1.本发明属于汽车零部件加工设备技术领域，涉及一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备。
背景技术：2.随着现阶段汽车的普及化和汽车技术的成熟化，人们对汽车的安全性能也越来越重视，国家法规对汽车的安全性能的要求也越来越严格。在碰撞事故中，正面高速碰撞事故频频发生，而且死亡率很高。为了更好的保护车内乘员的安全，各大汽车公司加大汽车安全性能开发力度，优化车身结构，增加传力通道以及安全辅助设备等，以此提升车辆安全性能，防撞梁总成就是一种在汽车受到撞击时起到吸收碰撞能量的作用的装置，在高速碰撞中，防撞梁总成能够吸收和分散能量，减少对乘员舱的伤害。
3.防撞梁总成一般包括防撞梁和吸能盒，在发生碰撞时，防撞梁和吸能盒之间的连接处极易发生断裂，这样就会导致碰撞力无法通过吸能盒传递至整车，影响整车碰撞的安全性能，因此为了提高防撞梁与吸能盒之间的连接强度，往往通过增加连接板来提高两者的连接强度，安装连接板是组装防撞梁总成中重要的一部分。
4.现有技术中，吸能盒与连接板往往是人工组装安装，不仅费时费力，精度也不够高，并且人工安装钢丝螺纹套以及铆接两道工序的难度较大，具有较大的改进空间。
技术实现要素：5.本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备。
6.本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备，包括：
7.第一基座，其用于固定吸能盒，所述第一基座具有第一工位以及第二工位；
8.连接板移动组件，其包括移动座以及移动驱动元件，所述移动座可移动地与所述第一基座连接并用于固定连接板，所述移动驱动元件与所述第一基座连接，所述移动座与所述移动驱动元件联动连接，所述移动驱动元件可驱动所述移动座移动至所述第一工位或者所述第二工位从而带动连接板靠近或者远离吸能盒；
9.钢丝螺纹套安装组件，其包括第二基座、安装驱动元件、转动销以及转动驱动元件，所述第二基座位于所述第一基座的上方，所述安装驱动元件与所述第二基座连接，所述转动驱动元件与所述安装驱动元件联动连接，所述转动销与所述转动驱动元件联动连接，当所述移动座移动至所述第一工位时所述安装驱动元件可驱动所述转动驱动元件移动并且所述转动驱动元件可驱动所述转动销带动钢丝螺纹套转动从而将钢丝螺纹套拧入连接板；
10.压铆组件，其包括固定座、活动座以及压铆驱动元件，所述固定座用于与吸能盒的一侧抵触连接，所述活动座可移动地与所述第一基座连接，所述活动座与所述压铆驱动元
件联动连接，当所述移动座移动至所述第二工位时所述压铆驱动元件可驱动所述活动座靠近或者远离吸能盒的另一侧并推动吸能盒与所述固定座抵紧从而压铆吸能盒以及连接板。
11.在上述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备中，还包括第一定位块、第一夹紧块以及第一夹紧驱动元件，所述第一定位块与所述移动座连接并用于与连接板的底部抵触连接，所述第一夹紧驱动元件与所述移动座连接，所述第一夹紧块与所述第一夹紧驱动元件联动连接，所述第一夹紧驱动元件可驱动所述第一夹紧块与所述连接板的顶部抵触连接。
12.在上述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备中，还包括第二定位块、第二夹紧块以及第二夹紧驱动元件，所述第二定位块与所述移动座连接并用于与连接板的外侧壁抵触连接，所述第二夹紧驱动元件与所述移动座连接，所述第二夹紧块与所述第二夹紧驱动元件联动连接，所述第二夹紧驱动元件可驱动所述第二夹紧块与所述连接板的内侧壁抵触连接。
13.在上述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备中，所述第一基座设置有两个第三定位块，两个所述第三定位块分别用于与连接板外侧壁的相邻两侧抵触连接。
14.在上述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备中，所述第三定位块设置有用于吹去钢丝螺纹套尾柄的第一吹气装置。
