本发明涉及驻车板检测，更具体地说，它涉及一种用于复合驻车板耐久性检测的装置。
背景技术：
1、复合驻车板是一种用于汽车制动装置上的工具，其在专业术语中也可称为驻车踏板，其中，驻车踏板用于驻车制动，一般叫做手刹，个别也有用脚操作，其作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车；制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹的踏板。
2、目前，市场上的复合驻车板在进行产生制造的过程中，为了方便其进行出厂，多需要在出厂前对其进行耐久度检测，然而现有的复合驻车板耐久性检测的装置在进行检测的过程中多存在以下技术问题：
3、现有的复合驻车板耐久性检测的装置在进行使用的过程中，其难以直观的通过复合驻车板的不可逆压弯形变程度去判断复合驻车板的耐久性，对后期的检测结果造成了一定的影响，且整个检测过程过于复杂，难以通过同一装置对长度不一的复合驻车板进行耐久度检测，导致整个检测装置的适用性降低。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种能够通过指示针在刻度尺上所指示的位置，并与初始数值做对比，来判断被多次压弯过后的待检测的驻车板是否发生不可逆的压弯形变，最终根据所发生的形变程度，去判断待检测的驻车板的耐久度，整个检测过程，操作简单，且能够直观的判断检测驻车板的耐久度的一种用于复合驻车板耐久性检测的装置。
2、为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
3、一种用于复合驻车板耐久性检测的装置，包括支撑组件，所述支撑组件上铰接配合有检测组件以及插接配合在所述支撑组件内部的驻车板；所述支撑组件包括支撑件以及两滑动配合在所述支撑件内部的位移件，所述检测组件包括铰接配合在支撑件上的盖体件以及固定安装在所述盖体件内部的压伸件。
4、所述支撑件包括安装板，所述安装板顶部固定有l形支撑板，所述l形支撑板内底部固定有第一导向槽道，所述l形支撑板内壁位于第一导向槽道上方固定有第二导向槽道，所述第一导向槽道、第二导向槽道内壁分别固定有第一复位弹簧，所述第一导向槽道、第二导向槽道两相对一外侧面均固定有刻度尺。
5、两所述位移件包括分别滑动配合在第一导向槽道、第二导向槽道内部的位移块，所述位移块一侧与第一复位弹簧一端固定连接，所述位移块顶部固定有u形滑板，所述u形滑板相对两外侧面均固定有指示针，所述u形滑板外顶部固定有t形滑块，所述t形滑块顶部开设有t形槽，所述t形滑块一侧面贯穿开设有与t形槽相连通的滑槽，所述t形槽、滑槽之间滑动配合有t形块，所述t形块顶部固定有定位块，所述定位块顶部开设有与驻车板插接配合的插入槽。
6、本发明进一步设置为：所述t形滑块一外侧面固定有伺服电机，所述伺服电机输出轴固定有主链轮，所述t形滑块一侧通过轴承贯穿转动配合有对称的两螺纹杆，所述螺纹杆与t形块螺纹转动连接。
7、两所述螺纹杆一端均固定有从链轮，所述从链轮与主链轮之间传动连接有传送链条。
8、所述第一导向槽道、第二导向槽道内部均固定有与位移块滑动配合的导向杆，所述第一复位弹簧套接于导向杆周侧面。
9、本发明进一步设置为：所述定位块表面固定有u形斜板，所述u形斜板相对两外侧面均贯穿开设有第一斜槽，两所述第一斜槽之间滑动配合有第一工形滑块，所述第一工形滑块与第一斜槽之间固定有第二复位弹簧。
10、所述u形斜板表面固定有对称的两斜向板，两所述斜向板一侧均贯穿开设有斜向槽，两所述斜向槽之间滑动配合有第二工形滑块，所述第二工形滑块与斜向槽之间固定有第三复位弹簧。
11、本发明进一步设置为：所述第一工形滑块相对两侧面均固定有第一销轴，所述第二工形滑块相对两侧面均固定有第二销轴。
12、所述第一销轴、第二销轴之间转动配合有u形压臂，所述u形压臂顶部固定有矩形框。
13、所述压伸件包括连接板，所述连接板底部固定有压板，所述连接板底部固定有对称的两组斜压板。
14、每组所述斜压板一侧均固定有滑动配合在矩形框内部的下压拨杆。
15、本发明进一步设置为：所述连接板顶部中心位置固定有第一连接法兰。
16、所述第一工形滑块相对两侧面位于第一销轴下方固定有l形延伸板，两所述l形延伸板之间通过转轴转动配合有与驻车板表面相互贴合的贴合压辊。
17、本发明进一步设置为：所述盖体件包括铰接配合在l形支撑板上的l形盖板，所述l形盖板内部固定有斜顶板，所述斜顶板底部中心位置固定有伸缩气缸，所述伸缩气缸伸缩端固定有与第一连接法兰固定连接的第二连接法兰。
