一种新能源汽车电缆生产用押出机的制作方法

专利2025-07-15  19


本发明涉及押出机,具体涉及一种新能源汽车电缆生产用押出机。


背景技术:

1、新能源汽车电缆生产专用押出机,是一种用于生产新能源汽车电缆的机械设备。它适用于挤出橡胶或硅胶电线电缆,可以用于生产绝缘线芯、护套线等多个部分,这种设备的优点包括精确控制挤出量、提高生产效率以及确保电缆质量通过选择合适的新能源汽车电缆生产用挤出机,可以有效提高电缆生产的效率和产品的质量,满足市场的需要,现有的押出机在使用过程中,需要需要铜线线圈提供铜线以便于押出机进行包裹押出形成电缆,但是现有的押出机无法快速的对铜线线圈进行固定,且在铜线线圈上铜线使用完后,需要人工及时对线圈进行更换,押出机自动对铜线线卷进行快速更换以及铜线的续接,亟待解决。

2、发明创造内容

3、针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本发明之目的就是提供一种新能源汽车电缆生产用押出机,有效的解决了无法快速固定线圈以及更换铜线线卷且进行铜线续接的问题。

4、其解决的技术方案是,本发明包括底板,底板中部设有押出机本体,底座上端固定连接有位于押出机本体左方的支架,支架前端转动连接有多个沿其上下方向均布的固定组件,固定组件外端套接有线圈,固定组件可快速对线圈进行固定,支架中部设有升降组件,升降组件内设有可前后移动的推杆,推杆可利用推力解除固定组件对线圈的固定,升降组件后端固定连接有支板,支板上端设有更换组件,更换组件可对线圈进行更换,支板下端设有可前后移动的支杆,支杆中部设有切割组件,切割组件可进行铜线切割,支杆右侧设有续线组件,续线组件可对铜线进行续接,底板上端固定连接有位于支架与押出机本体之间的平衡架,平衡架上固定连接有多组与线圈一一对应的平衡轮组。

5、所述升降组件包括驱动电机,驱动电机下端与支架上端固定连接,驱动电机的输出端固定连接有丝杠,丝杠与支架转动连接,丝杠外壁螺纹连接有升降架,升降架中部开设有活动槽,活动槽内滑动连接有移动块,移动块前端与推杆后端固定连接,升降架内固定连接有液压杆一,液压缸的输出端固定连接有l形的驱动板,驱动板左端开设有倾斜的驱动槽,移动块右端固定连接有位于驱动槽内的驱动销。

6、所述固定组件包括旋转架,旋转架与支架转动连接,旋转架中部滑动连接有移动杆,移动杆内设有位于旋转架与移动杆之间的复位弹簧,旋转架外壁开设有多个沿其圆周方向均布的让位槽,移动杆外壁铰接有多组沿其圆周方向均布的连杆,每组连杆由前后两个相互平行的连杆组成,每组连杆的另一端铰接有固定板,固定板可与线圈内壁接触,连杆外壁两侧开设有卡接槽,让位槽内固定连接有位于其对应侧卡接槽内的卡接销。

7、所述更换组件包括移动板,移动板与支板滑动连接,移动板上开设有t形的移动槽,移动槽前后两侧分别滑动连接有移动销,移动销右端固定连接有拿取架,移动板左端固定连接有液压缸,液压缸的输出端固定连接有l形的推拉组件,推拉组件后侧开设有腰形槽,后侧的移动销位于腰形槽内,移动板左端中部固定连接l形的支撑板,支撑板左端转动连接有摆动杆,摆动杆左端开设有滑动槽,前侧的移动销左侧位于滑动槽内,摆动杆左端固定连接有衔接销,移动板左端固定连接有固定杆,固定杆上套接有t形杆,固定杆上套接有位于t形杆与固定杆之间的压簧一,t形杆后侧开设有衔接槽,衔接销位于衔接槽内,t形杆后侧固定连接有接触杆,后侧的移动销左端固定连接有u形的接触板,接触板下端面为后下前上的倾斜面,接触杆可与倾斜面接触。

8、所述拿取架包括直板,直板右端固定连接有多个拿取杆,拿取杆上开设有拿取槽,拿取架可与线圈相配合可支撑拿取线圈。

9、所述推拉组件包括推拉杆,推拉杆后端套接有l形的副杆,副杆前端套接有位于副杆与推拉杆之间的拉簧一,推拉杆内设有位于副杆与推拉杆之间的拉簧二,支板上开设有平行四边形的单向槽,推拉杆下端固定连接有驱动架,驱动架下端滑动连接有位于单向槽内的插销。

