一种海上救捞装置及救援方法

专利2025-12-13  4


本发明属于救援设备,具体涉及一种海上救捞装置及救援方法。


背景技术:

1、随着海洋运输、海上资源开发以及各类海上活动的日益频繁,海上事故时有发生,如船舶碰撞、搁浅、沉没,以及人员落水等情况。这些事故不仅对生命财产造成巨大损失,也对海洋环境带来严重威胁。因此需要高效、可靠的海上救援设备来应对各种紧急情况,提高救援成功率。现有常规海上救捞设备结构复杂,设备外表较为湿滑,并且当溺水人员体力透支时,无法及时登上救援设备,也无法在海中依靠救援设备恢复体力,救援效率有待提高。

2、公开号us20020119715a1公开了一种用于使落水者康复的车载装置,其允许意识到的受伤者自行康复。所述浮动尾端适于由在海上的人回收,并且用作控制装置以促动所述拖缆浮动元件的释放,所述浮动元件通过用作拖缆的端部连接到所述船,并且包括用作减振器的至少一个装置;所述的浮选元件上设有拖曳附件,所述的浮选元件是对称的;所述浮选元件具有流体动力学形状,并且以最小的阻力完全或部分地支撑所述牺牲元件,以使所述牺牲元件在水中的拉动阻力最小,本发明适用于船舶。该专利仍具有改进空间。

3、应该注意,上面对技术背景的介绍只是为了方便对本技术的技术方案进行清楚、完整的说明,并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本技术的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题,本发明提供了一种海上救捞装置及救援方法,用于海上救援落水人员。该装置能够有效救援海上溺水人员,并为溺水人员提供休息着力点,有效解决了溺水人员由于体力不支无法爬上救援设备的问题。

2、为解决上述技术问题,本发明具体提供下述技术方案:

3、一种海上救捞装置及救援方法,包括第一浮体和布置在第一浮体下的第二浮体,第一浮体为u型柱体结构,第二浮体为长条方形柱体,第二浮体阵列布置在第一浮体下方,第一浮体与第二浮体固定连接。

4、根据本发明一实施方式,阵列布置的第二浮体之间具有间隔距离,阵列布置的第二浮体之间设有连接杆。

5、现有常规救援设备,均为一体式结构且不设间隙,首先会导致溺水人员无法轻易登上救援设备,且登上救援设备的通道入口较少,其次,海上救援设备都会有翻转的风险,当救援设备发生翻转时,不设间隙的救援设备可能会将溺水人员完全扣在救援设备下,不仅起不到救援的效果,相反还会对本就体力透支状态不佳的溺水人员产生生命威胁,造成额外的危险情况发生。

6、本设备的第二浮体之间设有间隙,间隙宽度为至少容许一个成年人通过,该种设置首先增加了多个登上救援设备的的通道入口,即使有多位溺水人员,也可同时登上救援设备,避免出现本就体力不支的溺水人员由于登上救援设备的通道入口较少,在海上等待或拥挤情况的发生,增加救援效率。其次,当遇到救援设备翻转的情急情况时,第二浮体间的间隙并不会将溺水人员完全困在救援设备下,溺水人员可通过第二浮体间的间隙登上救援设备。连接杆的设置可增加溺水人员登上救援设备的着力点。并且,由于有连接杆对第二浮体间的连接加固作用,可避免第二浮体之间的错位以及相对位移,进而使第二浮体间的间隙变小或使两个第二浮体相连、甚至第二浮体脱离第一浮体的情况发生,最大程度保证救援设备的稳固安全性。同时间隔的第二浮体的设置,使救援设备上不会存积海水,尽量避免溺水人员登上救援设备后仍泡在海水里的情况。

7、根据本发明一实施方式,第一浮体两侧分别设有牵引绳,牵引绳端部固定连接有固定钩。

8、牵引绳可用于牵引救援设备,并且也可作为溺水人员在海上的临时借力点,固定钩可固定在牵引船舶上,用于牵引救援设备。并且,由于海洋环境的复杂性,溺水人员的体力会大量流失,并且可能长期没有食物能量的摄入,此时即使溺水人员爬上救援设备,很可能由于没有食物能力量的摄入,威胁溺水人员的生命安全,此时固定钩便可作为临时鱼钩,利用牵引绳和固定钩的配合使用,可钓起浅海鱼类,增大溺水人员的生存几率,而且,当救援设备附近有大型鱼群或对溺水人员具有威胁的海洋生物时,挥动固定钩也可驱赶鱼群等,保障溺水人员安全,实现一定自救的效果。

9、根据本发明一实施方式,第二浮体侧面设有紧固腕带,紧固腕带包括紧固带基体,紧固带基体圆环体,圆环体具有断口。断口处两端对向固定设置有第一胶体和第二胶体,第一胶体端部设有方形环,方形环上设有能绕方形环一边旋转的定位卡针,定位卡针长度大于方形环宽度,第二胶体上阵列设有通孔。

10、紧固腕带上的第二胶体可穿过固定在第一胶体上的方形环,同时环绕设置在方形环上的定位卡针可插入第二胶体上的通孔中,可实现封闭紧固腕带,定位卡针插入不同位置的第二胶体上的通孔,可实现不同直径的紧固腕带。

