本发明涉及新能源冷藏车，尤其是涉及一种新能源商用冷藏物流车厢。
背景技术：
1、新能源商用车是指所有的新能源载货物流汽车和九座以上的新能源客车，目前新能源商用车的应用场景主要集中在工程机械、矿山挖运、道路运输、城配物流等领域，在现代城市生活中，诸多的大件物流、快递、生鲜果品等都需要城配物流，为了推进绿色城配物流行业发展，新能源商用车被广泛使用在物流配送中。
2、对于生鲜果品等需要低温储藏和冷链运输的物品，一般对新能源商用车改装后进行装载运输，通过在原有车厢内设置聚氨酯或挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板和保温尾门墙的结构，使得车厢具有保温效果，但增加保温材料和保温尾门墙减小了车厢本身的载物空间，降低了运输量，使得用户单件单趟的运输费用增加，提高了运输公司的成本。
技术实现思路
1、为了提高新能源商用车的载物空间和保温运输效果，本技术提供了一种新能源商用冷藏物流车厢。
2、本技术提供的一种新能源商用冷藏物流车厢，采用如下的技术方案：
3、一种新能源商用冷藏物流车厢，包括车厢本体和设于车厢本体内的蒸发器总成，所述车厢本体的尾部具有用于取放货物的货物口，所述货物口处设有尾门，所述尾门与车厢本体之间设有用于密封尾门与车厢本体间缝隙的尾门密封机构。
4、通过采用上述技术方案，打开尾门，通过货物口进行货物的取放，关闭尾门时，尾门密封机构对尾门和车厢本体之间进行密封，使得装货时货物可以到达尾门处，降低对车厢本体内载物空间的占用，同时通过尾门密封机构降低温度散失的速度，以增加车厢本体的保温效果，因此提高了新能源商用车的载物空间和保温运输效果。
5、可选的，所述尾门密封机构包括：
6、第一加密胶条，所述第一加密胶条呈环形且环绕货物口设置，所述第一加密胶条通过安装件密封连接在车厢本体的内壁，所述第一加密胶条向后凸出于车厢本体的后端面；
7、尾门密封条，所述尾门密封条呈环形且位于第一加密胶条的外环，所述尾门密封条位于尾门与车厢本体的后端面之间。
8、通过采用上述技术方案，尾门关闭时，尾门密封条抵紧在尾门与车厢本体的后端面之间，以实现对尾门和车厢本体之间的初步密封，同时第一加密胶条位于尾门密封条内环并抵紧在尾门与车厢本体的后端面之间，以实现尾门和车厢本体之间的二次密封，通过双重密封提高尾门与车厢本体之间的密封效果，降低温度散失的速度，同时第一加密胶条和尾门密封条均向后凸起，无需再设置尾门墙结构，不占用车厢本体内的载物空间，因此提高了新能源商用车的载物空间和保温运输效果。
9、可选的，所述第一加密胶条包括连接部、密封部和回折部，所述连接部连接在安装件上，所述密封部连接在连接部上，所述密封部先向后再向前延伸形成向后凸起的弧形结构，所述回折部连接在密封部向前延伸段的末端且所述回折部连接在安装件上。
10、通过采用上述技术方案，密封部向后凸起并用于对尾门和车厢本体之间进行密封，连接部进行安装，回折部回折并与安装件连接，尾门关闭时抵紧在密封部上，凸起的弧形结构不仅可以为尾门提供缓冲，同时提供挤压变形的空间，同时回折部与密封部配合提高尾门与车厢本体之间的密封效果。
11、可选的，所述安装件的底部具有缺口，所述缺口相对于车厢本体居中设置，所述第一加密胶条的底部具有与缺口对应设置的开口。
12、通过采用上述技术方案，缺口和开口便于货物的拖放。
13、可选的，所述安装件包括：
14、垫条块，所述垫条块呈环形且沿车厢本体的内壁环向设置；
15、u形框，所述u形框呈环形且罩设于垫条块上，所述连接部被夹紧在垫条块与u形框的内壁之间，所述回折部贴靠在u形框的外侧；
16、安装螺钉，所述安装螺钉将u形框连接在车厢本体上。
17、通过采用上述技术方案，安装时，先将垫条块安装在u形框内，再通过安装螺钉将u形框连接在车厢本体上，然后将连接部安装在垫条块与u形框的内壁之间，弯折部向后凸起，同时回折部贴靠在u形框的外侧上，垫条块为u形框提供支撑力，通过u形框增加第一密封胶条安装的稳定性，以此提高密封效果，从而在不占用车厢本体载物空间的条件下提高新能源商用车的保温运输效果。
18、可选的，所述尾门包括第一尾门和第二尾门，所述第一尾门和第二尾门之间设有竖向延伸的后门胶条。
19、通过采用上述技术方案，根据需要取放货物的位置打开第一尾门或第二尾门，以此降低温度散失的速度，关闭第一尾门和第二尾门时，后门胶条对第一尾门和第二尾门之间的缝隙进行密封，以此提高新能源商用车的保温运输效果。
20、可选的，所述车厢本体的后端面上设有水平延伸的挡雨密封条，所述挡雨密封条位于尾门密封条的上方。
21、通过采用上述技术方案，挡雨密封条用于防止雨天开尾门时雨水直接流进车厢本体内的概率，当尾门设置为第一尾门和第二尾门时，挡雨密封条降低雨水冲进第一尾门和第二尾门之间的缝隙的概率，以此提高防雨效果。
22、可选的，所述车厢本体的一侧具有用于取放货物的中部口，所述中部口处设有中门，所述中门与车厢本体之间设有中门密封组件。
23、通过采用上述技术方案，中部口提高取放货物的便捷性，关闭中门时，中门密封组件对中门和车厢本体之间进行密封，使得装货时货物可以到达中门处，通过中门密封组件降低温度散失的速度，以增加车厢本体的保温效果，因此提高了新能源商用车的载物空间和保温运输效果。
