本发明涉及汽车配件，具体为一种副仪表台上的功能机械按压开关。
背景技术：
1、副仪表台上的功能机械按压开关通常指的是位于车辆副仪表台(也称为中央控制台或中央扶手箱)上的一系列机械式按钮或开关。这些开关用于控制车辆的各种功能和系统，包括但不限于空调控制、音响系统、座椅加热/通风、车窗控制等。这些机械按压开关通常具有明确的标识和触感反馈，使得驾驶员可以直观地了解每个开关的功能，并通过按压操作来控制相应的车辆功能。与触摸屏或电子开关相比，机械按压开关具有更直接和可靠的操作方式，尤其在一些需要快速响应或精确控制的场景中。
2、现有技术中安装在副仪表台上的功能机械按压开关还存在以下不足：1.目前机械按压开关通过按压按钮传导到底部的微动开关，使pcb断路闭合，传输信号，但由于按键太小，微动开关和led挤在一起对焊接会有影响，如果box加工精度不够，会干涉；2.目前机械按压开关大多为一体式结构设计，其无法单独快速对上下壳体进行分离拆卸，不便于对内部元件进行维修。
3、因此，需要设计一种副仪表台上的功能机械按压开关来解决上述提出的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种副仪表台上的功能机械按压开关，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
3、一种副仪表台上的功能机械按压开关，包括底部壳体，所述底部壳体的外围固定设置有若干的固定板，所述底部壳体的顶部固定安装有防护壳体，所述防护壳体的内部嵌入固定安装有多个按键，所述底部壳体的底部设置有底部密封板，所述底部密封板上设置有用于供电和通信的通信插口。
4、作为本发明优选的方案，所述防护壳体的较长边两侧靠下位置开设有第二弹性卡槽，所述底部壳体的顶部较长边两侧固定设置有第二弹性卡扣，所述防护壳体和底部壳体之间采用第二弹性卡扣和第二弹性卡槽进行卡接。
5、作为本发明优选的方案，所述防护壳体采用高强度材料制成，且将按键包裹在内部。
6、作为本发明优选的方案，所述底部壳体的较长边的两侧下方开设有第一弹性卡槽，所述底部密封板的较长边两侧固定设置有第一弹性卡扣，所述底部密封板和底部壳体之间采用第一弹性卡扣和第一弹性卡槽之间卡接。
7、作为本发明优选的方案，所述防护壳体的内部且位于按键的下方安装有承载架体，所述承载架体的底部固定设置有插接块。
8、作为本发明优选的方案，所述底部壳体的顶部固定设置有若干的安装架体，所述防护壳体和底部壳体之间还通过安装架体和插接块进行固定插接。
9、有益效果：针对现有技术中安装在副仪表台上的功能机械按压开关所存在的问题，本发明中，通过改进现有技术，能够实现以下效果：1.在开关高度集成的基准上，将内部结构精简至最少，节省结构空间，减少产品重量，为整车减重降低油耗做贡献；2.使用寿命：确保三万次使用寿命；3.产品外观造型新颖，功能按键合理布局，深色和浅色相互搭配；4.人性化设计：主要针对造型和功能，渗入人机工程学原理，生产上便于组装使用上便于功能操作；5.通过弹性卡扣和弹性卡槽的结构设计，将防护壳体和底部壳体进行快拆，从而方便检修，非常实用。
1.一种副仪表台上的功能机械按压开关，包括底部壳体(1)，其特征在于：所述底部壳体(1)的外围固定设置有若干的固定板(2)，所述底部壳体(1)的顶部固定安装有防护壳体(3)，所述防护壳体(3)的内部嵌入固定安装有多个按键(4)，所述底部壳体(1)的底部设置有底部密封板(5)，所述底部密封板(5)上设置有用于供电和通信的通信插口(51)。
2.根据权利要求1所述的一种副仪表台上的功能机械按压开关，其特征在于：所述防护壳体(3)的较长边两侧靠下位置开设有第二弹性卡槽(6)，所述底部壳体(1)的顶部较长边两侧固定设置有第二弹性卡扣(7)，所述防护壳体(3)和底部壳体(1)之间采用第二弹性卡扣(7)和第二弹性卡槽(6)进行卡接。
3.根据权利要求1所述的一种副仪表台上的功能机械按压开关，其特征在于：所述防护壳体(3)采用高强度材料制成，且将按键(4)包裹在内部。
4.根据权利要求1所述的一种副仪表台上的功能机械按压开关，其特征在于：所述底部壳体(1)的较长边的两侧下方开设有第一弹性卡槽(8)，所述底部密封板(5)的较长边两侧固定设置有第一弹性卡扣(9)，所述底部密封板(5)和底部壳体(1)之间采用第一弹性卡扣(9)和第一弹性卡槽(8)之间卡接。
5.根据权利要求1所述的一种副仪表台上的功能机械按压开关，其特征在于：所述防护壳体(3)的内部且位于按键(4)的下方安装有承载架体(10)，所述承载架体(10)的底部固定设置有插接块(11)。
6.根据权利要求1所述的一种副仪表台上的功能机械按压开关，其特征在于：所述底部壳体(1)的顶部固定设置有若干的安装架体(12)，所述防护壳体(3)和底部壳体(1)之间还通过安装架体(12)和插接块(11)进行固定插接。
