一种汽车组合仪表整车休眠后异常闪屏的软件优化改进方法与流程

专利2025-07-30  15


本发明属于汽车控制领域,具体涉及一种汽车组合仪表整车休眠后异常闪屏的软件优化改进方法。


背景技术:

1、汽车仪表是汽车的重要组成部分,它提供了许多关键的功能信息,包括车辆状态、故障警示、转速表、燃油表、水温表及ivi车机投屏信息等,这些信息对驾驶安全至关重要。由于整车下线钥匙关闭时,整车网络休眠时间有10分钟,因为esp模块下电后需要要继续发送10分钟报文要求:停车熄火后卡钳温度会降低,此时卡钳夹力会不够,esp会加大卡钳夹力,esp会持续监测10分钟状态来确保降温后卡钳夹力足够确保车辆不会溜车。整车休眠区间,仪表背景光的策略是只有总线有报文就会点亮,5秒内没有收到任何报警信息或者指示灯仪表就会息屏,从而给人一种闪屏感觉,具体操作步骤如图1所示,ign off,仪表显示屏下电,整车网络准备进入网络管理休眠;仪表进入深度休眠;esp下电后需继续发送10min报文维持加紧力;仪表收到网络激活唤醒,点亮仪表背景光;仪表5s内判断是否需要显示报警信息/指示灯;没有收到以上显示信息,仪表进入息屏,进入给人感觉闪屏现象;在10min后整车网络完全进入休眠,才能消除这种闪屏现象;由于汽车仪表在钥匙下点后产生闪屏现象,导致下线签发有影响,进而导致整车生产线停产,同时也给流向客户的车辆带来投诉风险。


技术实现思路

1、本发明为解决整车下线区间钥匙下电后组合仪表会产生闪屏的故障现象问题,一种汽车组合仪表整车休眠后异常闪屏的软件优化改进方法。具体技术方案如下:

2、一种汽车组合仪表整车休眠后异常闪屏的软件优化改进方法,包括如下步骤:

3、步骤(1)ign off,仪表显示屏下电,整车网络准备进入网络管理休眠;

4、步骤(2)仪表进入深度休眠;

5、步骤(3)esp下电后需继续发送10min报文维持加紧力;

6、步骤(4)仪表收到网络唤醒,但不会点亮仪表背景光;

7、步骤(5)网络唤醒后,仪表继续判断应用报文档位p是否从on切换为off, 如果确实有变化,仪表点亮背景光,否则继续保持息屏状态;

8、步骤(6)同步,网络唤醒后,仪表判断应用报文tmlpcdsplymde_d_stat 是否从on切换为blank_no_display,如果确实有变化,仪表点亮背景光,否则继续保持息屏状态

9、步骤(7)在10min后整车网络完全进入休眠,区间不出现仪表闪屏现象。

10、本发明可以确保客户操作钥匙开关下电off档电时,不会导致仪表闪屏现象;确保整车下线不会出现因下电后导致的组合仪表闪屏,从而降低了总装车辆下线的投诉。提高购买车主客户的满意度;提高了总装线的满意度,整车组合仪表闪屏导致车辆签发影响,从而引起整车下线抱怨;优化了组合仪表模块的软件控制逻辑,提高了产品的质量。



技术特征:

1.一种汽车组合仪表整车休眠后异常闪屏的软件优化改进方法,其特征在于:包括如下步骤:


技术总结
本发明属于汽车控制领域,具体涉及一种汽车组合仪表整车休眠后异常闪屏的软件优化改进方法。本发明可以确保客户操作钥匙开关下电OFF档电时,不会导致仪表闪屏现象;确保整车下线不会出现因下电后导致的组合仪表闪屏,从而降低了总装车辆下线的投诉。提高购买车主客户的满意度;提高了总装线的满意度,整车组合仪表闪屏导致车辆签发影响,从而引起整车下线抱怨;优化了组合仪表模块的软件控制逻辑,提高了产品的质量。

技术研发人员:贾和平,方昱樑,王爱春,彭玲
受保护的技术使用者:江铃汽车股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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