本公开涉及燃料输送用管。更详细而言，涉及汽油、轻油、煤油、和液化石油气等燃料的输送用管。
背景技术：
1、用于输送燃料等的管能够在内侧具有硫化橡胶的层。
2、专利文献1公开了一种气体低透过性管，其特征在于，是具备内侧层、增强层和外侧层的气体低透过性管，该内侧层具有由硫化橡胶形成的最内层的耐水层、和形成在该耐水层的外面侧的阻气层。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1：日本特开2004-176908号公报
技术实现思路
1、发明所要解决的课题
2、以提供可以抑制硫向输送物的溶出，并且抑制管的层间剥离的燃料输送用管作为目的。
3、用于解决课题的手段
4、本公开人发现了通过以下手段可以完成上述课题：
5、《方案1》
6、一种燃料输送用管，是内层、中间层、增强层和外层依次叠层着的燃料输送用管，
7、上述内层含有热塑性树脂组合物，上述热塑性树脂组合物含有载荷挠曲温度为75℃以上的第1热塑性树脂、和载荷挠曲温度小于75℃的第2热塑性树脂，
8、上述中间层含有橡胶组合物，上述橡胶组合物含有丁腈橡胶，
9、上述内层与上述中间层直接或经由粘接层而粘接着。
10、《方案2》
11、根据方案1所述的燃料输送用管，上述第1热塑性树脂相对于上述第1热塑性树脂与上述第2热塑性树脂的合计的质量比为0.05～0.95。
12、《方案3》
13、根据方案1或2所述的燃料输送用管，上述第1热塑性树脂在主链具有芳香环。
14、《方案4》
15、根据方案3所述的燃料输送用管，上述芳香环的碳原子数为6～10。
16、《方案5》
17、根据方案1～4中任一项所述的燃料输送用管，上述第1热塑性树脂为芳香族聚酰胺树脂。
18、《方案6》
19、根据方案1～5中任一项所述的燃料输送用管，上述第2热塑性树脂为脂肪族聚酰胺。
20、《方案7》
21、根据方案1～6中任一项所述的燃料输送用管，上述内层的游离硫成分的含量相对于上述内层为1.0质量％以下，或不含有游离硫成分。
22、《方案8》
23、根据方案1～7中任一项所述的燃料输送用管，上述内层的厚度相对于上述中间层的厚度之比为0.01～2.00。
24、《方案9》
25、根据方案1～8中任一项所述的燃料输送用管，上述内层的在温度23℃下的燃料中浸渍7天后的溶胀度为35.0％以下，
26、上述燃料含有相对于上述燃料整体为42.5体积％的异辛烷、42.5体积％的甲苯、和15体积％的乙醇。
27、《方案10》
28、根据方案1～9中任一项所述的燃料输送用管，上述内层的在温度23℃下的燃料中浸渍7天后的燃料透过度为5.00mg·mm/24h·cm2以下，
29、上述燃料含有相对于上述燃料整体为42.5体积％的异辛烷、42.5体积％的甲苯、和15体积％的乙醇。
30、《方案11》
31、根据方案1～10中任一项所述的燃料输送用管，上述内层的-30℃下的储能弹性模量e为1,500～3,500mpa。
32、《方案12》
33、根据方案1～11中任一项所述的燃料输送用管，上述内层进一步含有橡胶和/或弹性体。
34、《方案13》
35、根据方案12所述的燃料输送用管，上述弹性体为聚酯弹性体、聚酰胺弹性体、或改性苯乙烯系弹性体。
36、《方案14》
37、根据方案12或13所述的燃料输送用管，上述内层具有上述热塑性树脂组合物与上述橡胶和/或弹性体的海岛结构。
38、《方案15》
39、根据方案1～14中任一项所述的燃料输送用管，上述中间层所含有的上述丁腈橡胶含有相对于上述丁腈橡胶为25～50质量％的丙烯腈。
40、发明的效果
41、根据本发明，可以提供可以抑制硫向输送物的溶出，并且抑制管的层间剥离的燃料输送用管。
1.一种燃料输送用管，是内层、中间层、增强层和外层依次叠层着的燃料输送用管，
2.根据权利要求1所述的燃料输送用管，所述第1热塑性树脂的质量相对于所述第1热塑性树脂与所述第2热塑性树脂的合计质量之比为0.05～0.95。
3.根据权利要求1或2所述的燃料输送用管，所述第1热塑性树脂在主链具有芳香环。
4.根据权利要求3所述的燃料输送用管，所述芳香环的碳原子数为6～10。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的燃料输送用管，所述第1热塑性树脂为芳香族聚酰胺树脂。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的燃料输送用管，所述第2热塑性树脂为脂肪族聚酰胺。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的燃料输送用管，所述内层的游离硫成分的含量相对于所述内层为1.0质量％以下，或不含有游离硫成分。
8.根据权利要求1～7中任一项所述的燃料输送用管，所述内层的厚度相对于所述中间层的厚度之比为0.01～2.00。
9.根据权利要求1～8中任一项所述的燃料输送用管，所述内层的在温度23℃下的燃料中浸渍7天后的溶胀度为35.0％以下，
10.根据权利要求1～9中任一项所述的燃料输送用管，所述内层的在温度23℃下的燃料中浸渍7天后的燃料透过度为5.00mg·mm/24h·cm2以下，
11.根据权利要求1～10中任一项所述的燃料输送用管，所述内层的-30℃下的储能弹性模量e为1,500～3,500mpa。
12.根据权利要求1～11中任一项所述的燃料输送用管，所述内层进一步含有橡胶和/或弹性体。
13.根据权利要求12所述的燃料输送用管，所述弹性体为聚酯弹性体、聚酰胺弹性体、或改性苯乙烯系弹性体。
14.根据权利要求12或13所述的燃料输送用管，所述内层具有所述热塑性树脂组合物与所述橡胶和/或弹性体的海岛结构。
15.根据权利要求1～14中任一项所述的燃料输送用管，所述硫化橡胶为丁腈橡胶被硫化了的橡胶，所述丁腈橡胶含有相对于所述丁腈橡胶整体为25～50质量％的丙烯腈。