10、所述移动板左端固定连接有l形的连接架,连接架下侧右端固定连接有连接板,连接板上开设有倾斜且后左前右的连接槽,支杆下端连接有位于连接槽内的连接销。

11、所述切割组件包括切割架,切割架与支架固定连接,切割架中部开下压槽,下压槽内滑动连接有下压杆,切割架上前侧固定连接有液压杆二,液压杆二的输出端与下压杆固定连接,切割架后端固定连接有位于下压杆正下方的切割刀,切割架上端固定连接有理线槽,切割架右端铰接有拨线杆,下压杆右端固定连接有拨块,拨块可与拨线杆接触。

12、所述续线组件包括c形的续线架,续线架右端转动连接有c形的续线环,续线环内壁固定连接有电动夹爪,续线架右端上下两侧分别固定连接有可与续线环啮合的直齿轮,续线架右端前侧转动连接有两个前后相对的带轮,两个带轮与两个直齿轮经皮带传动连接,前侧的带轮与两个直齿轮均位于皮带内,后侧的带轮位于皮带外,续线架上固定连接有旋转电机,旋转电机的输出端与前侧的带轮同轴固定连接。

13、所述押出机本体上开设有进线通孔,进线通孔的高度低于最下侧的平衡轮组的高度,平衡轮组包括两个左右相对的平衡轮,平衡轮组内的平衡轮轴心的高度略高于其对应侧的线圈的轴心高度,底座上端固定连接有位于押出机本体右方的冷却槽,冷却槽右端转动连接有直出轮,底座上端固定连接有位于冷却槽右方的牵引架,牵引架上转动连接有牵引轮,底座上端固定连接有位于牵引架右放的收卷机。

14、本发明通过设置支架、固定组件、线圈、升降组件和推杆能够利用固定组件能够对线圈进行快速固定和解除固定,更环组件能够快速进行线圈更换,同时切割组件和续线能够确保铜线被正常抽走的同时进行铜线的续接和更换,实现了可快速对线圈进行更换以及线圈续线的目的,无需人工操作更换续线,降低操作难度,且无需停机更换,十分便捷。


技术实现思路



技术特征:

1.一种新能源汽车电缆生产用押出机,包括底板(1),其特征在于,底板(1)中部设有押出机本体(2),底座上端固定连接有位于押出机本体(2)左方的支架(3),支架(3)前端转动连接有多个沿其上下方向均布的固定组件,固定组件外端套接有线圈(4),固定组件可快速对线圈(4)进行固定,支架(3)中部设有升降组件,升降组件内设有可前后移动的推杆(5),推杆(5)可利用推力解除固定组件对线圈(4)的固定,升降组件后端固定连接有支板(6),支板(6)上端设有更换组件,更换组件可对线圈(4)进行更换,支板(6)下端设有可前后移动的支杆(7),支杆(7)中部设有切割组件,切割组件可进行铜线切割,支杆(7)右侧设有续线组件,续线组件可对铜线进行续接,底板(1)上端固定连接有位于支架(3)与押出机本体(2)之间的平衡架(8),平衡架(8)上固定连接有多组与线圈(4)一一对应的平衡轮组(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电缆生产用押出机,其特征在于,所述升降组件包括驱动电机(10),驱动电机(10)下端与支架(3)上端固定连接,驱动电机(10)的输出端固定连接有丝杠(11),丝杠(11)与支架(3)转动连接,丝杠(11)外壁螺纹连接有升降架(12),升降架(12)中部开设有活动槽,活动槽内滑动连接有移动块(13),移动块(13)前端与推杆(5)后端固定连接,升降架(12)内固定连接有液压杆一(14),液压缸(26)的输出端固定连接有l形的驱动板(15),驱动板(15)左端开设有倾斜的驱动槽(16),移动块(13)右端固定连接有位于驱动槽(16)内的驱动销。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电缆生产用押出机,其特征在于,所述固定组件包括旋转架(17),旋转架(17)与支架(3)转动连接,旋转架(17)中部滑动连接有移动杆(18),移动杆(18)内设有位于旋转架(17)与移动杆(18)之间的复位弹簧,旋转架(17)外壁开设有多个沿其圆周方向均布的让位槽,移动杆(18)外壁铰接有多组沿其圆周方向均布的连杆(19),每组连杆(19)由前后两个相互平行的连杆(19)组成,每组连杆(19)的另一端铰接有固定板(20),固定板(20)可与线圈(4)内壁接触,连杆(19)外壁两侧开设有卡接槽(21),让位槽内固定连接有位于其对应侧卡接槽(21)内的卡接销。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电缆生产用押出机,其特征在于,所述更换组件包括移动板(22),移动板(22)与支板(6)滑动连接,移动板(22)上开设有t形的移动槽(23),移动槽(23)前后两侧分别滑动连接有移动销(24),移动销(24)右端固定连接有拿取架(25),移动板(22)左端固定连接有液压缸(26),液压缸(26)的输出端固定连接有l形的推拉组件,推拉组件后侧开设有腰形槽(27),后侧的移动销(24)位于腰形槽(27)内,移动板(22)左端中部固定连接l形的支撑板(28),支撑板(28)左端转动连接有摆动杆(29),摆动杆(29)左端开设有滑动槽(30),前侧的移动销(24)左侧位于滑动槽(30)内,摆动杆(29)左端固定连接有衔接销(31),移动板(22)左端固定连接有固定杆(32),固定杆(32)上套接有t形杆(33),固定杆(32)上套接有位于t形杆(33)与固定杆(32)之间的压簧一,t形杆(33)后侧开设有衔接槽(34),衔接销(31)位于衔接槽(34)内,t形杆(33)后侧固定连接有接触杆(35),后侧的移动销(24)左端固定连接有u形的接触板(36),接触板(36)下端面为后下前上的倾斜面,接触杆(35)可与倾斜面接触。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电缆生产用押出机,其特征在于,所述拿取架(25)包括直板,直板右端固定连接有多个拿取杆,拿取杆上开设有拿取槽,拿取架(25)可与线圈(4)相配合。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电缆生产用押出机,其特征在于,所述推拉组件包括推拉杆(37),推拉杆(37)后端套接有l形的副杆(38),副杆(38)前端套接有位于副杆(38)与推拉杆(37)之间的拉簧一(39),推拉杆(37)内设有位于副杆(38)与推拉杆(37)之间的拉簧二(40),支板(6)上开设有平行四边形的单向槽(41),推拉杆(37)下端固定连接有驱动架(42),驱动架(42)下端滑动连接有位于单向槽(41)内的插销(43)。

