抱箍装置、绑扎桥正态总组结构及组装方法与流程

专利2025-05-25  34


本发明属于绑扎桥总组,尤其涉及一种抱箍装置、绑扎桥正态总组结构及组装方法。


背景技术:

1、集装箱船舶完整的绑扎桥结构的尺寸较大,建造精度高,整体制作不便。通常是将绑扎桥分为左、右两片,单独制作;然后运送至正态总组工位进行预组装后,再成整体上船安装。

2、在进行绑扎桥正态立式预组装时,由于分片高度大,需要使用工装防止其倾倒。同时,左、右两片的对接部位需要形成垂直焊缝,因此二者在总装工位放置的垂直度,对焊接位置的精度影响较大。

3、如中国专利cn 108177729 a所公开的集装箱船绑扎桥总段正态总组方法,通过焊接方式将固定抱箍固定在绑扎桥上。预组装后,需要对焊接位置切除清理,对绑扎桥油漆造成局部破损,需要补涂作业。同时,抱箍无法重复使用,增加耗材投入。组装过程高空作业量大,增加施工成本及风险。

4、由于固定抱箍采用焊接方式固定,因此绑扎桥左、右两片的垂直定位需要在吊装环节完成,增加了操作难度,且不方便调节。

5、综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。


技术实现思路

1、针对上述缺陷,本发明主要提供一种抱箍装置,解决解决抱箍工装不便拆卸的技术问题。

2、为了解决上述问题,本发明提供一种抱箍装置,包括抱箍组件,所述抱箍组件包括两相互连接的围板体;所述围板体包括两个呈90°夹角的抱接部;其中一个抱接部的外侧面上固设第一连接板,另一抱接部的外侧面上固设第二连接板;所述第一连接板和第二连接板上均开设有通孔;

3、所述围板体的第一连接板与另一围板体的第二连接板形成可拆卸连接的接头。

4、根据本发明的抱箍装置,所述可拆卸连接的接头通过在相互对应的第一连接板与第二连接板的两通孔之间穿接螺栓,所述螺栓螺接螺母形成。

5、根据本发明的抱箍装置,所述围板体上的第一连接板和第二连接板分别靠近围板体的上、下两个端部。

6、根据本发明的抱箍装置,所述第一连接板与围板体上端部的距离为a,所述第二连接板与围板体下端部的距离为b;a和b的差值范围为:1-3mm。

7、根据本发明的抱箍装置,所述板体的抱接部的内侧面上设有多个缓冲层。

8、根据本发明的抱箍装置,所述抱箍装置还包括间距调节组件,所述间距调节组件包括套筒,所述套筒的两端分别螺纹套接一丝杠;其中,至少一根丝杠固接所述抱箍组件;两丝杠与套筒配合的螺纹的螺距相同,旋向相反。

9、根据本发明的抱箍装置,所述套筒上开设有插孔。

10、一种绑扎桥正态总组结构,具有所述的抱箍装置,包括两列竖直设置的支撑架,两列支撑架之间等间距设置多列垫墩;

11、相邻两列垫墩上竖直放置有绑扎桥片组,每一绑扎桥片组包括至少两个绑扎桥片;相邻两绑扎桥片的对接部位形成焊缝;

12、所述绑扎桥片具有立柱,所述立柱上箍接有所述的抱箍组件;相邻两立柱的抱箍组件之间连接有所述间距调节组件;

13、最外侧的绑扎桥片的立柱通过所述间距调节组件连接对应一侧的支撑架。

14、根据本发明的绑扎桥正态总组结构,所述套筒上还螺纹穿接有防转螺栓;所述防转螺栓伸入套筒中的一端设有软垫层。

15、一种绑扎桥正态总组结构的组装方法,包括如下步骤:

16、s1,布置支撑架与垫墩;

17、s2,吊装绑扎桥片,并将其放置到靠近一侧的支撑架的垫墩上;

18、s3,在支撑架上固定间距调节组件,且该间距调节组件的另一端固接抱箍组件;该抱箍组件固定绑扎桥片的立柱上;之后通过间距调节组件,调节绑扎桥片的垂直度;

