一种数据处理方法及相关装置与流程

专利2025-05-19  32


本发明涉及智能交通、大数据处理与人工智能的交叉领域,更具体的说,涉及一种数据处理方法及相关装置。


背景技术:

1、随着越野活动的普及和户外探险需求的增加,传统的越野路书往往依赖于人工经验生成。在按照路书进行越野活动过程中,若是遇到突发情况(如泥石流、滑坡、车辆故障、受伤等),一般是人工基于经验自己进行处理,处理突发情况的智能化程度较低。


技术实现思路

1、有鉴于此,本发明提供一种数据处理方法及相关装置,以解决处理突发情况的智能化程度较低的问题。

2、为解决上述技术问题,本发明采用了如下技术方案:

3、一种数据处理方法,包括:

4、获取基于参数配置信息以及预先配置的三维地图生成的初始路书;

5、在按照所述初始路书进行活动的过程中,基于检测的前方障碍信息,对所述初始路书进行动态调整操作,得到第一目标路书,以基于所述第一目标路书进行活动;

6、若接收到救援请求,基于活动的当前待救援数据,确定目标救援路线,以基于所述目标救援路线进行救援操作。

7、可选地,所述三维地图的生成过程包括:

8、采集目标区域的环境数据;

9、利用所述环境数据,生成初始三维地图;

10、在所述初始三维地图中标注出各个目标,得到三维地图。

11、可选地,在所述初始三维地图中标注出各个目标,得到三维地图,包括:

12、对所述环境数据进行特征提取操作,得到目标特征;

13、利用所述目标特征,对所述环境数据进行语义分割操作,识别出所述环境数据的各个目标;

14、将所述各个目标标注在所述初始三维地图中,得到三维地图。

15、可选地,获取基于参数配置信息以及预先配置的三维地图生成的初始路书,包括:

16、获取参数配置信息,所述参数配置信息包括:起点、终点以及偏好信息;

17、根据所述三维地图,利用大模型生成符合所述参数配置信息的参考路书;

18、从所述参考路书中筛选出最佳路书,得到初始路书。

19、可选地,基于检测的前方障碍信息,对所述初始路书进行动态调整操作,得到第一目标路书,包括:

20、获取无人机检测的前方障碍信息;所述前方障碍信息包括障碍物信息,和/或,恶劣天气信息;

21、利用大模型基于所述前方障碍信息,调整所述初始路书的内容,得到第一目标路书。

22、可选地,基于活动的当前待救援数据,确定目标救援路线,包括:

23、获取无人机采集的当前待救援数据;

24、基于所述当前待救援数据,规划参考救援路线;

25、分析所述参考救援路线的救援风险;

26、从所述参考救援路线中,选择出救援风险满足预设救援规则的目标救援路线。

27、可选地,在按照所述初始路书进行活动的过程中,还包括:

28、获取用户调整需求信息;

29、基于所述用户调整需求信息,对所述初始路书进行动态调整操作,得到第二目标路书,以基于所述第二目标路书进行活动。

30、可选地,在按照所述初始路书进行活动的过程中,还包括:

31、检测当前活动的位置信息;

32、基于所述位置信息确定导航信息;

33、输出语音提示信息,所述语音提示信息包括所述位置信息以及所述导航信息。

34、一种数据处理装置,包括:

35、路书获取模块,用于获取基于参数配置信息以及预先配置的三维地图生成的初始路书;

36、路书调整模块,用于在按照所述初始路书进行活动的过程中,基于检测的前方障碍信息,对所述初始路书进行动态调整操作,得到第一目标路书,以基于所述第一目标路书进行活动;

37、救援控制模块,用于若接收到救援请求,基于活动的当前待救援数据,确定目标救援路线,以基于所述目标救援路线进行救援操作。

38、一种电子设备,包括至少一个处理器和与所述处理器连接的存储器,其中:

39、所述存储器用于存储计算机程序;

40、所述处理器用于执行所述计算机程序,以使所述电子设备能够实现上述的数据处理方法。

41、相较于现有技术,本发明具有以下有益效果:

42、本发明提供了一种数据处理方法及相关装置,本发明中,若是检测到前方障碍信息,对所述初始路书进行动态调整操作,得到第一目标路书,即本发明能够基于障碍信息实时调节路书,使得调整后的路书与当前障碍情况相匹配,便于用户按照调整后的路书进行活动,路书调节的智能化程度较高。另外,本发明中,在接收到救援请求时,能够基于活动的当前待救援数据,确定目标救援路线,以基于所述目标救援路线进行救援操作,能够及时提供救援服务,避免人员伤亡。由上可知,本发明给出了在遇到障碍物以及需要救援时的处理措施,能够提高处理突发情况的智能化程度。



技术特征:

1.一种数据处理方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的数据处理方法,其特征在于,所述三维地图的生成过程包括:

3.根据权利要求2所述的数据处理方法,其特征在于,在所述初始三维地图中标注出各个目标,得到三维地图,包括:

4.根据权利要求1所述的数据处理方法,其特征在于,获取基于参数配置信息以及预先配置的三维地图生成的初始路书,包括:

5.根据权利要求1所述的数据处理方法,其特征在于,基于检测的前方障碍信息,对所述初始路书进行动态调整操作,得到第一目标路书,包括:

6.根据权利要求1所述的数据处理方法,其特征在于,基于活动的当前待救援数据,确定目标救援路线,包括:

7.根据权利要求1所述的数据处理方法,其特征在于,在按照所述初始路书进行活动的过程中,还包括:

8.根据权利要求1所述的数据处理方法,其特征在于,在按照所述初始路书进行活动的过程中,还包括:

9.一种数据处理装置,其特征在于,包括:

10.一种电子设备,其特征在于,包括至少一个处理器和与所述处理器连接的存储器,其中:


技术总结
本发明提供了一种数据处理方法及相关装置,涉及智能交通、大数据处理与人工智能的交叉领域。本发明中,若是检测到前方障碍信息,对所述初始路书进行动态调整操作,得到第一目标路书,即本发明能够基于障碍信息实时调节路书,使得调整后的路书与当前障碍情况相匹配,便于用户按照调整后的路书进行活动,路书调节的智能化程度较高。另外,本发明中,在接收到救援请求时,能够基于活动的当前待救援数据,确定目标救援路线,以基于所述目标救援路线进行救援操作,能够及时提供救援服务,避免人员伤亡。由上可知,本发明给出了在遇到障碍物以及需要救援时的处理措施,能够提高处理突发情况的智能化程度。

技术研发人员:孙苗博
受保护的技术使用者:长城汽车股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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