本发明涉及机场安全运行管理，尤其涉及一种多场景机场净空障碍物的综合评估方法及系统。
背景技术：
1、机场净空是确保航空器安全起降的关键区域，目前，仅通过“附件14面”来界定并评估该区域内的障碍物，这种评估方法存在不全面、场景单一的局限性，难以满足现代航空安全管理的复杂需求。实际上，影响航空器安全运行的因素远不止于此，包括但不限于导航台电磁信号遮挡、航路航线周边超高障碍物、进离场飞行程序路径障碍、跑道灯光被遮挡以及航空器盘旋等待区和起飞航径区内的障碍物等，这些场景均可能对航空器的正常运行构成潜在威胁。
2、若对障碍物的评估仅采取单一维度和片面性的评估策略，忽视各种可能影响航空器安全的复杂因素，那么将无法充分整合多种数据源和先进的评估方法。这将导致机场及其周边区域的障碍物监测存在盲区，评估结果必然缺乏精准性和全面性。在此情况下，航空器在起降及飞行过程中将面临更高的安全风险，因为潜在的障碍物威胁可能未被及时发现或妥善处理，单一维度的评估方法不仅与现代航空安全管理的理念相悖，还可能成为制约航空运输业持续健康发展的障碍，影响行业的整体安全性和效率。
技术实现思路
1、本发明的目的在于克服当前机场障碍物评估过程中的评估不全面、场景单一的技术问题，提供一种多场景机场净空障碍物的综合评估方法及系统，通过综合考虑多种影响航空器安全运行的因素，多维度地实现全面准确的障碍物评估，进而保障机场的安全运行。
2、本发明的目的通过下述技术方案实现：
3、一种多场景机场净空障碍物的综合评估方法，包括：
4、s10、收集多个场景的目标信息并对目标信息进行维护；
5、s20、结合民用航空领域的技术标准、规范以及目标信息，绘制出所有场景的限制面和保护区，并将限制面和保护区的相关参数以geojson标准文件分类存储，并在地图中展示geojson标准文件；
6、s30、获取每个机场所有geojson标准文件，在地图上标记障碍物的位置并对障碍物进行评估，并汇总评估结果；
7、s40、对评估结果分类排序并进行展示。
8、一种多场景机场净空障碍物的综合评估系统，包括：
9、信息维护模块，用于收集多个场景的目标信息并对目标信息进行维护；
10、绘制模块，用于结合民用航空领域的技术标准、规范以及目标信息，绘制出所有场景的限制面和保护区，并将限制面和保护区的相关参数以geojson标准文件分类存储，并在地图中展示geojson标准文件；
11、评估模块，用于获取每个机场所有geojson标准文件，在地图上标记障碍物的位置并对障碍物进行评估，并汇总评估结果；
12、展示模块，用于对评估结果按照优先级排序并进行展示。
13、本发明较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
14、(1)本发明在净空障碍物评估领域实现了重大突破，通过综合考量多种复杂场景，包括机场、跑道、导航台，以及新增的起飞航径区、进离场飞行程序等关键区域，实现了对障碍物的全方位、多维度评估；利用系统自产数据与同步naip数据的深度融合，确保净空限制面绘制的精准无误与实时更新，极大地提升了评估的全面性和精确性；尤为值得一提的是，本发明能够直观展示机场正常运行是否受限及其原因，甚至可以对不存在障碍物的位置与高度进行模拟评估，进而为机场周边建设规划提供了宝贵参考，确保规划方案既符合发展需求又不影响机场的安全运行。
15、(2)本发明的另一大亮点在于其系统化的评估流程，该流程实现了障碍物识别、定位与评估的自动化，大幅减少了人工操作，显著提高了评估效率。面对潜在障碍物，系统能迅速响应，及时评估并输出详尽结果，为机场管理部门争取了宝贵的响应时间，有效保障了航空器的安全起降。此外，通过细致入微的评估，本发明能够精准捕捉并消除潜在的安全隐患，显著降低因障碍物导致的航空事故风险。在评估结果的呈现上，本发明采用分类汇总与优先级排序的创新方式，清晰直观地展示了障碍物对机场运行的具体影响，包括民航限制面的穿透情况、电磁环境保护区状态以及飞行程序转弯区位置等关键信息，为航空管理人员提供了强有力的数据支持，助力其快速定位问题、优化处理流程，进一步提升机场运行的安全性和整体效率。
1.一种多场景机场净空障碍物的综合评估方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的多场景机场净空障碍物的综合评估方法，其特征在于，所述步骤s10包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的多场景机场净空障碍物的综合评估方法，其特征在于，所述步骤s20包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的多场景机场净空障碍物的综合评估方法，其特征在于，所述步骤s30包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的多场景机场净空障碍物的综合评估方法，其特征在于，所述步骤s304包括以下步骤：
6.根据权利要求4所述的多场景机场净空障碍物的综合评估方法，其特征在于，所述汇总评估结果是针对所有附件14面、目视助航、飞行程序以及导航台的限制面和保护区，分别找出限制最严格的一条作为对应类型的限制因素，将限制因素、障碍物的穿透情况、未穿透状态以及障碍物影响范围作为评估结果进行展示，具体包括以下步骤：
7.根据权利要求4所述的多场景机场净空障碍物的综合评估方法，其特征在于，所述步骤s40中对评估结果分类排序进行展示，是将所有附件14面、目视助航、飞行程序以及导航台的评估结果按照优先级排序，以地图标注、表格或图表形式展示，用以判断障碍物的影响范围及程度，具体包括以下步骤：
8.一种多场景机场净空障碍物的综合评估系统，其特征在于，包括：
