本发明涉及涡轮流量计，具体涉及一种io-link涡轮流量计。
背景技术：
1、涡轮流量计是一种速度式流量计量器具，其结构通常包括涡轮叶片、轴承、整流器、计数器以及磁耦合传动装置等部件，涡轮叶片位于流体通道中，是涡轮流量计的核心部件；现有的涡轮流量计的传感器在安装时分为螺纹连接、法兰连接及夹装式；广泛用于石油、化工等领域；其工作原理为：当流体通过管道时，会冲击涡轮叶片，进而驱动涡轮旋转，然后通过安装好的传感器对涡轮的旋转频率进行检测，并将检测结果传输至显示单元进行显示。
2、当采用螺纹连接的传感器处于外部振动较大的环境当中检测液体流量时，如处于泵房、压缩机房等环境当中，传感器受到长时间的振动会出现与安装方向相反的方向转动，导致传感器无法与流量计本体紧密连接，对涡轮旋转频率的检测产生影响，导致检测结果不够准确。
技术实现思路
1、针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了一种io-link涡轮流量计，能够有效地解决现有技术中传感器长时间受到振动会与流量计本体连接不够紧密，对涡轮旋转频率的检测产生影响，导致检测结果不够准确的问题。
2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
3、本发明提供一种io-link涡轮流量计，包括流量计本体，和安装在流量计本体表面的传感器，所述传感器的表面开设有螺纹并啮合连接有调节螺母，还包括用于对安装在流量计本体上的传感器进行固定的定位件，所述定位件包括转动连接在调节螺母下端的转环，所述转环的下端对称开设有两组圆槽，所述圆槽的内部插设有插杆，所述插杆的表面对称安装有两组卡接块，所述插杆的表面转动连接有贴合环；
4、以及防止传感器安装完成后受到震动发生回旋的防脱机构，所述防脱机构包括转动安装在圆槽内部的挤压块，且挤压块的表面开设有弧形卡口，所述挤压块的表面倾斜开设有通槽，所述通槽的内部滑动配合有圆杆，所述圆杆的下端固定安装有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的下端固定安装有圆板，所述挤压块的表面滑动配合有圆轮，所述圆轮转动连接有横杆，所述横杆的末端固定安装有弧形板。
5、进一步地，所述流量计本体的表面对称开设有两组插孔，所述插孔的内壁等距开设有两组弧形卡槽。
6、进一步地，所述贴合环设于转环的下方，所述贴合环的下端为弧形结构，且贴合环的下端与流量计本体的表面相贴合。
7、进一步地，所述圆槽连通有横向设于转环内部的环形槽，所述圆槽的内壁等距开设有两组驱动槽，所述驱动槽由一组竖槽和一组螺旋槽组合而成。
8、进一步地，所述插杆的上部表面对称安装有两组导向杆，所述导向杆与驱动槽滑动配合。
9、进一步地，所述圆板位于插杆的上方，且圆板通过限位块与圆槽的内壁开设的限位槽滑动配合。
10、进一步地，所述横杆设于圆槽相连通的环形槽内部，所述横杆的末端穿透过圆槽的内壁并延伸至转环内壁开设的凹口内，所述横杆通过连接弹簧与环形槽弹性连接。
11、进一步地，所述弧形板初始状态下处于转环内壁开设的凹口内部，所述弧形板的内弧面固定安装有止回条。
12、进一步地，所述止回条的尺寸与传感器表面开设的螺纹适配，且止回条的表面涂有聚氨酯涂层。
13、本发明提供的技术方案，与已知的现有技术相比，具有如下有益效果：
14、本发明通过设置的弧形卡槽、插杆和卡接块，使得传感器旋转安装到流量计本体上时，插杆会先进入到插孔的内部并在传感器安装过程中与插孔的底面产生接触，随着传感器的持续安装，插杆上安装的导向杆会开始与驱动槽发生挤压，使得插杆带动卡接块开始转动，使得卡接块进入弧形卡槽的内部，实现卡接的目的，使得传感器在安装完成后能够更稳定。
15、本发明通过设置的挤压块、圆杆以及弧形板等零部件，进而在插杆旋转完成后，导向杆会从螺旋槽进入到竖槽的内部，且插杆的上端会开始与圆板的下端接触并对圆板形成支撑，使得传感器在继续下移时，倾斜开设的通槽会与圆杆发生挤压配合，使得挤压块发生转动并挤压圆轮，进而带动横杆末端安装的弧形板伸出，对传感器形成夹持的同时，弧形板内弧面安装的表面涂有聚氨酯涂层的止回条也会进入传感器表面开设的螺纹内部，实现对传感器的夹持固定的同时，也实现了防止传感器受到振动时反向转动与流量计本体连接不够紧密的现象，保证传感器检测结果的准确性。
1.一种io-link涡轮流量计，包括流量计本体（1），和安装在流量计本体（1）表面的传感器（2），所述传感器（2）的表面开设有螺纹并啮合连接有调节螺母（201），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种io-link涡轮流量计，其特征在于，所述流量计本体（1）的表面对称开设有两组插孔（101），所述插孔（101）的内壁等距开设有两组弧形卡槽（102）。
3.根据权利要求2所述的一种io-link涡轮流量计，其特征在于，所述贴合环（304）设于转环（301）的下方，所述贴合环（304）的下端为弧形结构，且贴合环（304）的下端与流量计本体（1）的表面相贴合。
4.根据权利要求3所述的一种io-link涡轮流量计，其特征在于，所述圆槽（3011）连通有横向设于转环（301）内部的环形槽，所述圆槽（3011）的内壁等距开设有两组驱动槽（3012），所述驱动槽（3012）由一组竖槽和一组螺旋槽组合而成。
5.根据权利要求4所述的一种io-link涡轮流量计，其特征在于，所述插杆（302）的上部表面对称安装有两组导向杆（3021），所述导向杆（3021）与驱动槽（3012）滑动配合。
6.根据权利要求1所述的一种io-link涡轮流量计，其特征在于，所述圆板（405）位于插杆（302）的上方，且圆板（405）通过限位块与圆槽（3011）的内壁开设的限位槽滑动配合。
7.根据权利要求4所述的一种io-link涡轮流量计，其特征在于，所述横杆（407）设于圆槽（3011）相连通的环形槽内部，所述横杆（407）的末端穿透过圆槽（3011）的内壁并延伸至转环（301）内壁开设的凹口内，所述横杆（407）通过连接弹簧与环形槽弹性连接。
8.根据权利要求1所述的一种io-link涡轮流量计，其特征在于，所述弧形板（408）初始状态下处于转环（301）内壁开设的凹口内部，所述弧形板（408）的内弧面固定安装有止回条（4081）。
9.根据权利要求8所述的一种io-link涡轮流量计，其特征在于，所述止回条（4081）的尺寸与传感器（2）表面开设的螺纹适配，且止回条（4081）的表面涂有聚氨酯涂层。