15.在上述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备中，还包括第二吹气装置以及移动吹气驱动元件，所述移动吹气驱动元件与所述第一基座连接，所述第二吹气装置用于吹去毛刺并与所述移动吹气驱动元件联动连接，所述移动吹气驱动元件可驱动所述第二吹气装置靠近或者远离所述移动座。
16.在上述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备中，还包括龙门架，所述龙门架与所述第一基座连接，所述第二基座可移动地与所述龙门架连接，所述龙门架设置有搬运驱动元件，所述第二基座与所述搬运驱动元件联动连接，所述第一基座具有取料工位，所述搬运驱动元件可驱动所述第二基座移动至所述取料工位或者所述第一工位。
17.在上述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备中，所述连接板移动组件、所述钢丝螺纹套安装组件以及所述压铆组件的数量均设置为两个并且一一对应设置于所述第一基座的两侧，所述取料工位设置于所述第一基座的中部。
18.与现有技术相比，本发明的有益效果为：
19.1、移动驱动元件可驱动移动座移动至第一工位并通过钢丝螺纹套安装组件将钢丝螺纹套拧入连接板，或者移动至第二工位并通过压铆组件压铆吸能盒以及连接板，一台设备同时完成安装钢丝螺纹套以及铆接两道工序。
20.2、第一定位块用于与连接板的底部抵触连接，第一夹紧驱动元件可驱动第一夹紧块与连接板的顶部抵触连接，有效地限制其沿移动座高度方向的移动，第二定位块用于与连接板的外侧壁抵触连接并且第二夹紧驱动元件可驱动第二夹紧块与连接板的内侧壁抵触连接，有效地限制其沿移动座长度方向的移动。两个第三定位块分别用于与连接板外侧壁的相邻两侧抵触连接，有效地限制其沿移动座宽度方向的移动，在移动座移动至第二工位前预先进行粗限位。
21.3、第一吹气装置用于吹去钢丝螺纹套的尾柄，防止其掉入连接板的“u”字形结构后被铆接封在吸能盒与连接板，晃动时会一直产生异响，第二吹气装置用于吹去毛刺，移动
吹气驱动元件可驱动第二吹气装置靠近或者远离移动座，防止第二吹气装置不使用时影响钢丝螺纹套的安装。
22.4、搬运驱动元件可驱动第二基座移动至取料工位或者第一工位，使钢丝螺纹套安装组件不仅能够在第一工位将钢丝螺纹套拧入连接板，还能够在取料工位自动取钢丝螺纹套。
23.5、取料工位设置于两个钢丝螺纹套安装组件之间，因此可人工在两个连接板移动组件上以及第一基座的相应位置交替摆放连接板与吸能盒，搬运驱动元件会带动第二基座在两个第一工位以及取料工位之间来回移动交替安装钢丝螺纹套。
附图说明
24.图1为本发明的吸能盒连接板安装设备的结构示意图。
25.图2为本发明的连接板移动组件的结构示意图。
26.图3为本发明的连接板移动组件另一视角的结构示意图。
27.图4为本发明的钢丝螺纹套安装组件的结构示意图。
28.图5为本发明的压铆组件的结构示意图。
29.图6为本发明的装配前的状态示意图。
30.图7为本发明的装配后的状态示意图。
31.图8为本发明的第一基座的俯视图。
32.图中，100、第一基座；110、第三定位块；120、第一吹气装置；200、连接板移动组件；210、移动座；220、移动驱动元件；300、钢丝螺纹套安装组件；310、第二基座；320、安装驱动元件；330、转动销；340、转动驱动元件；400、压铆组件；410、固定座；420、活动座；430、压铆驱动元件；510、第一定位块；520、第一夹紧块；530、第一夹紧驱动元件；610、第二定位块；620、第二夹紧块；630、第二夹紧驱动元件；710、第二吹气装置；720、移动吹气驱动元件；800、龙门架；810、搬运驱动元件。
具体实施方式
33.以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
34.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
35.另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
36.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据
具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