24、可选的，所述中门密封组件包括：
25、中门密封条，所述中门密封条呈环形且环绕中部口设置；
26、第二加密胶条，所述第二加密胶条呈环形且位于中门密封条的内环，所述第二加密胶条通过支架与车厢本体侧壁密封连接，所述第二加密胶条底部具有便于取放货物的避物口；
27、第三加密胶条，所述第三加密胶条水平延伸且位于避物口处，所述第三加密胶条的两端分别与第二加密胶条连接，所述第三加密胶条通过连接架与车厢本体侧壁密封连接且向外凸出于车厢本体的侧壁面。
28、通过采用上述技术方案，中门密封条对中门和车厢本体之间进行初步密封，第二加密胶条对中门两侧壁和顶壁与车厢本体之间进行二次密封，同时第三密封胶条对中门底壁与车厢本体之间进行二次密封，通过双重密封提高中门与车厢本体之间的密封效果，降低温度散失的速度，同时中门密封条、第二密封胶条和第三密封胶条为中门关闭时提供缓冲，因此提高了新能源商用车的保温运输效果。
29、可选的，所述车厢本体包括由外到内依次设置的车体壁、隔热复合层和热塑蒙皮。
30、通过采用上述技术方案，车体壁和热塑蒙皮配合提高车厢的运输空间，减轻车厢本体的重量，配合隔热复合层降低温度散失的概率。
31、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
32、1.尾门关闭时，尾门密封条抵紧在尾门与车厢本体的后端面之间，以实现对尾门和车厢本体之间的初步密封，同时第一加密胶条位于尾门密封条内环并抵紧在尾门与车厢本体的后端面之间，以实现尾门和车厢本体之间的二次密封，通过双重密封提高尾门与车厢本体之间的密封效果，降低温度散失的速度，同时第一加密胶条和尾门密封条均向后凸起，无需再设置尾门墙结构，不占用车厢本体内的载物空间，因此提高了新能源商用车的载物空间和保温运输效果。
33、2.将垫条块安装在u形框内，通过安装螺钉将u形框连接在车厢本体上，然后将连接部安装在垫条块与u形框的内壁之间，弯折部向后凸起，同时回折部贴靠在u形框的外侧上，垫条块为u形框提供支撑力，通过u形框增加第一密封胶条安装的稳定性，以此提高密封效果，从而在不占用车厢本体载物空间的条件下提高新能源商用车的保温运输效果。
34、3.中门密封条对中门和车厢本体之间进行初步密封，第二加密胶条对中门两侧壁和顶壁与车厢本体之间进行二次密封，同时第三密封胶条对中门底壁与车厢本体之间进行二次密封，通过双重密封提高中门与车厢本体之间的密封效果，降低温度散失的速度，因此提高了新能源商用车的保温运输效果。
1.一种新能源商用冷藏物流车厢，其特征在于：包括车厢本体(1)和设于车厢本体(1)内的蒸发器总成(11)，所述车厢本体(1)的尾部具有用于取放货物的货物口(12)，所述货物口(12)处设有尾门(2)，所述尾门(2)与车厢本体(1)之间设有用于密封尾门(2)与车厢本体(1)间缝隙的尾门密封机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源商用冷藏物流车厢，其特征在于：所述尾门密封机构(3)包括：
3.根据权利要求2所述的一种新能源商用冷藏物流车厢，其特征在于：所述第一加密胶条(31)包括连接部(311)、密封部(312)和回折部(313)，所述连接部(311)连接在安装件(4)上，所述密封部(312)连接在连接部(311)上，所述密封部(312)先向后再向前延伸形成向后凸起的弧形结构，所述回折部(313)连接在密封部(312)向前延伸段的末端且所述回折部(313)连接在安装件(4)上。
4.根据权利要求3所述的一种新能源商用冷藏物流车厢，其特征在于：所述安装件(4)的底部具有缺口(44)，所述缺口(44)相对于车厢本体(1)居中设置，所述第一加密胶条(31)的底部具有与缺口(44)对应设置的开口。
5.根据权利要求4所述的一种新能源商用冷藏物流车厢，其特征在于：所述安装件(4)包括：
6.根据权利要求5所述的一种新能源商用冷藏物流车厢，其特征在于：所述尾门(2)包括第一尾门(21)和第二尾门(22)，所述第一尾门(21)和第二尾门(22)之间设有竖向延伸的后门胶条(23)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源商用冷藏物流车厢，其特征在于：所述车厢本体(1)的后端面上设有水平延伸的挡雨密封条(5)，所述挡雨密封条(5)位于尾门密封条(32)的上方。
8.根据权利要求1所述的一种新能源商用冷藏物流车厢，其特征在于：所述车厢本体(1)的一侧具有用于取放货物的中部口(16)，所述中部口(16)处设有中门(17)，所述中门(17)与车厢本体(1)之间设有中门密封组件(6)。
9.根据权利要求8所述的一种新能源商用冷藏物流车厢，其特征在于：所述中门密封组件(6)包括：
10.根据权利要求1所述的一种新能源商用冷藏物流车厢，其特征在于：所述车厢本体(1)包括由外到内依次设置的车体壁(13)、隔热复合层(14)和热塑蒙皮(15)。
