本公开涉及在行驶途中静止等待信号的同时执行车辆的充电安排的充电管理装置、无线充电系统、服务器和提供无线充电服务的方法。
背景技术：
1、近年来，积极进行了二次电池的研究和开发。这里，二次电池是能够再充电和放电的电池，就其含义而言，包括所有现有的ni/cd电池、ni/mh电池等以及最近的锂离子电池。在二次电池当中，锂离子电池比现有的ni/cd电池和ni/mh电池具有更高的能量密度。另外，锂离子电池可以被制造成尺寸小且重量轻，因此，可以被用作移动装置的电源。锂离子电池正作为下一代储能介质而备受关注，因为它们的使用范围已扩展到电动车辆的电源。
2、二次电池用作包括电池模块和电池管理系统(bms)的电池组，在电池模块中多个电池电芯串联和/或并联连接，bms控制电池模块的操作并管理电池模块的状态。
3、通常，电动车辆需要大量的能量来提高里程数，因此电池电芯并联连接以增加容量。因此，缩短电动车辆的电池充电时间成为了一个重要问题。然而，在现有技术中，存在的限制是，只有当电动车辆停放在诸如充电站这样的特定地点时，电动车辆才可以被充电，并且即使在需要紧急充电时，也需要电动车辆移动到充电器的安装地点。
技术实现思路
1、技术问题
2、本公开是为了解决上述问题而做出的，其目的是提供能够给正等待行车信号的车辆充电并通过安排前往目的地的充电时间来高效管理车辆充电的系统和服务。
3、技术方案
4、根据本公开的实施方式的一方面，提供了一种管理车辆电池的充电的充电管理装置，所述充电管理装置包括：至少一个处理器；至少一个存储器，其存储当被执行时致使所述至少一个处理器执行操作的计算机程序指令；通信装置，其被配置为与服务器通信；以及电力接收装置，其被配置为无线接收电力，其中，所述操作包括：至少基于车辆的目的地搜索车辆行驶路线；基于所述行驶路线来识别在停车时可进行充电的无线充电站；以及当停在交叉路口处的安装有识别到的所述无线充电站的可充电位置时，从所述无线充电站接收电力。
5、在本公开的实施方式中，可以响应于向所述服务器发送所述行驶路线，从所述服务器接收可进行充电的无线充电站的列表。
6、在本公开的实施方式中，所述操作还可以包括确定充电所需的所需充电量以及将所确定的所需充电量传输到所述服务器。
7、在本公开的实施方式中，所述操作还可以包括：如果从所述无线充电站接收到电力，则基于接收到的所述电力来更新所需充电量以及将更新后的所需充电量发送到所述服务器。
8、在本公开的实施方式中，所述操作还可以包括：计算到达所述可进行充电的无线充电站的估计到达时间；以及将计算出的所述估计到达时间传输到所述服务器。
9、在本公开的实施方式中，所述操作还可以包括将所述车辆的位置传输到所述服务器。
10、根据本公开的实施方式的另一方面，提供了一种无线充电系统，所述无线充电系统包括：无线充电站，其被安装在道路地面下方并被配置为在预定区域内无线传输电力；以及充电控制装置，其被配置为控制所述无线充电站的充电，其中，所述充电控制装置包括：通信单元，其被配置为与服务器通信；以及控制单元，其被配置为基于从所述服务器接收的车辆信息和交通信号灯的信号信息来控制所述无线充电站的操作状态。
11、在本公开的实施方式中，所述车辆信息可以包括用于识别所述车辆的识别信息以及指示所述车辆的位置的位置信息。
12、在本公开的实施方式中，所述无线充电站可以包括：车辆位置确定装置，其被配置为确定所述车辆是否停在所述预定区域内；无线电力传输单元，其被配置为将电力无线传输到所述车辆；以及电量计算单元，其被配置为计算由所述无线电力传输单元传输的电量。
13、在本公开的实施方式中，所述充电控制装置可以被配置为从所述无线充电站接收给所述车辆充电的电量，并将接收到的与所述车辆信息关联的电量传输到所述服务器。
14、在本公开的实施方式中，所述车辆位置确定装置可以被配置为：如果电力被无线传输到所述车辆，则确定所述车辆是否停在电力传输速率等于或大于参考值的位置处。
15、在本公开的实施方式中，所述充电控制装置可以被配置为：当所述交通信号灯的信号信息指示所述车辆将在行驶方向上停车时，控制所述无线充电站的操作状态以从休眠状态切换到待机状态。
