1.本技术涉及钢板运输工装技术领域，尤其涉及一种钢板冲压生产用的运输工装。
背景技术：2.现有技术生产中，电机生产如端盖、定子铁芯等通常采用钢板冲压的技术成型，例如，中国专利文献中，专利号为cn202110672692.4于2021年9月14日公开的名为“永磁同步伺服电机定子铁芯成型加工机械及加工方法”的发明专利就具体公开了定子铁芯冲压成型的方法，该申请包括底座、承托单元和冲压单元，所述底座上端设置有承托单元，冲压单元安装在承托单元上端，其中：所述底座上端左右对称开设有滑移槽，滑移槽下端开设有与其相连通的联动槽，联动槽外侧开设有环形滑槽，联动槽左端开设有扇形滑槽，且滑移槽相对一侧开设有安装槽，且底座前端开设有下料槽。所述承托单元包括圆形座、环形座、一号孔、二号孔、联动杆、支撑板、调节组件和执行组件，其中：圆形座和环形座分别设置在安装槽上端中心处和靠近外缘处，圆形座中心处贯穿开设有一号孔，且圆形座以一号孔为圆心周向等间距贯穿开设有二号孔，联动杆滑动设置在滑移槽内，联动杆中部固定套接有支撑板，调节组件和执行组件分别设置在联动槽和扇形滑槽内。所述冲压单元包括定位板、支撑座、推动气缸、移动板、冲压刀和下料组件，其中：定位板通过凸型滑槽滑动设置在联动杆上端，推动气缸通过支撑座左右对称设置在定位板上端，推动气缸伸缩杆末端连接有移动板，移动板下端设置有冲压刀，下料组件设置在底座上端下料槽处。对于尺寸较大的电机而言，所应用的钢板厚度大，质量大，存在运输不便的问题。
3.中国专利文献中，专利号为cn201810897007.6于2019年1月15日公开的一种车门冲压车间的钢板搬运装置，该申请用于钢板搬运，具体公开了以下方案：一种车门冲压车间的钢板搬运装置，包括底座和托板，所述底座的下表面四角处均固定安装有万向轮，所述底座的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的左侧壁转动安装有丝杠，所述丝杠的表面螺接有螺纹块，所述螺纹块滑动安装于矩形槽内，所述丝杠的右端贯穿底座的右侧壁固定安装有转块，所述底座的上表面开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有第一滑块，所述第一滑块的下端固定安装于螺纹块的上表面。
4.对于大质量的钢板加工前的运输，通常采用单板运送的方式进行，如果多板一起堆叠的话，会存在难以分开，后续分离困难大的问题，所以钢板的运输效率直接影响了冲压工序的进行效率。
技术实现要素：5.基于现有技术中上述不足，本发明提供了一种钢板冲压生产用的运输工装，能够完成多块钢板的运输，多块钢板之间分离方便，上料方便，提高钢板冲压生产的效率。
6.为了实现上述发明目的，本发明采用以下技术方案。
7.一种钢板冲压生产用的运输工装，其特征是，包括运输车体，运输车体的上侧设有若干块间隔设置的支撑板，支撑板的下端与运输车体转动连接，支撑板和运输车体之间设
有锁紧机构，支撑板朝向运输车体前端的一侧设有升降滑动设置的限位滑块，支撑板的上端设有导向滑轮。
8.本技术通过两块支撑板之间的间隙实现对钢板的倾斜支撑，钢板装入时一端位于限位滑块上，另一端位于导向滑轮的上侧，能够分离运输多块钢板，在本技术使用时，运输工装前端对接冲压设备上的送料输送带，钢板两端分别位于最外端的支撑板的导向滑轮和第二块支撑板的限位滑块上，钢板在第二块支撑板的限位滑块上升作用下向上抬起，最外端支撑板的导向滑轮提供导向，在钢板上升一段距离后，钢板的重心从两块支撑板之间偏移到最外端支撑板的外侧，继续钢板上升过程，钢板在重力作用下翻转，外端搭接到冲压设备的送料输送带上，从而实现钢板的自动上料，在钢板上料完成后，最外端支撑板的锁紧机构松开，最外端支撑板翻转，之后将运输车体向前推动一定距离，使得第二块支撑板与冲压设备的送料输送带位置对应，方便后一块钢板的上料，本技术能够完成多块钢板的运输，多块钢板之间分离方便，上料方便，提高钢板冲压生产的效率。
9.作为优选，支撑板侧壁上设有升降装置，升降装置连接驱动限位滑块。通过升降装置实现限位滑块的可靠升降控制，升降装置随支撑板一起转动隐藏，不会影响后续使用。
