柴暖和水暖切换控制方法、系统、设备及可读存储介质与流程

专利2025-05-20  37


本申请涉及汽车暖风控制领域,具体涉及一种柴暖和水暖切换控制方法、系统、设备及可读存储介质。


背景技术:

1、当前商用车司机在频繁往返高寒地区时,通常会选择加装柴暖的方式来弥补空调制热缓慢的缺点,而长途行驶条件下不同地区的温度往往差异较大,司机需要手动关闭柴暖并打开空调水暖来避免油量浪费。然而,这种手动切换方式显得不智能,如果司机忘记切换将导致大量燃油用于制热,同时浪费发动机水循环的热能,降低了燃油经济性。

2、因此,如何提供一种柴暖和水暖切换控制方法,以提高燃油经济性是当前亟需解决的问题。


技术实现思路

1、本申请提供一种柴暖和水暖切换控制方法、系统、设备及可读存储介质,可以解决现有技术中存在的因手动切换柴暖和水暖导致的燃油经济性差的技术问题。

2、第一方面,本申请实施例提供一种柴暖和水暖切换控制方法,所述柴暖和水暖切换控制方法包括:

3、当整车处于柴暖制热时,判断室内温度与预设的空调温度间的差值是否不大于预设的第一温度差值阈值或水温是否不小于预设的温度阈值;

4、若室内温度与预设的空调温度间的差值不大于预设的第一温度差值阈值或水温不小于预设的温度阈值,则关闭柴暖制热并切换至水暖制热。

5、结合第一方面,在一种实施方式中,在所述整车处于柴暖制热的步骤之前,还包括:

6、当所述室内温度与预设的空调温度间的差值大于预设的第一温度差值阈值且水温小于预设的温度阈值,则控制整车进入柴暖制热。

7、结合第一方面,在一种实施方式中,在所述若检测到室内温度与预设的空调温度间的差值不大于预设的第一温度差值阈值,则关闭柴暖制热并切换至水暖制热的步骤之后,还包括:

8、判断室内温度与预设的空调温度间的差值是否大于预设的第一温度差值阈值;

9、若是且水温小于预设的温度阈值,则关闭水暖制热并切换至柴暖制热;

10、若否,则保持水暖制热。

11、结合第一方面,在一种实施方式中,在所述检测到水温不小于预设的温度阈值,则关闭柴暖制热并切换至水暖制热的步骤之后,还包括:

12、判断水温是否小于预设的温度阈值;

13、若是且室内温度与预设的空调温度间的差值大于预设的第一温度差值阈值,则关闭水暖制热并切换至柴暖制热;

14、若否,则保持水暖制热。

15、结合第一方面,在一种实施方式中,在所述切换至水暖制热的步骤之后,还包括:

16、若检测到柴暖制热重新被启动且水温与所述室内温度间的差值不大于预设的第二温度差值阈值,则关闭柴暖制热并切换至水暖制热。

17、第二方面,本申请实施例提供了一种柴暖和水暖切换控制系统,所述柴暖和水暖切换控制系统包括:

18、判断模块,其用于当整车处于柴暖制热时,判断室内温度与预设的空调温度间的差值是否不大于预设的第一温度差值阈值或水温是否不小于预设的温度阈值;

19、控制模块,其用于若室内温度与预设的空调温度间的差值不大于预设的第一温度差值阈值或水温不小于预设的温度阈值,则关闭柴暖制热并切换至水暖制热。

20、结合第二方面,在一种实施方式中,所述控制模块具体用于:

21、当所述室内温度与预设的空调温度间的差值大于预设的第一温度差值阈值且水温小于预设的温度阈值,则控制整车进入柴暖制热。

22、结合第二方面,在一种实施方式中,所述控制模块具体还用于:

23、判断室内温度与预设的空调温度间的差值是否大于预设的第一温度差值阈值;

24、若是且水温小于预设的温度阈值,则关闭水暖制热并切换至柴暖制热;

25、若否,则保持水暖制热。

26、第三方面,本申请实施例提供了一种柴暖和水暖切换控制设备,所述柴暖和水暖切换控制设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的柴暖和水暖切换控制程序,其中所述柴暖和水暖切换控制程序被所述处理器执行时,实现如前述任一项所述的柴暖和水暖切换控制方法的步骤。

27、第四方面,本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储有柴暖和水暖切换控制程序,其中所述柴暖和水暖切换控制程序被处理器执行时,实现如前述任一项所述的柴暖和水暖切换控制方法的步骤。

28、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括:

29、通过检测室内温度与空调温度的差值及水温状况来确定出是否需自动关闭柴暖制热并切换到更经济的水暖制热;当室内温度接近第一温度差值阈值或水温不小于温度阈值时,系统将自动切换回水暖,减少柴暖制热的燃油消耗。本申请避免了手动切换可能带来的燃油浪费,提高了加热效率和整体舒适性。



技术特征:

1.一种柴暖和水暖切换控制方法,其特征在于,所述柴暖和水暖切换控制方法包括:

2.如权利要求1所述的柴暖和水暖切换控制方法,其特征在于,在所述整车处于柴暖制热的步骤之前,还包括:

3.如权利要求1所述的柴暖和水暖切换控制方法,其特征在于,在所述若检测到室内温度与预设的空调温度间的差值不大于预设的第一温度差值阈值,则关闭柴暖制热并切换至水暖制热的步骤之后,还包括:

4.如权利要求1所述的柴暖和水暖切换控制方法,其特征在于,在所述检测到水温不小于预设的温度阈值,则关闭柴暖制热并切换至水暖制热的步骤之后,还包括:

5.如权利要求1所述的柴暖和水暖切换控制方法,其特征在于,在所述切换至水暖制热的步骤之后,还包括:

6.一种柴暖和水暖切换控制系统,其特征在于,所述柴暖和水暖切换控制系统包括:

7.如权利要求6所述的柴暖和水暖切换控制系统,其特征在于,所述控制模块具体用于:

8.如权利要求6所述的柴暖和水暖切换控制系统,其特征在于,所述控制模块具体还用于:

9.一种柴暖和水暖切换控制设备,其特征在于,所述柴暖和水暖切换控制设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的柴暖和水暖切换控制程序,其中所述柴暖和水暖切换控制程序被所述处理器执行时,实现如权利要求1至5中任一项所述的柴暖和水暖切换控制方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有柴暖和水暖切换控制程序,其中所述柴暖和水暖切换控制程序被处理器执行时,实现如权利要求1至5中任一项所述的柴暖和水暖切换控制方法的步骤。


技术总结
一种柴暖和水暖切换控制方法、系统、设备及可读存储介质,涉及汽车暖风控制领域,具体包括当整车处于柴暖制热时,若检测到室内温度与预设的空调温度间的差值不大于预设的第一温度差值阈值或水温不小于预设的温度阈值,则关闭柴暖制热并切换至水暖制热。本申请解决现有技术中存在的因手动切换柴暖和水暖导致的燃油经济性差的问题,提高了燃油经济性。

技术研发人员:刘景辉,鲍伟,杨泽禹,舒聪,李枫
受保护的技术使用者:东风华神汽车有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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