7.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电缆生产用押出机,其特征在于,所述移动板(22)左端固定连接有l形的连接架(44),连接架(44)下侧右端固定连接有连接板(45),连接板(45)上开设有倾斜且后左前右的连接槽(46),支杆(7)下端连接有位于连接槽(46)内的连接销(47)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电缆生产用押出机,其特征在于,所述切割组件包括切割架(48),切割架(48)与支架(3)固定连接,切割架(48)中部开下压槽,下压槽内滑动连接有下压杆(49),切割架(48)上前侧固定连接有液压杆二(50),液压杆二(50)的输出端与下压杆(49)固定连接,切割架(48)后端固定连接有位于下压杆(49)正下方的切割刀(51),切割架(48)上端固定连接有理线槽(52),切割架(48)右端铰接有拨线杆(53),下压杆(49)右端固定连接有拨块(54),拨块(54)可与拨线杆(53)接触。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电缆生产用押出机,其特征在于,所述续线组件包括c形的续线架(55),续线架(55)右端转动连接有c形的续线环(56),续线环(56)内壁固定连接有电动夹爪(57),续线架(55)右端上下两侧分别固定连接有可与续线环(56)啮合的直齿轮(58),续线架(55)右端前侧转动连接有两个前后相对的带轮(59),两个带轮(59)与两个直齿轮(58)经皮带传动连接,前侧的带轮(59)与两个直齿轮(58)均位于皮带内,后侧的带轮(59)位于皮带外,续线架(55)上固定连接有旋转电机(60),旋转电机(60)的输出端与前侧的带轮(59)同轴固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电缆生产用押出机,其特征在于,所述押出机本体(2)上开设有进线通孔(61),进线通孔(61)的高度低于最下侧的平衡轮组(9)的高度,平衡轮组(9)包括两个左右相对的平衡轮,平衡轮组(9)内的平衡轮轴心的高度略高于其对应侧的线圈(4)的轴心高度,底座上端固定连接有位于押出机本体(2)右方的冷却槽(62),冷却槽(62)右端转动连接有直出轮,底座上端固定连接有位于冷却槽(62)右方的牵引架,牵引架上转动连接有牵引轮(63),底座上端固定连接有位于牵引架右放的收卷机(64)。


技术总结
本发明涉及押出机技术领域,具体涉及一种新能源汽车电缆生产用押出机,有效的解决了无法快速固定线圈以及更换铜线线卷且进行铜线续接的问题;包括底板,底板中部设有押出机本体,底座上端固定连接有位于押出机本体左方的支架,支架前端转动连接有多个沿其上下方向均布的固定组件,固定组件外端套接有线圈;本发明通过设置支架、固定组件、线圈、升降组件和推杆能够利用固定组件能够对线圈进行快速固定和解除固定,更环组件能够快速进行线圈更换,同时切割组件和续线能够确保铜线被正常抽走的同时进行铜线的续接和更换,实现了可快速对线圈进行更换以及线圈续线的目的,无需人工操作更换续线,降低操作难度,且无需停机更换,十分便捷。

技术研发人员:吴海菊,樊晨辉,陈小栓
受保护的技术使用者:河南普天电线电缆有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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