18、本发明进一步设置为：所述l形盖板内壁靠近底部固定有与第一导向槽道一侧相互贴合的贴合底板。
19、所述l形盖板内顶部固定有与第二导向槽道一侧相互贴合的梯形侧板，所述梯形侧板底部呈倒角设置。
20、本发明进一步设置为：所述l形支撑板一内壁靠近顶部固定有矩形板，所述矩形板顶部贯穿开设有插接槽，所述l形支撑板一内侧壁位于矩形板下方滑动贯穿设置有若干抵触杆，所述抵触杆一端位于l形支撑板内部呈圆顶设置。
21、若干所述抵触杆一端位于l形支撑板外壁共同固定有移动板，所述移动板一侧固定有u形把手，所述移动板一侧与l形支撑板一外侧面之间固定有若干分别套接设置在若干抵触杆周侧面的弹性弹簧。
22、所述梯形侧板一侧位于安装板上方开设有若干插接孔，所述插接孔与抵触杆插接配合。
23、本发明的优点是：
24、本发明在使用的过程中，能够通过待检测的驻车板自生所具有的弹性作用力，结合第一复位弹簧的弹性恢复作用力，以此通过指示针在刻度尺上所指示的位置，并与初始数值做对比，来判断被多次压弯过后的待检测的驻车板是否发生不可逆的压弯形变，最终根据所发生的形变程度，去判断待检测的驻车板的耐久度，整个检测过程，操作简单，且能够直观的判断检测的驻车板的耐久度。
25、本发明通过两l形延伸板之间通过贴合压辊与待检测驻车板上表面的滚动贴合，进一步的对待检测驻车板的两插入端进行定位，防止其在进行耐久度检测时，其滑动插入至装置内部的待检测驻车板发生脱离的现象，避免其对后期的检测结果造成影响。
26、本发明通过启动伺服电机，带动两从链轮同步地进行同方向的正转或反转，使得两从链轮一端所分别固定的两螺纹杆在t形滑块上同步地进行正向或反向的转动,最终使得t形块在t形槽、滑槽之间进行移动，并以此通过t形块在t形槽、滑槽之间的移动去改变两t形块之间的相对间距，以此去适应长度不一的待检测驻车板，方便其后期对不同长度的待检测测驻车板进行耐久度检测，提高整个装置的适用性。
1.一种用于复合驻车板耐久性检测的装置，包括支撑组件（1），其特征在于：所述支撑组件（1）上铰接配合有检测组件（2）以及插接配合在所述支撑组件内部的驻车板（3）；所述支撑组件（1）包括支撑件（4）以及两滑动配合在所述支撑件（4）内部的位移件（5），所述检测组件（2）包括铰接配合在支撑件（4）上的盖体件（6）以及固定安装在所述盖体件（6）内部的压伸件（7）；
2.根据权利要求1所述的一种用于复合驻车板耐久性检测的装置，其特征在于：所述t形滑块（504）一外侧面固定有伺服电机（510），所述伺服电机（510）输出轴固定有主链轮（511），所述t形滑块（504）一侧通过轴承贯穿转动配合有对称的两螺纹杆（512），所述螺纹杆（512）与t形块（507）螺纹转动连接；
3.根据权利要求2所述的一种用于复合驻车板耐久性检测的装置，其特征在于：所述定位块（508）表面固定有u形斜板（515），所述u形斜板（515）相对两外侧面均贯穿开设有第一斜槽（516），两所述第一斜槽（516）之间滑动配合有第一工形滑块（517），所述第一工形滑块（517）与第一斜槽（516）之间固定有第二复位弹簧（518）；
4.根据权利要求3所述的一种用于复合驻车板耐久性检测的装置，其特征在于：所述第一工形滑块（517）相对两侧面均固定有第一销轴（523），所述第二工形滑块（521）相对两侧面均固定有第二销轴（524）；
5.根据权利要求4所述的一种用于复合驻车板耐久性检测的装置，其特征在于：所述连接板（701）顶部中心位置固定有第一连接法兰（704）；
6.根据权利要求5所述的一种用于复合驻车板耐久性检测的装置，其特征在于：所述盖体件（6）包括铰接配合在l形支撑板（402）上的l形盖板（601），所述l形盖板（601）内部固定有斜顶板（602），所述斜顶板（602）底部中心位置固定有伸缩气缸（603），所述伸缩气缸（603）伸缩端固定有与第一连接法兰（704）固定连接的第二连接法兰（604）。
7.根据权利要求6所述的一种用于复合驻车板耐久性检测的装置，其特征在于：所述l形盖板（601）内壁靠近底部固定有与第一导向槽道（403）一侧相互贴合的贴合底板（605）；
8.根据权利要求7所述的一种用于复合驻车板耐久性检测的装置，其特征在于：所述l形支撑板（402）一内壁靠近顶部固定有矩形板（408），所述矩形板（408）顶部贯穿开设有插接槽（409），所述l形支撑板（402）一内侧壁位于矩形板（408）下方滑动贯穿设置有若干抵触杆（410），所述抵触杆（410）一端位于l形支撑板（402）内部呈圆顶设置；
