柴油机室火灾控制系统、轨道车辆、方法及设备与流程

专利2025-07-25  16


本发明涉及车辆用柴油机安全,尤其涉及一种柴油机室火灾控制系统、轨道车辆、方法及设备。


背景技术:

1、正常运行时客车的柴油机室无巡检人员,因此配置一套可靠的灭火系统可防止火情扩大,传统列车使用的火灾探测器存在误报警、火情监测不及时等缺点。另外,由于柴油机室内的各种环境状况,如工作温度不同、空气中灰尘较多等复杂的运行环境。此时由于环境的复杂,可能会导致火灾探测器采集到的监测信息不合理,导致灾情误报警。


技术实现思路

1、为了解决上述问题,本发明提供一种柴油机室火灾控制系统、轨道车辆、方法及设备。

2、本发明提供一种柴油机室火灾控制系统,包括:

3、火灾探测器,被配置在柴油机室的不同位置点,采集不同位置点的监测信息;不同位置点表征对柴油机工作过程中的不同反应阶段的监测点;

4、摄影设备,用于基于摄影指令采集柴油机室的画面信息;

5、控制器,用于确定不同位置点的监测信息未全部有效时,向摄影设备发送摄影指令,以及用于基于所述画面信息,确定火灾状况,基于所述火灾状况向对应的待控制设备发送控制指令;

6、待执行设备,用于基于所述控制指令,执行应对火灾状况的操作。

7、根据本发明的一个实施例,所述待控制设备包括柴油机,相应地,所述控制器具体用于:基于所述火灾状况确定柴油机室内不存在烟气或明火时,向柴油机发送停机指令;

8、柴油机,用于基于停机指令停止运行。

9、根据本发明的一个实施例,所述待控制设备还包括灾情救济设备,相应地,所述控制器具体用于:基于所述火灾状况确定柴油机室内不存在烟气或明火,且柴油机室内温度高于预设温度时,向灾情救济设备发送救济指令;

10、灾情救济设备,用于基于救济指令对柴油机室内降温操作。

11、根据本发明的一个实施例,所述待控制设备包括柴油机和灾情救济设备,相应地,所述控制器具体用于:基于所述火灾状况确定柴油机室内存在烟气和/或明火时,向灾情救济设备发送救济指令,以及向柴油机发送停机指令;

12、灾情救济设备,用于基于救济指令对柴油机室内灭火操作;

13、柴油机,用于基于停机指令停止运行及关闭风门。

14、根据本发明的一个实施例,若所述控制器基于所述画面信息,在预设时间段内无法确定火灾状况,相应地,所述灭火控制器用于:获取输入的控制指令,将控制指令发送给待控制设备。

15、根据本发明的一个实施例,所述控制器还用于:基于所述火灾状况确定柴油机室内不存在灾情时,向控制终端发送针对火灾探测器的复位信号。

16、根据本发明的一个实施例,所述控制器还用于:确定不同位置点的监测信息中均有效时,向待控制设备发送控制指令。

17、本发明还提供一种轨道车辆,轨道车辆包括上述的柴油机室火灾控制系统。

18、本发明还提供一种基于上述的柴油机室火灾控制系统的柴油机室火灾控制方法,包括:

19、获取在柴油机室的不同位置点的监测信息;不同位置点表征对柴油机工作过程中的不同反应阶段的监测点;

20、确定不同位置点的监测信息未全部有效时,获取柴油机室的画面信息;

21、基于所述画面信息,确定火灾状况,基于所述火灾状况向对应的待控制设备发送控制指令,使待执行设备执行应对火灾状况的操作。

22、本发明还提供一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种柴油机室火灾控制方法。

23、本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种柴油机室火灾控制方法。

24、本发明还提供一种计算机程序产品,包括计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种柴油机室火灾控制方法。

25、本发明实施例中的上述一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果之一:

26、本发明通过结合柴油机室的不同位置点的监测信息和柴油机室的画面信息进行灾情分析及控制,提高对柴油机室火灾的监测准确性及控制多样性。



技术特征:

1.一种柴油机室火灾控制系统,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的柴油机室火灾控制系统,其特征在于,所述待控制设备包括柴油机,相应地,所述控制器具体用于:基于所述火灾状况确定柴油机室内不存在烟气或明火时,向柴油机发送停机指令;

3.根据权利要求2所述的柴油机室火灾控制系统,其特征在于,所述待控制设备还包括灾情救济设备,相应地,所述控制器具体用于:基于所述火灾状况确定柴油机室内不存在烟气或明火,且柴油机室内温度高于预设温度时,向灾情救济设备发送救济指令;

4.根据权利要求1所述的柴油机室火灾控制系统,其特征在于,所述待控制设备包括柴油机和灾情救济设备,相应地,所述控制器具体用于:基于所述火灾状况确定柴油机室内存在烟气和/或明火时,向灾情救济设备发送救济指令,以及向柴油机发送停机指令;

5.根据权利要求1所述的柴油机室火灾控制系统,其特征在于,若所述控制器基于所述画面信息,在预设时间段内无法确定火灾状况,相应地,所述灭火控制器用于:获取输入的控制指令,将控制指令发送给待控制设备。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的柴油机室火灾控制系统,其特征在于,所述控制器还用于:基于所述火灾状况确定柴油机室内不存在灾情时,向控制终端发送针对火灾探测器的复位信号。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的柴油机室火灾控制系统,其特征在于,所述控制器还用于:确定不同位置点的监测信息中均有效时,向待控制设备发送控制指令。

8.一种轨道车辆,其特征在于,所述轨道车辆包括上述权利要求 1-7 中任一权要所述的柴油机室火灾控制系统。

9.一种基于上述权利要求1至7中任一项所述的柴油机室火灾控制系统的柴油机室火灾控制方法,其特征在于,包括:

10.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求9所述柴油机室火灾控制方法。


技术总结
本发明涉及车辆用柴油机安全技术领域,提供一种柴油机室火灾控制系统、轨道车辆、方法及设备,该系统包括:火灾探测器,被配置在柴油机室的不同位置点,采集不同位置点的监测信息;控制器,用于确定不同位置点的监测信息未全部有效时,向摄影设备发送摄影指令;摄影设备,用于采集柴油机室的画面信息;控制器,还用于基于所述画面信息,确定火灾状况,基于所述火灾状况向对应的待控制设备发送控制指令;待执行设备,用于基于所述控制指令,执行应对火灾状况的操作。本发明通过结合柴油机室的不同位置点的监测信息和柴油机室的画面信息进行灾情分析及控制,提高对柴油机室火灾的监测准确性及控制多样性。

技术研发人员:于冰,侯方东,高婧,刘慧峰,方芳
受保护的技术使用者:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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