本发明涉及船舶设计，尤其是一种水声测试双体船消浪装置。
背景技术：
1、船舶壳体受到海浪拍击发出的辐射噪声严重影响水声测试信噪比。对于双体船，由于波浪在其两个潜体之间的水域会产生驻波效应，更是加剧这个现象，用于水声测试的双体船在进行水声测试时更易受到海浪的影响。
2、为此我们提出一种水声测试双体船消浪装置。
技术实现思路
1、本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种水声测试双体船消浪装置，采用格栅式消浪结构配合疏水槽，能够降低海浪拍打船舶壳体的水下辐射噪声；采用隔振安装，减小消波板受激振动传递到船体，进一步降低水下辐射噪声。
2、本发明所采用的技术方案如下：
3、一种水声测试双体船消浪装置，包括：
4、消波板，其一端转动设置在船舶壳体上，消波板为曲面板状结构，且曲面向上设置，消波板的上表面设置有栅格结构，消波板的下表面设置有疏水槽；
5、液压机构，设置在船舶壳体上，且处于消波板下方；
6、其中，通过液压机构的升降带动消波板的升降，液压机构收缩后消波板的另一端能够浸入水中，用于降低海浪拍打船舶壳体的水下辐射噪声。
7、其进一步特征在于：
8、所述消波板的曲面与船舶壳体共形，液压机构能够顶起消波板，且使消波板与船舶壳体贴合。
9、所述消波板的格栅结构为条形格栅透水孔。
10、所述疏水槽的走向与条形格栅透水孔呈45度。
11、所述消波板通过转动机构与船舶壳体，转动机构通过带有隔振器的支撑结构与船舶壳体相连。
12、所述转动机构为防水轴承转动结构。
13、所述船舶壳体在水面下设置有水下船舱。
14、所述船舶壳体在水面上方固定有连接件，连接件顶部设置有减振支撑结构，液压机构设置在减振支撑结构。
15、所述液压机构为液压缸，减振支撑结构为弹簧结构。
16、本发明的有益效果如下：
17、本发明结构紧凑、合理，操作方便，通过采用格栅式消浪结构配合疏水槽，能够降低海浪拍打船舶壳体的水下辐射噪声；采用隔振安装，减小消波板受激振动传递到船体，进一步降低水下辐射噪声。
18、同时，本发明还具备如下优点：
19、(1)消波板的一端通过转动机构设置在船舶壳体上，转动机构为防水轴承转动结构，转动机构通过带有隔振器的支撑结构与船舶壳体相连，进一步减小消波板受激传递到船舶壳体的振动。
20、(2)消波板的曲面形状与船舶壳体共形，在不进行噪声测试时，液压机构的伸展，直到液压机构的伸缩杆完全伸出，液压机构的伸缩杆顶着消波板，使得消波板与船舶壳体贴合，不增加双体船航行时的风阻。
21、(3)在锚泊或低速航行状态，开展噪声测试时，液压机构收缩，消波板沿着转动结构向下转动，直到消波板的一端浸入水中，通过消波板的格栅结构与疏水槽配合，起到消浪作用，降低海浪拍打船舶壳体的水下辐射噪声。
1.一种水声测试双体船消浪装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种水声测试双体船消浪装置，其特征在于：所述消波板(1)的曲面与船舶壳体(3)共形，液压机构(2)能够顶起消波板(1)，且使消波板(1)与船舶壳体(3)贴合。
3.如权利要求1所述的一种水声测试双体船消浪装置，其特征在于：所述消波板(1)的格栅结构为条形格栅透水孔。
4.如权利要求2所述的一种水声测试双体船消浪装置，其特征在于：所述疏水槽的走向与条形格栅透水孔呈45度。
5.如权利要求1所述的一种水声测试双体船消浪装置，其特征在于：所述消波板(1)通过转动机构与船舶壳体(3)，转动机构通过带有隔振器的支撑结构与船舶壳体(3)相连。
6.如权利要求5所述的一种水声测试双体船消浪装置，其特征在于：所述转动机构为防水轴承转动结构。
7.如权利要求1所述的一种水声测试双体船消浪装置，其特征在于：所述船舶壳体(3)在水面(5)下设置有水下船舱(4)。
8.如权利要求1所述的一种水声测试双体船消浪装置，其特征在于：所述船舶壳体(3)在水面(5)上方固定有连接件(7)，连接件(7)顶部设置有减振支撑结构(6)，液压机构(2)设置在减振支撑结构(6)。
9.如权利要求8所述的一种水声测试双体船消浪装置，其特征在于：所述液压机构(2)为液压缸，减振支撑结构(6)为弹簧结构。
