本发明涉及车桥，具体是一种分体式支撑桥体。
背景技术：
1、汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。
2、常规随动车桥桥体为一体式工字梁铸件，依托的是现有的常规车桥平台，其结构相对固定，不能满足不同客户对整车通道宽窄的需求，车桥桥体和其他部件若有损坏，不便于拆卸维修。
3、针对上述问题，现在设计一种改进的分体式支撑桥体。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种分体式支撑桥体，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
3、一种分体式支撑桥体，包括支撑框，所述支撑框的两端安装有安装平台，所述安装平台上端开设有若干个安装穿孔，所述支撑框和安装平台的连接处设置有用于使支撑框和安装平台稳定连接的第一肋板。
4、作为本发明进一步的方案：所述支撑框为中空结构，所述支撑框的下端开设有若干个圆孔，目的是在保证强度的同时，减少材料消耗，减轻整体的重量。
5、作为本发明再进一步的方案：所述支撑框的侧壁上安装有推力杆连接座，目的是使桥体能够直接与推力杆连接，有效的为整车提供侧向力和纵向力。
6、作为本发明再进一步的方案：所述安装平台的内角上设置有用于提高安装平台结构强度的第二肋板。
7、作为本发明再进一步的方案：所述支撑框、安装平台、推力杆连接座、第一肋板和第二肋板一体铸造成型，根据需求通过组合模来变更桥体尺寸，满足不同客户对整车通道宽窄的需求。
8、作为本发明再进一步的方案：所述支撑框设置有两个，且在同一直线上，两个所述支撑框相互远离的一端安装有安装平台，两个所述支撑框之间设置有用于对两个安装平台之间的距离进行调节的调节机构，所述调节机构包括固定块，所述支撑框远离安装平台的一端滑动套在固定块的两端，所述固定块的两端均开设有若干个第一调节穿孔，若干个第一调节穿孔以固定块的中心线为对称轴平均设置在固定块上，所述支撑框上开设有与第一调节穿孔对应的第二调节穿孔，所述第一调节穿孔和第二调节穿孔之间通过长螺栓固定连接，所述支撑框和固定块上设置有用于使固定块和支撑框稳固连接的固定组件。
9、作为本发明再进一步的方案：所述固定组件包括安装板，所述固定块上端和下端两侧均安装有滑块，所述滑块设置在固定块的中心线上，所述安装板安装在滑块远离固定块的一端，所述安装板上开设有与第一调节穿孔一一对应的第三调节穿孔，所述安装板远离固定块中心位置一侧的第一调节穿孔的数量与安装板上第三调节穿孔的数量相同，所述支撑框上开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽的内壁上，所述支撑框设置在固定块和安装板之间，所述第一调节穿孔、第二调节穿孔和第三调节穿孔之间通过长螺栓固定连接。
10、作为本发明再进一步的方案：所述固定块、滑块和安装板一体铸造成型。
11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
12、本发明车桥结构能适用于6吨及以下支撑车桥需求，根据需求通过组合模来变更桥体尺寸，满足不同客户对整车通道宽窄的需求，满足小公交低地板车型，此桥配合空气悬架布置空间需求较小，适用四连杆空悬，结构更加简单，基本上不占用车厢空间，可实现小公交双开门布置。车桥根据轮端也适用单双胎结构。车桥桥体和其他部件均为紧固件连接，如有损坏便于拆卸维修，即使更换也只需更换损坏部件，有效降低售后成本。
1.一种分体式支撑桥体，包括支撑框(1)，其特征在于，所述支撑框(1)的两端安装有安装平台(2)，所述安装平台(2)上端开设有若干个安装穿孔(3)，所述支撑框(1)和安装平台(2)的连接处设置有用于使支撑框(1)和安装平台(2)稳定连接的第一肋板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种分体式支撑桥体，其特征在于，所述支撑框(1)为中空结构，所述支撑框(1)的下端开设有若干个圆孔。
3.根据权利要求2所述的一种分体式支撑桥体，其特征在于，所述支撑框(1)的侧壁上安装有推力杆连接座(4)。
4.根据权利要求3所述的一种分体式支撑桥体，其特征在于，所述安装平台(2)的内角上设置有用于提高安装平台(2)结构强度的第二肋板(6)。
5.根据权利要求4所述的一种分体式支撑桥体，其特征在于，所述支撑框(1)、安装平台(2)、推力杆连接座(4)、第一肋板(5)和第二肋板(6)一体铸造成型。
6.根据权利要求2所述的一种分体式支撑桥体，其特征在于，所述支撑框(1)设置有两个，且在同一直线上，两个所述支撑框(1)相互远离的一端安装有安装平台(2)，两个所述支撑框(1)之间设置有用于对两个安装平台(2)之间的距离进行调节的调节机构，所述调节机构包括固定块(7)，所述支撑框(1)远离安装平台(2)的一端滑动套在固定块(7)的两端，所述固定块(7)的两端均开设有若干个第一调节穿孔(8)，若干个第一调节穿孔(8)以固定块(7)的中心线为对称轴平均设置在固定块(7)上，所述支撑框(1)上开设有与第一调节穿孔(8)对应的第二调节穿孔(11)，所述第一调节穿孔(8)和第二调节穿孔(11)之间通过长螺栓固定连接，所述支撑框(1)和固定块(7)上设置有用于使固定块(7)和支撑框(1)稳固连接的固定组件。
7.根据权利要求6所述的一种分体式支撑桥体，其特征在于，所述固定组件包括安装板(9)，所述固定块(7)上端和下端两侧均安装有滑块(13)，所述滑块(13)设置在固定块(7)的中心线上，所述安装板(9)安装在滑块(13)远离固定块(7)的一端，所述安装板(9)上开设有与第一调节穿孔(8)一一对应的第三调节穿孔(12)，所述安装板(9)远离固定块(7)中心位置一侧的第一调节穿孔(8)的数量与安装板(9)上第三调节穿孔(12)的数量相同，所述支撑框(1)上开设有与滑块(13)配合使用的滑槽(10)，所述滑块(13)滑动连接在滑槽(10)的内壁上，所述支撑框(1)设置在固定块(7)和安装板(9)之间，所述第一调节穿孔(8)、第二调节穿孔(11)和第三调节穿孔(12)之间通过长螺栓固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种分体式支撑桥体，其特征在于，所述固定块(7)、滑块(13)和安装板(9)一体铸造成型。
