本发明涉及停车入库，具体为一种新能源汽车停车入库防碰撞设备。
背景技术：
1、随着经济的迅猛发展，汽车保有量不断攀升。停车问题更加突出。
2、专利cn209556484u包括底盘机构，及设置于底盘机构上的行进动力机构、推正机构和升降机构；行进动力机构包括利用电机驱动的前行进动力源和后行进动力源；推正机构包括前车推正机构和后车推正机构，前车推正机构采用电机驱动丝杆同步收缩的方式带动前车支撑杆平移调整，后车推正机构利用双轴电机驱动菱形架收缩实现后车支撑杆的平移调整；升降机构中螺母驱动器驱动丝杆带动相铰接的升降座升降，该小车的各驱动行走轮均采用双轮组，能够减小设备过渡过程中的冲撞力，降低噪音，同时还具有安全系数高、结构简单、占地空间小、寿命长的优点；
3、目前，除了普通地面停车方式（如：楼式、井式、回转式等）外，国内外一些停车库房生产厂商已经生产出机械化、自动化程度很高的立体停车设备和节省用地面积的新式停车库房，如：平面移动类、塔库、垂直升降类、升降横移类、巷道堆垛类、简易升降类；
4、但是，现有的可升降的停车方式，为了便于对汽车进行升降，导致停车的位置设计的很窄，难以停进去，增加了汽车剐蹭的风险，使得升降的停车结构收益不高。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种新能源汽车停车入库防碰撞设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车停车入库防碰撞设备，包括：
3、底座，底座的顶部设置有第一升降板，第一升降板的表面设置有升降杆，升降杆的表面设置有升降带，第一升降板的表面设置有受力感应块；
4、顶升板，顶升板的表面开设有弧形槽，弧形槽中设置有弧形板，弧形板的表面开设有卡接槽，弧形槽的顶部设置有卡接板；
5、支撑杆，设于底座的表面，支撑杆的表面设置有第二升降板。
6、优选的，所述底座的顶部设置有滑轨，滑轨的底部开设有滑槽，滑槽中设置有滑动杆，滑动杆能够在滑槽中移动，滑动杆的底部设置有伸缩杆，伸缩杆能够在滑动杆的端部伸缩，伸缩杆位于滑动杆外部的一端表面固定有吊杆，吊杆随着伸缩杆进行升降。
7、优选的，所述第一升降板设置有多组，第一升降板的底部设置有顶升组件，顶升组件顶推第一升降板进行升降，第一升降板能够在底座的表面升降，升降杆的底部设置有顶升组件，顶升组件顶推升降杆进行升降，升降带随着升降杆进行升降，升降杆的端部设置有受力感应组件，受力感应块设置有多组，多组受力感应块分布在第一升降板的表面。
8、优选的，所述支撑杆的表面开设有插接槽，插接槽中设置有丝杆，丝杆能够在插接槽中转动，插接槽中插接有第二升降板，第二升降板能够在插接槽中升降，第二升降板中插接有顶升板，顶升板能够在第二升降板中横移，顶升板随着第二升降板进行升降，第二升降板的表面固定有承托板，承托板的表面固定有气缸。
9、优选的，所述气缸与顶升板相连，气缸能够顶推顶升板进行横移，顶升板的表面开设有开槽，开槽中设置有多组对应块，顶升板的表面固定有延伸板，顶升板的表面开设有弧形槽，多组顶升板表面的弧形槽相连，弧形槽中设置有弧形板，弧形板设置有多组，弧形板能够在弧形槽中移动，且多组弧形板相互紧贴。
10、优选的，所述顶升板设置有两大组，一侧的顶升板端部固定有插接杆，另一侧的顶升板端部开设有孔，插接杆能够插接进孔中，位于中间位置的顶升板表面开设有通槽，位于中间位置的顶升板的底部固定有电机，电机连接着齿轮，电机驱动齿轮进行转动。
11、优选的，所述卡接板的表面设置有齿牙，卡接槽的内壁设置有齿牙，卡接板插接进卡接槽中时，卡接板表面的齿牙与卡接槽内壁的齿牙啮合，卡接板的表面固定有立杆，立杆插接在通槽中，且立杆能够在通槽中升降，立杆的表面固定有第一圆板，通槽的内壁开设有限位槽，第一圆板的表面设置有弹簧，弹簧的另一端连接着第二圆板，第二圆板和第一圆板都位于限位槽中，第一圆板和第二圆板能够随着立杆进行移动。
12、优选的，所述齿条随着卡接板进行升降，齿条靠近齿轮一侧的表面设置有齿牙，齿条下降后，齿条与齿轮接触，齿条表面的齿牙与齿轮表面的齿牙啮合。
13、优选的，所述插接槽的表面固定有挡板，顶升板的表面固定有延伸板，延伸板使得各组顶升板的表面相连，且延伸板的表面也开设有弧形槽。
14、优选的，所述立杆的表面开设有升降槽，第二圆板的表面设置有延伸块，延伸块插接在升降槽中，且延伸块能够在升降槽中升降，底座的底部停有汽车，且顶升板移动后位于汽车的底部，顶升板的端部移动到汽车的底部时，弧形板顶持在汽车的底部，支撑杆的表面设置有激光测距仪，且两侧支撑杆表面的激光测距仪相互对照，汽车位于激光测距仪之间的位置。
15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
16、本发明提出的两侧顶升板的端部刚好移动到汽车的正下方，一侧顶升板的端部固定有插接杆，另一侧顶升板的端部开设有孔，插接杆插接进孔中，两侧的顶升板顶持在汽车的底部，通过支撑杆表面插接槽中的丝杆转动，使得第二升降板的位置上升，第二升降板带动承托板上升，顶升板随着第二升降板上升，顶升板将汽车托起，由于汽车的位置并不正，通过支撑杆表面的激光测距仪，判断汽车距离支撑杆的位置，当顶升板上升时，卡接板受到挤压下移，卡接板插接进弧形板中，立杆随着卡接板下降，齿条随着立杆下降，齿条与齿轮啮合，电机带动齿轮进行转动，齿轮带动齿条进行移动，齿条带动卡接板进行移动，卡接板带动弧形板进行移动，弧形板带动表面的汽车进行角度的调整，使得汽车的位置摆正，滑动杆在滑槽中移动，吊杆承托在汽车的轮胎底部，通过伸缩杆带动吊杆上升，将汽车顶起，通过滑动杆的移动带动汽车移动，可将汽车移动到上层的停放位置。
