缸的油口位置固定连接有活塞杆,活塞杆的底端侧面固定安装有隔离塞和活塞,活塞的侧面与缸体的侧壁之间设置有星型密封圈和聚四氟乙烯垫圈,活塞杆的侧面拧紧有防松螺母。它可以有效胜任航空航天中的多种恶劣情况,实现拉力可调的功能,避免了拉力虚标的问题,同时保障了拉钉速度,实现了铆钉的彻底成型,同时延长了装置的整体使用寿命。

技术研发人员:丛林,钟毅,韩大尧,秦星航
受保护的技术使用者:青岛前哨风动工具制造技术有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
转载请注明原文地址: https://tieba.8miu.com/read-18543.html

最新回复(0)