10.作为优选，限位滑块的形状为长条形，限位滑块朝向运输车体前端的一侧的上部设有限位槽。通过限位槽实现限位滑块对钢板下端的承托，保证限位滑块对钢板作用的可靠。
11.作为优选，限位槽的底部为圆弧形。防止钢板卡死，方便钢板在重心偏移时进行的转动。
12.作为优选，支撑板上设有若干道平行设置的导向滑槽，限位滑块上固定设有与导向滑槽配合的导向块。多道导向滑槽和导向块配合，提高限位滑块滑动的 可靠性，导向块也对限位滑块起到增大厚度、结构加强的作用。
13.作为优选，锁紧机构包括横截面形状为“c”形的锁紧块，锁紧块的开口向上设置，车体上设有配合锁紧块的升降导槽和驱动锁紧块的驱动弹簧。支撑板为竖直状态下时，上升一定距离的限位滑块，锁紧块能够在驱动弹簧作用下沿升降导槽自动向上，实现对支撑板两侧的位置限位，防止支撑板侧倾，也就是实现支撑板竖直状态的锁紧，结构可靠。
14.作为优选，运输车体上设有对应限位滑块的容纳槽，限位滑块朝向运输车体前端的一侧的下部形状为圆柱弧面。容纳槽的设置使得限位滑块能够滑动到运输车体上侧面的下侧，限位滑块下降到最低位置时能够压紧锁紧块，使得锁紧块失去对支撑板的支撑作用，方便最外端的支撑板的翻转收纳。
15.作为优选，锁紧块内设有对应支撑板下端的锁紧槽，锁紧槽的两侧壁分别对应与支撑板的两侧，锁紧槽对应在支撑板朝向运输车体前端的侧壁高度低于锁紧槽对应支撑板朝向运输车体后端的侧壁高度。能够起到方向调节的作用，保证支撑板向车体前端转动，避免出现反转的情况，保证安全性。
16.作为优选，支撑板上端设有若干个间隔设置的导向滑轮，支撑板上端边沿的端部设有限位板。保证导向滑轮导向的可靠性。
17.本发明具有如下有益效果：能够完成多块钢板的运输，多块钢板之间分离方便，上料方便，提高钢板冲压生产的效率。
附图说明
18.图1是本发明的结构示意图。
19.图2是本发明支撑板前侧的结构示意图。
20.图3是本发明在应用时的一种状态示意图。
21.图中：运输车体1输送滚轮2支撑板3转动轴4锁紧块5升降导槽6驱动弹簧7限位滑块8限位槽9导向滑轮10限位板11升降电机12升降丝杠13升降滑块14导向滑槽15容纳槽16钢板17冲压设备的送料输送带18。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施例对本发明进行进一步的阐述。
23.实施例1，如图1到图3所示，一种钢板冲压生产用的运输工装，包括运输车体1，运输车体1下方设有若干个输送滚轮2，输送滚轮2通过电机驱动。运输车体1的上侧设有若干块间隔设置的支撑板3，相邻支撑板3之间的间距相等。支撑板3的下端与运输车体1转动连接，支撑板3下端设置转动轴4，运输车体1上端面设置凸台以配合转动轴4，从而实现支撑板3下端与运输车体1的铰接。支撑板3和运输车体1之间设有锁紧机构，锁紧机构包括横截面形状为“c”形的锁紧块5，锁紧块5的开口向上设置，车体上设有配合锁紧块5的升降导槽6和驱动锁紧块5的驱动弹簧7。驱动弹簧7的两端分别抵紧锁紧块5下侧和升降导槽6的槽底。锁紧块5内设有对应支撑板3下端的锁紧槽，锁紧槽中间位置朝向支撑板3开口。锁紧槽的两侧壁分别对应与支撑板3的两侧，锁紧槽对应在支撑板3朝向运输车体1前端的侧壁高度低于锁紧槽对应支撑板3朝向运输车体1后端的侧壁高度。锁紧机构在支撑板3的下端设有间隔的四组。
24.支撑板3朝向运输车体1前端的一侧设有升降滑动设置的限位滑块8，限位滑块8的形状为长条形，限位滑块8朝向运输车体1前端的一侧的上部设有限位槽9。支撑板3的上端设有导向滑轮10。导向滑轮10在支撑板3上端设有间隔设置的两个，支撑板3上端边沿的两端部分别设有限位板11。支撑板3侧壁上设有升降装置，升降装置连接驱动限位滑块8。升降装置包括升降电机12和通过升降电机12驱动的升降丝杠13，升降丝杠13上通过传动螺纹配合设有升降滑块14，升降滑块14与限位滑块8为一体结构，限位滑块8的两侧均设有升降装置。支撑板3侧壁的下端和限位板11的外侧分别设有轴承座，轴承座内设置轴承用于实现升降丝杠13两端的固定连接，升降电机12安装在限位板11的外侧。