37.另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
38.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
39.如图1-图8所示，一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备，包括：第一基座100、连接板移动组件200、钢丝螺纹套安装组件300以及压铆组件400。
40.其中，第一基座100用于固定吸能盒，所述第一基座100具有第一工位(图中未标出)以及第二工位(图中未标出)，具体地，第一基座100设置有用于固定吸能盒的定位组件，定位组件的具体结构此处不做具体限定，只要能够固定吸能盒即可。
41.其中，连接板移动组件200包括移动座210以及移动驱动元件220，所述移动座210可移动地与所述第一基座100连接并用于固定连接板，所述移动驱动元件220与所述第一基座100连接，所述移动座210与所述移动驱动元件220联动连接，所述移动驱动元件220可驱动所述移动座210移动至所述第一工位或者所述第二工位从而带动连接板靠近或者远离吸能盒。
42.其中，钢丝螺纹套安装组件300包括第二基座310、安装驱动元件320、转动销330以及转动驱动元件340，所述第二基座310位于所述第一基座100的上方，所述安装驱动元件320与所述第二基座310连接，所述转动驱动元件340与所述安装驱动元件320联动连接，所述转动销330与所述转动驱动元件340联动连接，当所述移动座210移动至所述第一工位时所述安装驱动元件320可驱动所述转动驱动元件340移动并且所述转动驱动元件340可驱动所述转动销330带动钢丝螺纹套转动从而将钢丝螺纹套拧入连接板。
43.其中，压铆组件400包括固定座410、活动座420以及压铆驱动元件430，所述固定座410用于与吸能盒的一侧抵触连接，所述活动座420可移动地与所述第一基座100连接，所述活动座420与所述压铆驱动元件430联动连接，当所述移动座210移动至所述第二工位时所述压铆驱动元件430可驱动所述活动座420靠近或者远离吸能盒的另一侧并推动吸能盒与所述固定座410抵紧从而压铆吸能盒以及连接板。
44.在本实施方式中，移动驱动元件220可驱动移动座210移动至第一工位并通过钢丝螺纹套安装组件300将钢丝螺纹套拧入连接板，或者移动至第二工位并通过压铆组件400压铆吸能盒以及连接板，一台设备同时完成安装钢丝螺纹套以及铆接两道工序。
45.如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，还包括第一定位块510、第一夹紧块520以及第一夹紧驱动元件530，所述第一定位块510与所述移动座210连接并用于与连接板的底部抵触连接，所述第一夹紧驱动元件530与所述移动座210连接，所述第一夹紧块520与所述第一夹紧驱动元件530联动连接，所述第一夹紧驱动元件530可驱动所述第一夹紧块520与所述连接板的顶部抵触连接。
46.在本实施方式中，第一定位块510用于与连接板的底部抵触连接，第一夹紧驱动元件530可驱动第一夹紧块520与连接板的顶部抵触连接，有效地限制其沿移动座210高度方向的移动。
47.如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，还包括第二定位块610、第二夹紧块620以及第二夹紧驱动元件630，所述第二定位块610与所述移动座210连接并用于与连接板的外侧壁抵触连接，所述第二夹紧驱动元件630与所述移动座210连接，所述第二夹紧块620与所述第二夹紧驱动元件630联动连接，所述第二夹紧驱动元件630可驱动所述第二夹紧块620与所述连接板的内侧壁抵触连接。
48.在本实施方式中，连接板为横向的“u”字形结构，第二定位块610用于与连接板的外侧壁抵触连接并且第二夹紧驱动元件630可驱动第二夹紧块620与连接板的内侧壁抵触连接，有效地限制其沿移动座210长度方向的移动。
49.如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述第一基座100设置有两个第三定位块110，两个所述第三定位块110分别用于与连接板外侧壁的相邻两侧抵触连接。