19、s4,继续放置下一组绑扎桥片,并使用抱箍装置连接该组的绑扎桥片的立柱与上一组的绑扎桥片的立柱;之后通过间距调节组件,调节该组绑扎桥片的垂直度;

20、s5,继续放置下一组绑扎桥片,并重复s4的步骤;直至完成所有绑扎桥片组的放置。

21、综上,本发明的抱箍装置,通过两相互连接的围板体,二者连接后形成两个可拆卸连接的接头,便于工装的可拆卸使用。结构简单,应用灵活方便,可多次回收使用。本发明还提供了一种绑扎桥正态总组结构,通过抱箍装置依次连接并固定各绑扎桥片,既可以防止其倾倒,还可以精确调节各绑扎桥片的垂直度,保障焊接质量。抱箍装置安装与拆卸方便,可多次重复利用。本发明还提供了一种绑扎桥正态总组结构的组装方法。



技术特征:

1.一种抱箍装置,其特征在于,包括抱箍组件;所述抱箍组件包括两相互连接的围板体;所述围板体包括两个呈90°夹角的抱接部;其中一个抱接部的外侧面上固设第一连接板,另一抱接部的外侧面上固设第二连接板;所述第一连接板和第二连接板上均开设有通孔;

2.如权利要求1所述的抱箍装置,其特征在于,所述可拆卸连接的接头通过在相互对应的第一连接板与第二连接板的两通孔之间穿接螺栓,所述螺栓螺接螺母形成。

3.如权利要求1所述的抱箍装置,其特征在于,所述围板体上的第一连接板和第二连接板分别靠近围板体的上、下两个端部。

4.如权利要求3所述的抱箍装置,其特征在于,所述第一连接板与围板体上端部的距离为a,所述第二连接板与围板体下端部的距离为b;a和b的差值范围为:1-3mm。

5.如权利要求1所述的抱箍装置,其特征在于,所述板体的抱接部的内侧面上设有多个缓冲层。

6.如权利要求1~5任意一项所述的抱箍装置,其特征在于,所述抱箍装置还包括间距调节组件,所述间距调节组件包括套筒,所述套筒的两端分别螺纹套接一丝杠;其中,至少一根丝杠固接所述抱箍组件;两丝杠与套筒配合的螺纹的螺距相同,旋向相反。

7.如权利要求6所述的抱箍装置,其特征在于,所述套筒上开设有插孔。

8.一种绑扎桥正态总组结构,具有如权利要求6所述的抱箍装置,其特征在于,包括两列竖直设置的支撑架,两列支撑架之间等间距设置多列垫墩;

9.如权利要求8所述的绑扎桥正态总组结构,其特征在于,所述套筒上还螺纹穿接有防转螺栓;所述防转螺栓伸入套筒中的一端设有软垫层。

10.一种如权利要求8所述的绑扎桥正态总组结构的组装方法,其特征在于,包括如下步骤:


技术总结
本发明涉及绑扎桥总组技术领域,提供了一种抱箍装置,包括抱箍组件,具有两相互连接的围板体;围板体包括两个呈90°夹角的抱接部;其中一个抱接部的外侧面上固设第一连接板,另一抱接部的外侧面上固设第二连接板;第一连接板和第二连接板上均开设有通孔;围板体的第一连接板与另一围板体的第二连接板形成可拆卸连接的接头。借此,本发明通过两围板体连接后形成两个可拆卸连接的接头,便于工装的可拆卸使用。结构简单,应用灵活方便,可多次回收使用。本发明还提供了一种绑扎桥正态总组结构,通过抱箍装置依次连接并固定各绑扎桥片,既可以防止其倾倒,还可以精确调节各绑扎桥片的垂直度,保障焊接质量。本发明还提供了一种组装方法。

技术研发人员:王文强,许周喆,古华博,杨耀航,王威,杜栋栋
受保护的技术使用者:中国船舶集团青岛北海造船有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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