本发明涉及设备碰撞检测，具体为一种车辆防撞垫的强度测试设备及测试方法。
背景技术：
1、近年来，随着我国公共交通事业的迅速发展，国家越来越重视交通领域中安全防护装置的发展，特别是高速公路中护栏开口处、出口三角区分流处的护栏端部等区域，然而这些区域一般不做处理或者仅放置警示沙桶。当车速过快，车辆失控发生碰撞事故，车辆和乘员会遭到严重的伤害。因此，在公路尤其是高速公路上放置防撞垫，对保障车内人员人身安全具有重要意义。
2、而目前在防撞垫设计或者出厂过程中，都需要对防撞垫进行强度检测，以检测其抗击的变形状态和强度，但是现有技术中很少有检测该装置的设备，或者基本都比较简陋，在检测过程中无法调节撞击力，因为有些检测过程中需要对防撞垫的极限进行检测，传统方式利用滑动冲击的方式撞向防撞垫，该种方式过于单一，并且需要的动能过大，对设备的要求过高，同时还可能在撞击过程中造成设备的损坏的问题，故而提出一种车辆防撞垫的强度测试设备及测试方法来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
1、（一）解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种车辆防撞垫的强度测试设备及测试方法，解决了现有设备对防撞垫的检测方式过于单一，对设备的要求过高，并且很容易造成检测设备的损伤的问题。
3、（二）技术方案
4、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆防撞垫的强度测试设备，包括：机架；防撞垫本体；测试部件，用于测试防撞垫本体的撞击强度；所述机架上设置有测试工位，所述防撞垫本体位于测试工位上；所述测试部件包括有驱动组件、离心装置、脱位装置和撞击装置；所述驱动组件控制离心装置转动，所述离心装置达到一定的离心位置后将会控制脱位装置打开与撞击装置脱离，实现撞击装置与防撞垫本体的碰撞检测。
5、优选的，所述驱动组件包括有旋转电机，所述旋转电机的输出端连接有滑动轴，所述滑动轴上通过键槽滑动连接有左板块和右板块，所述左板块和右板块之间滑动连接有滑套，所述滑套的两端连接有旋转片，两个所述旋转片的侧面分别连接有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧的一端与右板块连接，所述第二弹簧的一端与左板块连接，所述离心装置与滑套连接。
6、优选的，所述离心装置包括有连接架，所述连接架的一端与滑套连接，所述连接架的内部设置有插杆，所述插杆的顶部与滑套连接，所述插杆上连接有定位板，所述定位板的底部连接有第三弹簧，所述第三弹簧的底部连接有滑动球，所述滑动球滑动连接在插杆的表面。
7、优选的，所述滑动球的下方设置有压板，所述压板滑动连接在连接架内部开设的压槽的内部，所述压板的下方设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧的底部连接有底片，所述底片设置在插杆上，所述脱位装置与压板连接。
8、优选的，所述插杆的表面开设有一段螺纹，所述底片与插杆的表面螺纹连接。
9、优选的，所述左板块和右板块的相对一侧均连接有左卡板，两个所述左卡板的表面均卡接有右卡板，所述右卡板固定在连接架上。
10、优选的，所述脱位装置包括脱套，所述脱套上通过滑动杆滑动连接有接触板，所述接触板的顶部连接有卡条，所述接触板的底部抵接有挡板，所述挡板与连接架连接，所述滑动杆的表面套接有第四弹簧，所述脱套上滑动连接有导向杆，所述导向杆与插杆连接。
11、优选的，所述撞击装置包括有支撑架，所述支撑架的底部连接有撞击板，所述支撑架上连接有支杆，所述支杆的一端滑动连接在脱套的表面，所述脱套上开设有销槽，所述支杆上插接有插销，所述插销的一端穿过支杆的一端与销槽连接，所述支撑架滑动连接在导向杆的表面，所述脱套的表面连接有滑动架，所述滑动架上设置有滑块。
12、优选的，所述机架上通过转轴连接有限位框，所述右板块和左板块的表面连接有重力块。
13、（三）有益效果
14、与现有技术相比，本发明提供了一种车辆防撞垫的强度测试设备及测试方法，具备以下有益效果：
15、1、该车辆防撞垫的强度测试设备及测试方法，通过设置的检测部件能够利用旋转的力度实现积攒蓄能，根据转速来积攒蓄能，之后利用旋转过程的动能将撞击装置作用在防撞垫本体上，实现撞击强度测试，而整个过程能够利用旋转的离心力控制撞击装置的脱离时间，所以积攒蓄能的方式不是单一状态，能够根据离心力的大小控制撞击装置何时进行脱位撞击，提高设备整体的适用性，并且该装置仅仅利用电机的旋转，便可以进行驱动撞击，相较于传统的滑动蓄能撞击，该装置更加的简便可靠。