11、通常来说,人员在水里的体力消耗极快,在海上的溺水人员,一小部分是由于受到海洋生物袭击、船舶或石头撞击等情况出现伤亡,绝大部分都是由于溺水人员体力耗尽,在海面上没有依附物最终溺水而亡。所以,在溺水人员想要登上救援设备时,救援设备外壁较为湿滑,没有攀爬的借力点等情况是救援溺水人员时较大的问题。本设备救援腕带的设计,可在溺水人员体力几乎耗尽时,通过将紧固腕带固定在溺水人员手腕上,给予溺水人员借力点,溺水人员可进行短暂的休息,待恢复一定体力后,再登上救援设备,避免溺水人员由于没有借力点,无法恢复体力,导致无法登上救援设备的情况发生。并且,紧固腕带也具有引导作用,由于紧固腕带设置在第二浮体侧面、两个第二浮体之间,当在救援设备上的溺水人员掉入海里,或者由于救援设备的翻转使人员落入海里时,溺水人员只需要收缩与紧固腕带固定的手臂,便可迅速从两个第二浮体间的间隙浮出水面,实现自救。

12、根据本发明一实施方式,牵引绳上设有绳索缓冲装置,绳索缓冲装置包括缓冲弹簧,缓冲弹簧外侧包裹有柔性罩体,缓冲弹簧两端绳接有牵引绳。柔性罩体的长度大于弹簧的最大行程,并且柔性罩体两端使用锁具螺栓封口固定在牵引绳上。

13、在救援船牵引救援装置的过程中,由于海洋上环境恶劣,海风海浪等不可控因素较多,救援装置的平稳性受到较大影响,救援装置极易发生剧烈颠簸、甚至翻转等情况,可能会对溺水人员造成二次伤害,且因为牵引绳的牵引力始终为一个方向,无法卸掉其他方向的力,会使救援装置的晃动幅度更大。缓冲装置内弹簧的设置,可以在牵引过程中将牵引时受到的力以及各种冲击力缓冲分散向四周,从而卸掉海风海浪等给予救援装置的冲击力,使救援装置在受到牵引时更加平稳。也可控制牵引方向,避免牵引过程中装置左右偏摆幅度过大。同时,可使救援装置在被牵引过程中,救援装置始终有一定的自由缓冲空间,避免救援装置始终只受到一个刚性牵引力导致救援装置的不稳定现象。柔性罩体的设计可避免海上杂物等缠绕在弹簧上导致弹簧的弹性性能受到影响,可对内部的弹簧起到保护效果。

14、与现有技术相比,本发明的有益效果:

15、溺水人员可从多个通道入口登上救援设备,对于体力不支的溺水人员登上救援设备相对会更为轻松,并且牵引绳和紧固腕带的设计可允许溺水人员临时的短暂的在海中休息恢复体力,同时,由于紧固腕带的设计,救援设备的翻转并不会对人员造成伤害以及再次溺水的风险,溺水人员可通过紧固腕带将自己拉出水面,实现自救,且绳索缓冲装置的设置使救援设备在被牵引的过程中更加平稳,避免溺水人员受到二次伤害。


技术特征:

1.一种海上救捞装置,包括第一浮体(101)和布置在所述第一浮体(101)下的第二浮体(102),

2.根据权利要求1所述的一种海上救捞装置,其特征在于:阵列布置的所述第二浮体(102)之间具有间隔距离。

3.根据权利要求1所述的一种海上救捞装置,其特征在于:阵列布置的所述第二浮体(102)之间设有连接杆(103)。

4.根据权利要求1所述的一种海上救捞装置,其特征在于:所述第一浮体(101)两侧分别设有牵引绳(201),所述牵引绳(201)端部固定连接有固定钩(202)。

5.根据权利要求4所述的一种海上救捞装置,其特征在于:所述牵引绳(201)上设有绳索缓冲装置,所述绳索缓冲装置包括缓冲弹簧(40),所述缓冲弹簧(40)外侧包裹有柔性罩体(401),所述缓冲弹簧(40)两端连接有所述牵引绳(201)。

6.根据权利要求1所述的一种海上救捞装置,其特征在于:所述第二浮体(102)侧面设有紧固腕带(302),所述紧固腕带(302)包括紧固带基体(303),所述紧固带基体(303)圆环体,所述圆环体具有断口。

7.根据权利要求6所述的一种海上救捞装置,其特征在于:所述断口处两端对向固定设置有第一胶体(304)和第二胶体(305),所述第一胶体(304)端部设有方形环(306),所述方形环(306)上设有能绕所述方形环(306)一边旋转的定位卡针(307),所述定位卡针(307)长度大于所述方形环(306)宽度。

8.根据权利要求7所述的一种海上救捞装置,其特征在于:所述第二胶体(305)上阵列设有通孔。

9.根据权利要求1所述的一种海上救捞装置,其特征在于:所述第一浮体(101)下底面与所述第二浮体(102)下底面同一水平高度。

10.一种海上救援方法,根据权利要求1-9中的任一权利要求:其特征在于:将救捞装置置于海上,通过浮体的浮力救援溺水人员。


技术总结
本发明公开了一种海上救捞装置及救援方法,用于海上救援落水人员,属于救援设备技术领域,本装置包括:第一浮体和布置在第一浮体下的第二浮体,第一浮体为U型柱体结构,第二浮体为长条方形柱体,第二浮体阵列布置在第一浮体下方,第一浮体与第二浮体固定连接。该装置能够有效救援海上溺水人员,并为溺水人员提供休息空间,有效解决了溺水人员由于体力不支无法爬上救援设备的问题。

技术研发人员:毛君赫,马裕清,李峰,胡家庆
受保护的技术使用者:中国人民解放军海军军医大学
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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