车辆续航里程的预测方法、装置及电子设备与流程

专利2025-05-30  30


本申请实施例涉及车辆,具体涉及一种车辆续航里程的预测方法、装置及电子设备。


背景技术:

1、用户在驾驶车辆时,车辆的剩余续航里程影响用户的出行规划。因此,需要对车辆的剩余续航里程进行预测。

2、一些技术中,车辆的剩余续航里程通过车辆的历史平均能耗和当前车辆的剩余电量进行计算。上述方案,未考虑到当前车辆行驶的道路工况与环境变化等因素,剩余续航里程的预测准确率低。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,本申请实施例提供了一种车辆续航里程的预测方法、装置及电子设备,用于提高车辆剩余续航里程的预测准确率。

2、第一方面,本申请实施例提供一种车辆续航里程的预测方法,应用于云端服务器,方法包括:

3、接收来自车端的第一请求,第一请求包括车端的驾驶员信息以及与驾驶员信息相关的车辆历史信息;

4、将驾驶员信息和车辆历史信息输入预测模型,预测得到车端的剩余储能信息和驾驶员驾驶车辆的平均能耗信息;

5、根据剩余储能信息和平均能耗信息,确定车辆在当前时刻的第一剩余续航里程;

6、向车端发送第一响应,第一响应包括第一剩余续航里程。

7、第二方面,本申请实施例提供一种车辆续航里程的预测方法,应用于车端,方法包括:

8、在车辆解锁或车辆启动后,获取车辆的驾驶员信息以及与驾驶员信息相关的车辆历史信息;

9、向云端服务器发送第一请求,第一请求包括驾驶员信息和车辆历史信息;

10、接收来自云端服务器的第一响应,第一响应包括第一剩余续航里程,第一剩余续航里程是云端服务器根据驾驶员信息和车辆历史信息确定的;

11、在显示设备上显示第二剩余续航里程,第二剩余续航里程为第一剩余续航里程或者第三剩余续航里程,第三剩余续航里程是根据第一剩余续航里程确定的。

12、第三方面,本申请实施例提供一种车辆续航里程的预测装置,包括:

13、处理模块,用于接收来自车端的第一请求,第一请求包括车端的驾驶员信息以及与驾驶员信息相关的车辆历史信息;

14、处理模块,还用于将驾驶员信息和车辆历史信息输入预测模型,预测得到车端的剩余储能信息和驾驶员驾驶车辆的平均能耗信息;

15、处理模块,还用于根据剩余储能信息和平均能耗信息,确定车辆在当前时刻的第一剩余续航里程;

16、发送模块,用于向车端发送第一响应,第一响应包括第一剩余续航里程。

17、第四方面,本申请实施例提供一种车辆续航里程的预测装置,包括:

18、获取模块,用于在车辆解锁或车辆启动后,获取车辆的驾驶员信息以及与驾驶员信息相关的车辆历史信息;

19、发送模块,用于向云端服务器发送第一请求,第一请求包括驾驶员信息和车辆历史信息;

20、处理模块,用于接收来自云端服务器的第一响应,第一响应包括第一剩余续航里程,第一剩余续航里程是云端服务器根据驾驶员信息和车辆历史信息确定的;

21、显示模块,还用于在显示设备上显示第二剩余续航里程,第二剩余续航里程为第一剩余续航里程或者第三剩余续航里程,第三剩余续航里程是根据第一剩余续航里程确定的。

22、第五方面,本申请实施例提供一种电子设备,包括:

23、处理器、存储器、通信接口和通信总线,处理器、存储器和通信接口通过通信总线完成相互间的通信;

24、存储器用于存放至少一可执行指令,可执行指令使处理器执行上述第一方面提供的方法,或者执行上述第二方面提供的方法。

25、第六方面,本申请实施例提供一种计算机可读存储介质,存储介质中存储有至少一可执行指令,可执行指令在电子设备上运行时,使得电子设备执行上述第一方面提供的方法,或者执行上述第二方面提供的方法。

26、第七方面,本申请实施例提供一种计算机程序产品,包括计算机程序,该计算机程序被处理器执行时实现如上第一方面提供的方法,或者第二方面提供的方法。

27、本申请实施例提供一种车辆续航里程的预测方法、装置及电子设备,通过在云端服务器部署预测模型,在车端获取驾驶员信息与驾驶员信息相关的车辆历史信息。由车端向云端服务器发送请求,由云端服务器响应并预测计算车辆的剩余续航里程,返回给车端,由车端的显示设备进行显示。用以达到提高车辆剩余续航里程的预测准确率的效果。

28、上述说明仅是本申请实施例技术方案的概述,为了能够更清楚了解本申请实施例的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本申请实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本申请的具体实施方式。



技术特征:

1.一种车辆续航里程的预测方法,其特征在于,应用于云端服务器,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,将所述驾驶员信息和所述车辆历史信息输入预测模型,预测得到所述车端的剩余储能信息和所述驾驶员驾驶车辆的平均能耗信息,包括:

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述剩余储能信息和所述平均能耗信息,确定所述车辆在当前时刻的第一剩余续航里程,包括:

5.根据权利要求1至4任一项所述的方法,其特征在于,

6.一种车辆续航里程的预测方法,其特征在于,应用于车端,所述方法包括:

7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,获取所述车辆的驾驶员信息,包括以下至少一项:

8.根据权利要求6或7所述的方法,其特征在于,若所述第二剩余续航里程为所述第三剩余续航里程,所述在显示设备上显示所述第二剩余续航里程之前,所述方法还包括:

9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述续航里程差值的阈值包括所述续航里程差值的第一值和第二值;

10.根据权利要求1或6所述的方法,其特征在于,


技术总结
本申请公开了一种车辆续航里程的预测方法、装置及电子设备,涉及车辆技术领域。该方法包括:车端获取车辆的驾驶员信息以及与驾驶员信息相关的车辆历史信息;车端向云端服务器发送第一请求,云端服务器将驾驶员信息和车辆历史信息输入预测模型,预测得到车端的剩余储能信息和驾驶员驾驶车辆的平均能耗信息,确定车辆在当前时刻的第一剩余续航里程;云端服务器向车端发送第一响应,车端在显示设备上显示第二剩余续航里程,第二剩余续航里程为第一剩余续航里程或者第三剩余续航里程。该方法用以达到提高车辆剩余续航里程的预测准确率的效果。

技术研发人员:黄教鹏,朱家东,胡兴航,文卓,但镜攀,王键,吴明钦
受保护的技术使用者:阿维塔科技(重庆)有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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