本发明涉及无线充电领域，特别是一种基于悬挂式逆变箱的电动汽车动态无线充电系统。
背景技术：
1、动态无线充电技术在实际应用过程中，尤其是在地面铺设方面，存在诸多显著的缺点。现有的动态无线充电系统地面铺设一般将发射线圈沿行驶轨道平铺在地面下，各个逆变箱则平放在发射线圈所对应的行驶轨道围栏后的地面上，逆变箱内部器件呈立体式空间分布。
2、为了实现有效的充电范围，逆变箱通常需要占据较大的空间，占地面积较大。这不仅限制了场地的使用效率，还可能对环境造成破坏，如破坏地面结构、占用绿地等。而逆变箱内部器件的空间分布将导致维护困难，地面铺设的动态无线充电系统由于设备分布广泛且复杂，任何设备的损坏或故障都可能影响到整个系统的正常运行。而维修工作往往需要专业的技术人员和复杂的设备，这增加了维护成本和时间。此外，此种地面铺设结构还对防水性能提出了较高的要求，平铺在地面上的逆变箱在雨水天气可能会收到路面积水的影响从而遭到破坏，增大了防水设施难度和成本。
技术实现思路
1、本发明的目的就是提供一种基于悬挂式逆变箱的电动汽车动态无线充电系统。用于解决平铺式逆变箱密闭防水要求等级高且维护困难的技术问题。
2、一种基于悬挂式逆变箱的电动汽车动态无线充电系统，包括沿道路长度方向等间距设置的若干发射组件，以及设置在电动汽车上的接收组件，若干所述发射组件的输入端均与直流母线连接，所述直流母线的输出端与电源柜连接，所述直流母线设置在道路一侧电缆沟内；
3、所述发射组件包括逆变箱，以及设置在所述逆变箱内的发射端谐振电路，以及铺设在路上的发射线圈，所述发射端谐振电路的输入端与直流母线连接，所述发射端谐振电路的输出端与发射线圈连接，所述逆变箱悬挂设置在道路一旁的护栏立柱上。
4、可选的，所述逆变箱包括箱体，以及与所述箱体扣合连接的箱门；
5、所述箱门与箱体贴合一侧设置有密封圈，所述箱体顶端设置有挡水板，所述箱体后侧壁上还设置有用于逆变箱与护栏立柱连接的连接组件。
6、可选的，所述护栏立柱一侧还安装有用于连接护栏和护栏立柱的六边形连接件。
7、可选的，所述连接组件包括安装板，所述安装板上开设有沿水平方向设置的第一腰形安装孔；
8、所述箱体后侧壁上安装有第一腰形安装孔，所述第一螺杆的前端穿过所述第一腰形安装孔并通过螺母固定，所述安装板上安装有套筒，所述套筒底端为开口设置，顶端为封闭设置，所述逆变箱安装时，所述套筒套设在护栏立柱上。
9、可选的，所述套筒的侧壁上开设有避让口，所述避让口处的套筒的侧壁上还安装有呈喇叭状设置的两块限位板；
10、所述限位板侧壁下端还开设有沿竖直方向设置的第二腰形槽，所述逆变箱安装时，两块限位板分别卡接在六边形连接件的两个外壁上，限位螺钉的两端分别穿过两侧的第二腰形槽并通过螺母固定，所述套筒和限位板的下端设置喇叭状开口。
11、可选的，所述箱体的下侧壁上还安装有若干与其内腔连接的放线筒；
12、所述放线筒下端为封闭设置，且所述放线筒封闭端面上开设有穿线孔，所述放线筒的下端外壁上设置有连接螺纹。
13、可选的，还包括用于发射端谐振电路的输入端和输出端连接线穿过的绝缘软管，所述绝缘软管的设置有内螺纹接头。
14、可选的，所述发射端谐振电路包括依次连接的保险丝、断路器、滤波电容、半桥逆变模块和原边补偿电路；
15、所述原边补偿电路的输出端与发射线圈连接，单个发射组件包括n个原边补偿电路和发射线圈，n个原边补偿电路的输入端均与半桥逆变模块的输出端连接，n为大于等于的正整数。
16、可选的，所述发射端谐振电路还包括依次连接的光纤收发器、控制器、电压转换/采样电路板和开关电源；
17、所述光纤收发器的输入端与电缆沟的光纤连通，所述光纤的输入端与电源柜内的信号模块连通，所述光纤收发器接收的光纤信号通过控制器发送至半桥逆变模块并控制其导通或断开，所述电压转换/采样电路板用于采集电压信号并回传。
18、可选的，所述接收组件包括依次连接的接收线圈、副边补偿电路和整流器，所述整流器的输出端与电动汽车的电池负载连接；
19、所述接收线圈安装在电动汽车底部，电动汽车行驶过程中接收线圈依次与多个发射线圈耦合进行电能的传输。