25.限位滑块8的下侧凸出升降滑块14下侧设置。限位槽9的底部为圆弧形。限位滑块8朝向运输车体1前端的一侧的下部形状为圆柱弧面。支撑板3上设有三道平行设置的导向滑槽15，限位滑块8上固定设有与导向滑槽15配合的导向块。导向滑槽15的横截面可以为“t”形或采用燕尾槽，能够具有防脱作用，导向滑槽15和导向块之间可设置滚珠润滑。运输车体1上设有对应限位滑块8的容纳槽16，容纳槽16和锁紧槽存在相交区域。
26.本技术通过两块支撑板3之间的间隙实现对钢板17的倾斜支撑，钢板17装入时一端位于限位滑块8上，另一端位于导向滑轮10的上侧，能够分离运输多块钢板17，在本技术使用时，运输工装前端对接冲压设备上的送料输送带，钢板17两端分别位于最外端的支撑板3的导向滑轮10和第二块支撑板3的限位滑块8上，钢板17在第二块支撑板3的限位滑块8上升作用下向上抬起，最外端支撑板3的导向滑轮10提供导向，在钢板17上升一段距离后，
钢板17的重心从两块支撑板3之间偏移到最外端支撑板3的外侧，如图1所示；继续钢板17上升过程，钢板17在重力作用下翻转，外端搭接到冲压设备的送料输送带18上，从而实现钢板17的自动上料，在钢板17上料完成后，最外端支撑板3的锁紧机构松开，最外端支撑板3翻转，使得最外端支撑板3的高度低于冲压设备上的送料输送带的下端高度，使最外端支撑板3能够隐藏到送料输送带下方，之后将运输车体1向前推动一定距离，使得第二块支撑板3与冲压设备的送料输送带18位置对应，方便后一块钢板17的上料，如图3所示，依次可完成所有钢板17的快速上料。本技术能够完成多块钢板17的运输，多块钢板17之间分离方便，上料方便，提高钢板17冲压生产的效率。
技术特征：1.一种钢板冲压生产用的运输工装，其特征是，包括运输车体，运输车体的上侧设有若干块间隔设置的支撑板，支撑板的下端与运输车体转动连接，支撑板和运输车体之间设有锁紧机构，支撑板朝向运输车体前端的一侧设有升降滑动设置的限位滑块，支撑板的上端设有导向滑轮。2.根据权利要求1所述的一种钢板冲压生产用的运输工装，其特征是，所述支撑板侧壁上设有升降装置，升降装置连接驱动限位滑块。3.根据权利要求1或2所述的一种钢板冲压生产用的运输工装，其特征是，所述限位滑块的形状为长条形，限位滑块朝向运输车体前端的一侧的上部设有限位槽。4.根据权利要求3所述的一种钢板冲压生产用的运输工装，其特征是，所述限位槽的底部为圆弧形。5.根据权利要求1所述的一种钢板冲压生产用的运输工装，其特征是，所述支撑板上设有若干道平行设置的导向滑槽，限位滑块上固定设有与导向滑槽配合的导向块。6.根据权利要求1所述的一种钢板冲压生产用的运输工装，其特征是，所述锁紧机构包括横截面形状为“c”形的锁紧块，锁紧块的开口向上设置，车体上设有配合锁紧块的升降导槽和驱动锁紧块的驱动弹簧。7.根据权利要求3所述的一种钢板冲压生产用的运输工装，其特征是，所述运输车体上设有对应限位滑块的容纳槽，限位滑块朝向运输车体前端的一侧的下部形状为圆柱弧面。8.根据权利要求6所述的一种钢板冲压生产用的运输工装，其特征是，所述锁紧块内设有对应支撑板下端的锁紧槽，锁紧槽的两侧壁分别对应与支撑板的两侧，锁紧槽对应在支撑板朝向运输车体前端的侧壁高度低于锁紧槽对应支撑板朝向运输车体后端的侧壁高度。9.根据权利要求1所述的一种钢板冲压生产用的运输工装，其特征是，所述支撑板上端设有若干个间隔设置的导向滑轮，支撑板上端边沿的端部设有限位板。
技术总结本发明公开了一种钢板冲压生产用的运输工装，其特征是，包括运输车体，运输车体的上侧设有若干块间隔设置的支撑板，支撑板的下端与运输车体转动连接，支撑板和运输车体之间设有锁紧机构，支撑板朝向运输车体前端的一侧设有升降滑动设置的限位滑块，支撑板的上端设有导向滑轮。本发明的好处是能够完成多块钢板的运输，多块钢板之间分离方便，上料方便，提高钢板冲压生产的效率。冲压生产的效率。冲压生产的效率。
技术研发人员：周锡甫 周杰
受保护的技术使用者：浙江新发电机股份有限公司
技术研发日：2022.07.14
技术公布日：2022/11/1
