本发明涉及脚托领域，尤其涉及一种新型电动脚托。
背景技术：
1、受限于车内空间，后排乘客长时间坐姿，长时间导致舒适性较差，随着人们对于汽车舒适度的要求越来越高，对于高端豪华车型,消费者已经开始选择在前排座椅靠背加装了脚托装置,提供给后排乘客放脚的地方,实现躺姿，提高舒适性，脚托装置通常采用手动脚托或电动脚托，手动脚托可调挡位偏少，调节不方便，电动脚托比手动脚托更易于进行调节，现有的电动脚托通常采用齿轮齿板直接啮合驱动，且齿板直连对空间结构要求较多，外露部分处理困难，会导致实际脚部放置空间减小。
技术实现思路
1、为了克服现有的电动脚托，通常采用齿轮齿板直接啮合驱动，且齿板直连对空间结构要求较多，外露部分处理困难，会导致实际脚部放置空间减小。
2、本发明的技术方案为：一种新型电动脚托，包括有安装组件、支撑组件、脚托上板、脚托下板、骨架组件、弹簧支架和第一脚托安装螺栓，脚托下板的上端卡接设有用于踩脚的脚托上板，脚托下板的后端设有用于控制脚托进行收放的骨架组件，骨架组件包括有驱动电机、电机安装螺栓、转轴模组安装螺栓、电机支架、齿板连杆模组、电机安装螺母、连杆安装螺栓和转轴模组，齿板连杆模组远离电机支架的一端设有用于控制脚托收放的转轴模组，驱动电机通过驱动齿板连杆模组带动转轴模组进行转动，转轴模组通过连杆安装螺栓与齿板连杆模组转动连接。
3、优选的，通过设置利用安装组件对支撑组件、脚托和骨架组件相互之间进行可拆卸连接，使得骨架组件和脚托可以安装固定在不同的位置，从而使得可以适用于不同的骨架平台，适用性更强，通过将从动曲柄和脚托本体分布设置在轴心线的两侧可以减小对脚托旋转轴位置的限制，可以不用在“鹅颈”杆、腹杆退缩结构的情况下，完成外观的简洁遮挡，通过设置遮挡塑料饰盖进行简单遮挡即可，能够尽可能地提供较大的使用空间，空间利用率更好，通过设置齿板连杆模组和转轴模组联动来控制脚托收放可以实现低速、高速切换来控制收放脚托，能更好地满足使用者。
4、作为优选，驱动电机与齿板连杆模组之间设有用于安装固定驱动电机的电机支架，驱动电机通过呈对称设置的两组电机安装螺栓与电机支架可拆卸连接，电机安装螺栓与电机安装螺母相互配合对驱动电机进行固定，转轴模组通过转轴模组安装螺栓安装在电机支架上，通过将各个结构之间设置成可拆卸连接的结构，使得便于进行拆卸维修或更换。
5、作为优选，转轴模组包括有助力弹簧、遮挡塑料饰盖、脚托摆杆、脚托转轴和从动曲柄，脚托转轴的中部外侧相对套设有用于消除结构间隙避免晃动的助力弹簧，脚托转轴的边侧呈对称套设有两组用于控制脚托收放的脚托摆杆，脚托摆杆与脚托转轴连接处的外侧套设有用于保护脚托摆杆和脚托转轴的遮挡塑料饰盖，靠近齿板连杆模组的脚托摆杆的后端设有用于带动脚托转轴转动的从动曲柄，从动曲柄通过连杆安装螺栓与齿板连杆模组转动连接。
6、作为优选，齿板连杆模组包括有限位轴、电机盖板、齿板、连杆、齿板转轴、轴心、轴心线和脚托本体，齿板与连杆通过齿板转轴转动连接，电机盖板的两侧分别设有用于转动的连杆和齿板，电机盖板的中部设有用于对齿板转动幅度进行限位的限位轴，通过设置限位轴对齿板进行限位，可以防止其转动幅度过大影响收放效果。
7、作为优选，驱动电机通过驱动齿板绕齿板转轴转动来带动连杆进行转动，连杆通过从动曲柄带动脚托转轴转动，脚托转轴通过带动脚托摆杆进行转动来控制脚托本体进行收放，齿板的转动中心为轴心，轴心与脚托转轴的转动中心连接线形成轴心线，从动曲柄和脚托本体位于轴心线的两侧，通过将动曲柄和脚托本体设置于轴心线的两侧，使得对脚托旋转轴的位置限制较小，可以在不用“鹅颈”杆、复杂退缩结构的情况下，完成外观的简洁遮挡，并尽可能提供较大的有效使用空间。
8、作为优选，安装组件包括有第二脚托安装螺栓、第三脚托安装螺栓和第四脚托安装螺栓，第二脚托安装螺栓和第四脚托安装螺栓用于将骨架组件的左端安装固定在支撑组件上，第三脚托安装螺栓用于将骨架组件的右端安装固定在支撑组件上，通过设置第二脚托安装螺栓、第三脚托安装螺栓和第四脚托安装螺栓可以实现骨架组件与支撑组件的可拆卸连接。