50.在本实施方式中，两个第三定位块110分别用于与连接板外侧壁的相邻两侧抵触连接，有效地限制其沿移动座210宽度方向的移动，在移动座210移动至第二工位前预先进行粗限位。
51.如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述第三定位块110设置有用于吹去钢丝螺纹套尾柄的第一吹气装置120。
52.在本实施方式中，第一吹气装置120用于吹去钢丝螺纹套的尾柄，防止其掉入连接板的“u”字形结构后被铆接封在吸能盒与连接板，晃动时会一直产生异响。
53.如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，还包括第二吹气装置710以及移动吹气驱动元件720，所述移动吹气驱动元件720与所述第一基座100连接，所述第二吹气装置710用于吹去毛刺并与所述移动吹气驱动元件720联动连接，所述移动吹气驱动元件720可驱动所述第二吹气装置710靠近或者远离所述移动座210。
54.在本实施方式中，第二吹气装置710用于吹去毛刺，移动吹气驱动元件720可驱动第二吹气装置710靠近或者远离移动座210，防止第二吹气装置710不使用时影响钢丝螺纹套的安装。
55.如图8所示，在上述实施方式的基础上，还包括龙门架800，所述龙门架800与所述第一基座100连接，所述第二基座310可移动地与所述龙门架800连接，所述龙门架800设置有搬运驱动元件810，所述第二基座310与所述搬运驱动元件810联动连接，所述第一基座100具有取料工位(图中未标出)，所述搬运驱动元件810可驱动所述第二基座310移动至所述取料工位或者所述第一工位。
56.具体地，龙门架800设置于第一基座100上方，龙门架800包括横梁以及两个立柱，两个立柱的一端分别与横梁的两侧连接并且另一端与第一基座100连接，第二基座310以及搬运驱动元件810均设置于横梁。
57.在本实施方式中，搬运驱动元件810可驱动第二基座310移动至取料工位或者第一工位，使钢丝螺纹套安装组件300不仅能够在第一工位将钢丝螺纹套拧入连接板，还能够在取料工位自动取钢丝螺纹套。
58.如图8所示，在上述实施方式的基础上，所述连接板移动组件200、所述钢丝螺纹套安装组件300以及所述压铆组件400的数量均设置为两个并且一一对应设置于所述第一基座100的两侧，所述取料工位设置于所述第一基座100的中部。
59.在本实施方式中，取料工位设置于两个钢丝螺纹套安装组件300之间，因此可人工
在两个连接板移动组件200上以及第一基座100的相应位置交替摆放连接板与吸能盒，搬运驱动元件810会带动第二基座310在两个第一工位以及取料工位之间来回移动交替安装钢丝螺纹套。
60.如图1-图8所示，从总的工作原理来说，移动驱动元件220驱动移动座210移动至第一工位，人工将连接板安装在两个第三定位块110之间，同时第一夹紧驱动元件530驱动第一夹紧块520将连接板抵紧在第一定位块510上，同时第二夹紧驱动元件630驱动第二夹紧块620将连接板抵紧在第二定位块610上，移动吹气驱动元件720可驱动第二吹气装置710靠近并通过第二吹气装置710吹去毛刺，然后安装驱动元件320驱动转动驱动元件340移动并且转动驱动元件340可驱动转动销330带动钢丝螺纹套转动从而将钢丝螺纹套拧入连接板，第一吹气装置120吹去钢丝螺纹套的尾柄，之后移动驱动元件220驱动移动座210移动至第二工位，压铆驱动元件430驱动活动座420靠近吸能盒的另一侧并推动吸能盒与固定座410抵紧从而压铆吸能盒以及连接板，同时压铆吸能盒与固定座410的两个侧面。
技术特征：1.一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备，其特征在于，包括：第一基座，其用于固定吸能盒，所述第一基座具有第一工位以及第二工位；连接板移动组件，其包括移动座以及移动驱动元件，所述移动座可移动地与所述第一基座连接并用于固定连接板，所述移动驱动元件与所述第一基座连接，所述移动座与所述移动驱动元件联动连接，所述移动驱动元件可驱动所述移动座移动至所述第一工位或者所述第二工位从而带动连接板靠近或者远离吸能盒；钢丝螺纹套安装组件，其包括第二基座、安装驱动元件、转动销以及转动驱动元件，所述第二基座位于所述第一基座的上方，所述安装驱动