带式输送机液压张紧系统的制作方法

专利2025-07-29  16


本发明涉及输送机张紧装置,具体涉及一种带式输送机液压张紧系统。


背景技术:

1、带式输送机通过环形输送带绕经驱动滚筒和改向滚筒,并依靠滚筒与输送带之间的摩擦力实现物料的连续输送。其中,拉紧装置作为确保输送带保持足够张力以稳定运行的关键部件,其性能直接影响到整个带式输送机的运行效率和可靠性。

2、在相关技术中,带式输送机的拉紧装置多采用固定绞车拉紧或重锤拉紧两种方式。然而,上述两种方式均需要定期张紧输送带,并且调整精度受操作人员的经验影响较大,难以保证长期稳定的张紧效果。


技术实现思路

1、本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的实施例中提出了一种带式输送机液压张紧系统,可以实现对输送机张紧力的动态调节和精确控制,降低了能耗和维护成本。

2、本发明提供的带式输送机液压张紧系统包括液压缸、供油油路、第一泄压回路和第二泄压回路,所述液压缸用于带动输送机上的张紧轮运动;所述供油油路串接液压泵和液压缸的有杆腔;所述第一泄压回路上设有第一溢流阀;所述第二泄压回路和所述第一泄压回路并联,所述第二泄压回路上设有二位二通换向阀和第二溢流阀,所述第二溢流阀的预设压力小于所述第一溢流阀的预设压力;所述液压缸的无杆腔油口处设有伺服阀,所述伺服阀、所述第一泄压回路、所述第二泄压回路和所述供油回路通过连接管路相连接。

3、本发明实施例提供的带式输送机液压张紧系统通过第一泄压回路、第二泄压回路和伺服阀进行协同工作,实现了对输送机张紧力的动态调节和精确控制,不仅提升了输送机的运行稳定性和效率,还降低了能耗和维护成本。

4、在一些实施例中,所述第一溢流阀的预设压力为所述第二溢流阀预设压力的1.5倍至2倍。

5、在一些实施例中,所述带式输送机液压张紧系统还包括拉力传感器,所述拉力传感器设于所述液压缸和所述输送机的张紧轮之间。

6、在一些实施例中,所述带式输送机液压张紧系统还包括压力继电器,所述压力继电器设于所述供油油路上,且所述压力继电器位于所述液压泵和所述液压缸的有杆腔之间。

7、在一些实施例中,所述带式输送机液压张紧系统还包括液控单向阀和蓄能器,所述液控单向阀和所述蓄能器均设于所述供油油路上,所述液控单向阀设于所述液压缸的有杆腔和液压泵之间,所述蓄能器设于所述液控单向阀和所述液压泵之间。

8、在一些实施例中,所述带式输送机液压张紧系统还包括过滤器和油箱,所述过滤器设于所述液压泵和所述油箱之间,所述过滤器用于过滤所述液压泵从油箱内抽取的液压介质。

9、在一些实施例中,所述带式输送机液压张紧系统还包括液位器,所述液位器设于所述油箱上,所述液位器用于监测所述油箱内液压介质的液位高度。

10、在一些实施例中,所述带式输送机液压张紧系统还包括温度监测器,所述温度监测器设于所述油箱上,温度监测器用于监测油箱内液压介质的温度。

11、在一些实施例中,所述带式输送机液压张紧系统还包括两个压力传感器,两个所述压力传感器分别设于所述液压缸的有杆腔和无杆腔,所述压力传感器用于监测所述液压缸有杆腔和无杆腔内液压介质的压力。

12、在一些实施例中,所述带式输送机液压张紧系统还包括紧急停止阀,所述紧急停止阀串联在所述液压泵与所述液压缸之间,所述紧急停止阀用于切断液压油的流动。



技术特征:

1.一种带式输送机液压张紧系统,其特征在于,包括液压缸、供油油路、第一泄压回路和第二泄压回路,所述液压缸用于带动输送机上的张紧轮运动;所述供油油路串接液压泵和液压缸的有杆腔;所述第一泄压回路上设有第一溢流阀;所述第二泄压回路和所述第一泄压回路并联,所述第二泄压回路上设有二位二通换向阀和第二溢流阀,所述第二溢流阀的预设压力小于所述第一溢流阀的预设压力;所述液压缸的无杆腔油口处设有伺服阀,所述伺服阀、所述第一泄压回路、所述第二泄压回路和所述供油回路通过连接管路相连接。

2.根据权利要求1所述的带式输送机液压张紧系统,其特征在于,所述第一溢流阀的预设压力为所述第二溢流阀预设压力的1.5至2倍。

3.根据权利要求1所述的带式输送机液压张紧系统,其特征在于,还包括拉力传感器,所述拉力传感器设于所述液压缸和所述输送机的张紧轮之间。

4.根据权利要求1所述的带式输送机液压张紧系统,其特征在于,还包括压力继电器,所述压力继电器设于所述供油油路上,且所述压力继电器位于所述液压泵和所述液压缸的有杆腔之间。

5.根据权利要求1所述的带式输送机液压张紧系统,其特征在于,还包括液控单向阀和蓄能器,所述液控单向阀和所述蓄能器均设于所述供油油路上,所述液控单向阀设于所述液压缸的有杆腔和液压泵之间,所述蓄能器设于所述液控单向阀和所述液压泵之间。

6.根据权利要求1所述的带式输送机液压张紧系统,其特征在于,还包括过滤器和油箱,所述过滤器设于所述液压泵和所述油箱之间,所述过滤器用于过滤所述液压泵从油箱内抽取的液压介质。

7.根据权利要求6所述的带式输送机液压张紧系统,其特征在于,还包括液位器,所述液位器设于所述油箱上,所述液位器用于监测所述油箱内液压介质的液位高度。

8.根据权利要求6所述的带式输送机液压张紧系统,其特征在于,还包括温度监测器,所述温度监测器设于所述油箱上,所述温度监测器用于监测所述油箱内液压介质的温度。

9.根据权利要求1所述的带式输送机液压张紧系统,其特征在于,还包括两个压力传感器,两个所述压力传感器分别设于所述液压缸的有杆腔和无杆腔,所述压力传感器用于监测所述液压缸有杆腔和无杆腔内液压介质的压力。

10.根据权利要求1所述的带式输送机液压张紧系统,其特征在于,还包括紧急停止阀,所述紧急停止阀串联在所述液压泵与所述液压缸之间,所述紧急停止阀用于切断液压油的流动。


技术总结
本发明提供了一种带式输送机液压张紧系统,该带式输送机液压张紧系统包括液压缸、供油油路、第一泄压回路和第二泄压回路,液压缸用于带动输送机上的张紧轮运动;供油油路串接液压泵和液压缸的有杆腔;第一泄压回路上设有第一溢流阀;第二泄压回路和第一泄压回路并联,第二泄压回路上设有二位二通换向阀和第二溢流阀,第二溢流阀的预设压力小于第一溢流阀的预设压力;液压缸的无杆腔油口处设有伺服阀,伺服阀、第一泄压回路、第二泄压回路和供油回路通过连接管路相连接。本发明公开的带式输送机液压张紧系统可以实现对输送机张紧力的动态调节和精确控制,降低了能耗和维护成本。

技术研发人员:刘泽志,李鑫,郭庆丰,王向滨,刘炳泉,孙丽波
受保护的技术使用者:扎赉诺尔煤业有限责任公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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