9、作为优选，支撑组件包括有第一座椅侧支架、第二座椅侧支架和第三座椅侧支架，第一座椅侧支架与第二脚托安装螺栓相互匹配对骨架组件的左端进行固定，第二座椅侧支架与第三脚托安装螺栓相互匹配对骨架组件的右端进行固定，第三座椅侧支架与第四脚托安装螺栓相互匹配对骨架组件的左端进一步进行固定。
10、本发明的有益效果：
11、1.相较于传统的电动脚托，通常采用齿轮齿板直接啮合驱动，且齿板直连对空间结构要求较多，外露部分处理困难，会导致实际脚部放置空间减小，同时该种方案对于座椅骨架影响较大，需要同步开发专用骨架，导致开发周期长、成本高。本发明包括有安装组件、支撑组件、脚托上板、脚托下板、骨架组件、弹簧支架和第一脚托安装螺栓，其中骨架组件是实现功能的主要结构，包含驱动电机、齿板连杆模组和转轴模组等。通过驱动电机驱动齿板连杆模组，进而驱动脚托旋转展开/收纳。通过齿板连杆模组降低了脚托对座椅骨架要求，并增加了脚托旋转轴设定的灵活性，增强了脚托方案的适用性；降低开发风险、周期;通过将从动曲柄和脚托本体分布设置在轴心线的两侧可以减小对脚托旋转轴位置的限制，旋转轴可以最大限度靠近座椅背板。
12、2.通过设置利用安装组件对支撑组件、脚托和骨架组件相互之间进行可拆卸连接，使得骨架组件和脚托可以安装固定在不同的位置，从而使得可以适用于不同的骨架平台，适用性更强，通过设置第二脚托安装螺栓可以将骨架组件的左端与第一座椅侧支架可拆卸连接，通过设置第三脚托安装螺栓可以将骨架组件的右端与第二座椅侧支架可拆卸连接，通过设置第四脚托安装螺栓可以将骨架组件的左端安装与第三座椅侧支架可拆卸连接，从而使得可以将骨架组件拆卸下来安装固定在不同的座椅上，通过将从动曲柄和脚托本体分布设置在轴心线的两侧可以减小对脚托旋转轴位置的限制，使得遮挡塑料件设计更为简单。可以不用在“鹅颈”杆、腹杆退缩结构的情况下，完成外观的简洁遮挡，通过设置遮挡塑料饰盖进行简单遮挡即可，能够尽可能地提供较大的使用空间，空间利用率更好。
13、3、通过设置齿板连杆模组和转轴模组连杆结构力臂设计，可以更好均衡强度、灵敏度设计：脚托在展开使用位置附近的抬升负载相对更大，调节速度相对较小，并在收纳位置附近收紧力相对更小，调节速度相对较大;能更好地满足使用者需求;能更好地满足使用者，具体实现描述如下：驱动电机通过顺时针转动驱动齿板绕齿板转轴进行顺时针旋转，使得齿板推动连杆向下，进而使得从动曲柄绕脚托转轴逆时针旋转，在转动的过程中，从动曲柄和脚托相对静止，转动到达从动曲柄处后则脚托绕脚托旋转轴逆时针旋转快速将脚托展开，此时转动速度相对较低，负载能力相对较高。相反通过驱动电机逆时针旋转时，此时转动速度相对较高，负载能力相对较低，从而防止压坏背板，在顺时针和逆时针转动的过程中连杆的力臂比在变动，从而使得可以较好的均衡使用状态附近高负载，灵敏度更高，也能满足不同的使用需求，使得收纳位置附近，脚托初始展开时速度快，降低等待时间；展开至使用位置附近时速度降低，方便乘员精确调节。
1.一种新型电动脚托，包括有安装组件（1）；其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种新型电动脚托，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种新型电动脚托，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种新型电动脚托，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种新型电动脚托，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种新型电动脚托，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的一种新型电动脚托，其特征在于：