元件与所述第二基座连接，所述转动驱动元件与所述安装驱动元件联动连接，所述转动销与所述转动驱动元件联动连接，当所述移动座移动至所述第一工位时所述安装驱动元件可驱动所述转动驱动元件移动并且所述转动驱动元件可驱动所述转动销带动钢丝螺纹套转动从而将钢丝螺纹套拧入连接板；压铆组件，其包括固定座、活动座以及压铆驱动元件，所述固定座用于与吸能盒的一侧抵触连接，所述活动座可移动地与所述第一基座连接，所述活动座与所述压铆驱动元件联动连接，当所述移动座移动至所述第二工位时所述压铆驱动元件可驱动所述活动座靠近或者远离吸能盒的另一侧并推动吸能盒与所述固定座抵紧从而压铆吸能盒以及连接板。2.如权利要求1所述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备，其特征在于：还包括第一定位块、第一夹紧块以及第一夹紧驱动元件，所述第一定位块与所述移动座连接并用于与连接板的底部抵触连接，所述第一夹紧驱动元件与所述移动座连接，所述第一夹紧块与所述第一夹紧驱动元件联动连接，所述第一夹紧驱动元件可驱动所述第一夹紧块与所述连接板的顶部抵触连接。3.如权利要求2所述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备，其特征在于：还包括第二定位块、第二夹紧块以及第二夹紧驱动元件，所述第二定位块与所述移动座连接并用于与连接板的外侧壁抵触连接，所述第二夹紧驱动元件与所述移动座连接，所述第二夹紧块与所述第二夹紧驱动元件联动连接，所述第二夹紧驱动元件可驱动所述第二夹紧块与所述连接板的内侧壁抵触连接。4.如权利要求3所述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备，其特征在于：所述第一基座设置有两个第三定位块，两个所述第三定位块分别用于与连接板外侧壁的相邻两侧抵触连接。5.如权利要求4所述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备，其特征在于：所述第三定位块设置有用于吹去钢丝螺纹套尾柄的第一吹气装置。6.如权利要求1所述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备，其特征在于：还包括第二吹气装置以及移动吹气驱动元件，所述移动吹气驱动元件与所述第一基座连接，所述第二吹气装置用于吹去毛刺并与所述移动吹气驱动元件联动连接，所述移动吹气驱动元件可驱动所述第二吹气装置靠近或者远离所述移动座。7.如权利要求1所述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备，其特征在于：还包括龙门架，所述龙门架与所述第一基座连接，所述第二基座可移动地与所述龙门架连接，所述龙门架设置有搬运驱动元件，所述第二基座与所述搬运驱动元件联动连接，所述第一基座具有取料工位，所述搬运驱动元件可驱动所述第二基座移动至所述取料工位或者所述第一工位。
8.如权利要求7所述的一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备，其特征在于：所述连接板移动组件、所述钢丝螺纹套安装组件以及所述压铆组件的数量均设置为两个并且一一对应设置于所述第一基座的两侧，所述取料工位设置于所述第一基座的中部。
技术总结本发明提供了一种前防撞梁总成吸能盒连接板安装设备，属于汽车零部件加工设备技术领域，包括：第一基座，其用于固定吸能盒，所述第一基座具有第一工位以及第二工位；连接板移动组件，其包括移动座以及移动驱动元件；钢丝螺纹套安装组件，其包括第二基座、安装驱动元件、转动销以及转动驱动元件；压铆组件，其包括固定座、活动座以及压铆驱动元件。本发明的有益效果为：移动驱动元件可驱动移动座移动至第一工位并通过钢丝螺纹套安装组件将钢丝螺纹套拧入连接板，或者移动至第二工位并通过压铆组件压铆吸能盒以及连接板，一台设备同时完成安装钢丝螺纹套以及铆接两道工序。装钢丝螺纹套以及铆接两道工序。装钢丝螺纹套以及铆接两道工序。
技术研发人员：贺逸 邵明辉
受保护的技术使用者：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
技术研发日：2022.07.21
技术公布日：2022/11/1