16、在本公开的实施方式中，所述充电控制装置可以被配置为在所述交通信号灯中的所述车辆的行驶方向信号从停车信号变为前进信号之前控制所述无线充电站停止电力传输。
17、根据本公开的实施方式的另一方面，提供了一种用于管理道路上车辆的无线充电的服务器，所述服务器包括：至少一个处理器；至少一个存储器，其存储当被执行时致使所述至少一个处理器执行操作的计算机程序指令；以及通信装置，其被配置为与所述车辆和充电控制装置通信，其中，所述操作包括：从所述车辆接收所述车辆的行驶路线和位置信息；基于所述行驶路线和所述位置信息来识别所述车辆在所述行驶路线上经过的至少一个无线充电站；以及向所述车辆提供关于识别到的所述至少一个无线充电站的信息。
18、在本公开的实施方式中，所述操作还可以包括将关于所述车辆的信息发送到控制识别到的所述至少一个无线充电站的对应充电控制装置。
19、在本公开的实施方式中，所述操作还可以包括：从所述充电控制装置接收充入所述车辆中的与关于所述车辆的信息关联的电量，以及基于接收到的所述电量来生成所述车辆的计费信息。
20、在本公开的实施方式中，所述计费信息的生成可以是基于所述车辆在所述行驶路线上接收的所有电量的总和来执行的。
21、根据本公开的实施方式的另一方面，提供了一种通过使用设置在道路地面下方的多个无线充电站在车辆静止时给所述车辆无线充电的无线充电服务的方法，所述方法包括：在服务器处，基于所述车辆的行驶路线来确认所述多个无线充电站当中的可进行充电的至少一个无线充电站；如果所述车辆停在交叉路口处的安装有所述至少一个无线充电站的可充电位置处，则从所述无线充电站向所述车辆传输电力；以及基于传输到所述车辆的电量来生成计费信息。
22、在本公开的实施方式中，所述方法还可以包括：从所述车辆接收支付方法信息；以及基于所述支付方法信息和所述计费信息来向支付服务器发送支付信息。
23、在本公开的实施方式中，可以基于通过识别所述车辆的牌照而辨别的车辆信息来生成所述计费信息。
24、有益效果
25、利用上述配置，根据本公开的实施方式的系统和服务可以给在行驶中正等待信号的车辆充电并可以通过安排前往目的地的充电时间来高效地管理车辆充电。
1.一种系统，该系统包括：
2.一种管理车辆的电池的充电的充电管理装置，所述充电管理装置包括：
3.根据权利要求2所述的充电管理装置，其中，所述处理单元还被配置为：
4.根据权利要求3所述的充电管理装置，其中，所述处理单元还被配置为：
5.一种无线充电系统，该无线充电系统包括：
6.根据权利要求5所述的无线充电系统，其中，所述至少一个无线充电站中的每一个无线充电站包括：
7.根据权利要求5所述的无线充电系统，其中，所述车辆位置确定单元还被配置为基于电力传输速率是否等于或大于参考值来确定所述车辆是否停在所述可充电位置处。
8.一种用于管理道路上的车辆的无线充电的服务器，所述服务器包括：
9.根据权利要求8所述的服务器，其中，所述计费信息是基于所述车辆在所述车辆行驶路线上接收的所有电量的总和生成的。
10.根据权利要求8所述的服务器，其中，所述操作还包括将所述计费信息发送到支付服务器。
11.一种系统的操作方法，该操作方法包括以下步骤：
12.一种充电管理装置的操作方法，所述充电管理装置管理车辆的电池的充电，所述操作方法包括以下步骤：
13.根据权利要求12所述的操作方法，该操作方法还包括以下步骤：
14.根据权利要求13所述的操作方法，该操作方法还包括以下步骤：
15.一种无线充电系统的操作方法，该操作方法包括以下步骤：
16.根据权利要求15所述的操作方法，其中，所述至少一个无线充电站中的每一个无线充电站包括：
17.根据权利要求15所述的操作方法，其中，所述车辆位置确定单元还被配置为基于电力传输速率是否等于或大于参考值来确定所述车辆是否停在所述可充电位置处。
18.一种服务器的操作方法，所述服务器用于管理道路上的车辆的无线充电，所述操作方法包括以下步骤：
19.根据权利要求18所述的操作方法，其中，所述计费信息是基于所述车辆在所述车辆行驶路线上接收的所有电量的总和生成的。
20.根据权利要求18所述的操作方法，该操作方法还包括以下步骤：