1.一种新能源汽车停车入库防碰撞设备，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车停车入库防碰撞设备，其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有滑轨（4），滑轨（4）的底部开设有滑槽（5），滑槽（5）中设置有滑动杆（6），滑动杆（6）能够在滑槽（5）中移动，滑动杆（6）的底部设置有伸缩杆（7），伸缩杆（7）能够在滑动杆（6）的端部伸缩，伸缩杆（7）位于滑动杆（6）外部的一端表面固定有吊杆（8），吊杆（8）随着伸缩杆（7）进行升降。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车停车入库防碰撞设备，其特征在于：所述第一升降板（9）设置有多组，第一升降板（9）的底部设置有顶升组件，顶升组件顶推第一升降板（9）进行升降，第一升降板（9）能够在底座（1）的表面升降，升降杆（10）的底部设置有顶升组件，顶升组件顶推升降杆（10）进行升降，升降带（11）随着升降杆（10）进行升降，升降杆（10）的端部设置有受力感应组件，受力感应块（12）设置有多组，多组受力感应块（12）分布在第一升降板（9）的表面。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车停车入库防碰撞设备，其特征在于：所述支撑杆（2）的表面开设有插接槽（18），插接槽（18）中设置有丝杆（19），丝杆（19）能够在插接槽（18）中转动，插接槽（18）中插接有第二升降板（21），第二升降板（21）能够在插接槽（18）中升降，第二升降板（21）中插接有顶升板（17），顶升板（17）能够在第二升降板（21）中横移，顶升板（17）随着第二升降板（21）进行升降，第二升降板（21）的表面固定有承托板（3），承托板（3）的表面固定有气缸（14）。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车停车入库防碰撞设备，其特征在于：所述气缸（14）与顶升板（17）相连，气缸（14）能够顶推顶升板（17）进行横移，顶升板（17）的表面开设有开槽（16），开槽（16）中设置有多组对应块（15），顶升板（17）的表面固定有延伸板（23），顶升板（17）的表面开设有弧形槽（22），多组顶升板（17）表面的弧形槽（22）相连，弧形槽（22）中设置有弧形板（26），弧形板（26）设置有多组，弧形板（26）能够在弧形槽（22）中移动，且多组弧形板（26）相互紧贴。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车停车入库防碰撞设备，其特征在于：所述顶升板（17）设置有两大组，一侧的顶升板（17）端部固定有插接杆（24），另一侧的顶升板（17）端部开设有孔，插接杆（24）能够插接进孔中，位于中间位置的顶升板（17）表面开设有通槽（30），位于中间位置的顶升板（17）的底部固定有电机（28），电机（28）连接着齿轮（29），电机（28）驱动齿轮（29）进行转动。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车停车入库防碰撞设备，其特征在于：所述卡接板（27）的表面设置有齿牙，卡接槽（25）的内壁设置有齿牙，卡接板（27）插接进卡接槽（25）中时，卡接板（27）表面的齿牙与卡接槽（25）内壁的齿牙啮合，卡接板（27）的表面固定有立杆（32），立杆（32）插接在通槽（30）中，且立杆（32）能够在通槽（30）中升降，立杆（32）的表面固定有第一圆板（33），通槽（30）的内壁开设有限位槽，第一圆板（33）的表面设置有弹簧（34），弹簧（34）的另一端连接着第二圆板（35），第二圆板（35）和第一圆板（33）都位于限位槽中，第一圆板（33）和第二圆板（35）能够随着立杆（32）进行移动。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车停车入库防碰撞设备，其特征在于：所述立杆（32）的端部固定有齿条（31），齿条（31）随着卡接板（27）进行升降，齿条（31）靠近齿轮（29）一侧的表面设置有齿牙，齿条（31）下降后，齿条（31）与齿轮（29）接触，齿条（31）表面的齿牙与齿轮（29）表面的齿牙啮合。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车停车入库防碰撞设备，其特征在于：所述插接槽（18）的表面固定有挡板（20），顶升板（17）的表面固定有延伸板（23），延伸板（23）使得各组顶升板（17）的表面相连，且延伸板（23）的表面也开设有弧形槽（22）。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车停车入库防碰撞设备，其特征在于：所述立杆（32）的表面开设有升降槽（36），第二圆板（35）的表面设置有延伸块，延伸块插接在升降槽（36）中，且延伸块能够在升降槽（36）中升降，底座（1）的底部停有汽车，且顶升板（17）移动后位于汽车的底部，顶升板（17）的端部移动到汽车的底部时，弧形板（26）顶持在汽车的底部，支撑杆（2）的表面设置有激光测距仪，且两侧支撑杆（2）表面的激光测距仪相互对照，汽车位于激光测距仪之间的位置。