20、由于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点：
21、1、本申请通过设置悬挂式逆变箱，减少占地空间、降低维修难度、降低防水性能要求。
22、2、本申请通过设置连接组件将逆变箱与现有公路护栏立柱以及六边形连接件进行连接，不要需要额外设置支撑组件，也不需要对现有的护栏立柱进行改进，装置成本第，通过套筒、限位板和限位螺钉实现逆变箱的快速定位和安装，降低了其安装难度。
23、3、本申请通过设置箱体、箱门、挡水板、密封圈和放线筒提高了逆变箱内的密封等级，有效避免了水汽等进入逆变箱对逆变箱内的电器件造成影响。
24、本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
1.一种基于悬挂式逆变箱的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，包括沿道路长度方向等间距设置的若干发射组件，以及设置在电动汽车上的接收组件，若干所述发射组件的输入端均与直流母线(1)连接，所述直流母线(1)的输出端与电源柜(2)连接，所述直流母线(1)设置在道路一侧电缆沟内；
2.根据权利要求2所述的一种基于悬挂式逆变箱的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，所述逆变箱(3)包括箱体(301)，以及与所述箱体(301)扣合连接的箱门(302)；
3.根据权利要求2所述的一种基于悬挂式逆变箱的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，所述护栏立柱(5)一侧还安装有用于连接护栏(6)和护栏立柱(5)的六边形连接件(7)。
4.根据权利要求3所述的一种基于悬挂式逆变箱的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，所述连接组件包括安装板(304)，所述安装板(304)上开设有沿水平方向设置的第一腰形安装孔(305)；
5.根据权利要求4所述的一种基于悬挂式逆变箱的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，所述套筒(307)的侧壁上开设有避让口，所述避让口处的套筒(307)的侧壁上还安装有呈喇叭状设置的两块限位板(308)；
6.根据权利要求2所述的一种基于悬挂式逆变箱的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，所述箱体(301)的下侧壁上还安装有若干与其内腔连接的放线筒(311)；
7.根据权利要求6所述的一种基于悬挂式逆变箱的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，还包括用于发射端谐振电路的输入端和输出端连接线穿过的绝缘软管(313)，所述绝缘软管的设置有内螺纹接头(314)。
8.根据权利要求1所述的一种基于悬挂式逆变箱的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，所述发射端谐振电路包括依次连接的保险丝(801)、断路器(802)、滤波电容(803)、半桥逆变模块(804)和原边补偿电路(805)；
9.根据权利要求8所述的一种基于悬挂式逆变箱的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，所述发射端谐振电路还包括依次连接的光纤收发器(806)、控制器(807)、电压转换/采样电路板(808)和开关电源(809)；
10.根据权利要求1所述的一种基于悬挂式逆变箱的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，所述接收组件包括依次连接的接收线圈、副边补偿电路和整流器，所述整流器的输出端与电动汽车的电池负载连接；