16、2、该车辆防撞垫的强度测试设备及测试方法，该装置通过设置的脱位分离能够实现在撞击的瞬间能够进行滑动轴与左板块和右板块的分离，从而实现电机的输出动力分离，最终保证撞击时，滑动轴不会受到一定程度的反作用力，最终对电机行程撞击测试保护。
1.一种车辆防撞垫的强度测试设备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车辆防撞垫的强度测试设备，其特征在于：所述驱动组件（2）包括有旋转电机（201），所述旋转电机（201）的输出端连接有滑动轴（202），所述滑动轴（202）上通过键槽滑动连接有左板块（203）和右板块（204），所述左板块（203）和右板块（204）之间滑动连接有滑套（205），所述滑套（205）的两端连接有旋转片（207），两个所述旋转片（207）的侧面分别连接有第一弹簧（206）和第二弹簧（208），所述第一弹簧（206）的一端与右板块（204）连接，所述第二弹簧（208）的一端与左板块（203）连接，所述离心装置与滑套（205）连接。
3.根据权利要求2所述的一种车辆防撞垫的强度测试设备，其特征在于：所述离心装置包括有连接架（211），所述连接架（211）的一端与滑套（205）连接，所述连接架（211）的内部设置有插杆（213），所述插杆（213）的顶部与滑套（205）连接，所述插杆（213）上连接有定位板（212），所述定位板（212）的底部连接有第三弹簧（214），所述第三弹簧（214）的底部连接有滑动球（215），所述滑动球（215）滑动连接在插杆（213）的表面。
4.根据权利要求3所述的一种车辆防撞垫的强度测试设备，其特征在于：所述滑动球（215）的下方设置有压板（216），所述压板（216）滑动连接在连接架（211）内部开设的压槽（217）的内部，所述压板（216）的下方设置有挤压弹簧（218），所述挤压弹簧（218）的底部连接有底片（219），所述底片（219）设置在插杆（213）上，所述脱位装置（220）与压板（216）连接。
5.根据权利要求4所述的一种车辆防撞垫的强度测试设备，其特征在于：所述插杆（213）的表面开设有一段螺纹，所述底片（219）与插杆（213）的表面螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种车辆防撞垫的强度测试设备，其特征在于：所述左板块（203）和右板块（204）的相对一侧均连接有左卡板（209），两个所述左卡板（209）的表面均卡接有右卡板（210），所述右卡板（210）固定在连接架（211）上。
7.根据权利要求4所述的一种车辆防撞垫的强度测试设备，其特征在于：所述脱位装置包括脱套（2201），所述脱套（2201）上通过滑动杆（2202）滑动连接有接触板（2205），所述接触板（2205）的顶部连接有卡条（2203），所述接触板（2205）的底部抵接有挡板（2204），所述挡板（2204）与连接架（211）连接，所述滑动杆（2202）的表面套接有第四弹簧（2206），所述脱套（2201）上滑动连接有导向杆（7），所述导向杆（7）与插杆（213）连接。
8.根据权利要求7所述的一种车辆防撞垫的强度测试设备，其特征在于：所述撞击装置包括有支撑架（221），所述支撑架（221）的底部连接有撞击板（224），所述支撑架（221）上连接有支杆（225），所述支杆（225）的一端滑动连接在脱套（2201）的表面，所述脱套（2201）上开设有销槽，所述支杆（225）上插接有插销（226），所述插销（226）的一端穿过支杆（225）的一端与销槽连接，所述支撑架（221）滑动连接在导向杆（7）的表面，所述脱套（2201）的表面连接有滑动架（222），所述滑动架（222）上设置有滑块（223）。
9.根据权利要求8所述的一种车辆防撞垫的强度测试设备，其特征在于：所述机架（1）上通过转轴连接有限位框（6），所述右板块（204）和左板块（203）的表面连接有重力块（5）。
10.一种车辆防撞垫的强度测试方法，其特征在于，应用于权利要求1-9任意所述的一种车辆防撞垫的强度测试设备，还包括以下操作步骤：
