本发明涉及电动车，特别是涉及一种电动车散热装置及电动车。
背景技术：
1、电动车是一种常用的交通工具，现有的电动车结构如图1和2所示，现有的电动车基本结构包括鞍座组件、座桶、车体外壳、控制器、整车车架和中心罩；鞍座组件和座桶组装好固定在整车车架上；沿着座桶的外侧设置中心罩和车体外壳；如图2所示，控制器一般直接安装在座桶外侧，通过车体外壳罩住对其进行保护；
2、在使用过程中，控制器运行会产生热量，而封闭的车体外壳不易于热量散发；因此需要在车体外壳上设置通风结构，而一般的通风结构会导致雨水进入，影响控制器的使用寿命。
技术实现思路
1、本发明目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种电动车散热装置及电动车，通过设置的倾斜的散热装置保证导流散热的同时，能够对雨水进行阻挡，避免雨水进入。
2、本发明的技术方案，一种电动车散热装置，包括栅格部和壳体，散热装置设置在座桶上；沿着座桶的外侧依次设置中心罩和车体外壳；中心罩和车体外壳将整个座桶罩住，散热装置位于中心罩和车体外壳的连接处；
3、散热装置的栅格部上等间距设置多个用于导流的齿部；相邻设置的齿部之间形成供气体流动的通道；外部气体经过栅格部导流进入车体外壳的内侧，对设置在座桶上的控制器进行吹风散热。
4、优选的，壳体的顶部和底部均设置定位槽和定位孔；定位槽用于与中心罩进行定位安装；定位孔与中心罩上预设的螺栓孔对接；使用紧固件穿过螺栓孔及定位孔与座桶上的定位柱连接，将散热装置与中心罩以及座桶固定紧。
5、优选的，散热装置的壳体上设置定位件和卡槽；车体外壳通过定位件定位后使用卡扣卡入卡槽中与栅格部进行固定。
6、优选的，栅格部上的齿部包括凸起部和导流部；
7、导流部为平直的板状结构，凸起部位于导流部的底部；
8、凸起部相对于导流部保持凸出状态，对雨水进行阻挡。
9、优选的，相邻设置的齿部之间形成的供气体流动的通道的间距为1.5-2mm。
10、优选的，相邻设置的齿部之间形成的供气体流动的通道的间距为1.8mm。
11、优选的，相邻设置的齿部之间的间距为0.3-1mm。
12、优选的，相邻设置的齿部之间的间距为0.6mm。
13、优选的，齿部相对于散热装置保持倾斜设置，散热装置在座桶上倾斜安装；安装后，齿部上的导流部与水平面之间的夹角为28°。
14、一种电动车，包括鞍座组件、座桶、车体外壳、控制器、整车车架和中心罩，使用上述的散热装置安装在中心罩和车体外壳的连接处，并将座桶罩住，散热装置通过导流对固定在座桶上的控制器进行散热，并遮挡雨水；座桶固定在整车车架上，鞍座组件与座桶转动连接。
15、与现有技术相比，本发明具有如下有益的技术效果：
16、本发明设置散热装置，散热装置上的栅格部上的齿部包括凸起部和导流部；导流部为平直的板状结构，凸起部位于导流部的底部，当遇到雨水时，由于散热装置的进口整体向下倾斜；大部分雨水会被壳体阻挡；少部分雨水则会被凸起部进一步阻挡，仅有少量水汽会跟随气流一同进入车体外壳的内侧；而控制器本身设有外壳，水汽并不会对其造成影响。本发明中的散热装置能够有效的对控制器进行散热，同时还具有挡水功能，避免雨水进入影响控制器正常工作。
1.一种电动车散热装置，包括栅格部和壳体，其特征在于，散热装置(4)设置在座桶(2)上；沿着座桶(2)的外侧依次设置中心罩(6)和车体外壳(3)；中心罩(6)和车体外壳(3)将整个座桶(2)罩住，散热装置(4)位于中心罩(6)和车体外壳(3)的连接处；
2.根据权利要求1所述的电动车散热装置，其特征在于，壳体的顶部和底部均设置定位槽(41)和定位孔(42)；定位槽(41)用于与中心罩(6)进行定位安装；定位孔(42)与中心罩(6)上预设的螺栓孔对接；使用紧固件穿过螺栓孔及定位孔(42)与座桶(2)上的定位柱连接，将散热装置(4)与中心罩(6)以及座桶(2)固定紧。
3.根据权利要求2所述的电动车散热装置，其特征在于，散热装置(4)的壳体上设置定位件(43)和卡槽(44)；车体外壳(3)通过定位件(43)定位后使用卡扣卡入卡槽(44)中与栅格部进行固定。
4.根据权利要求1所述的电动车散热装置，其特征在于，栅格部上的齿部(45)包括凸起部(451)和导流部(452)；
5.根据权利要求4所述的电动车散热装置，其特征在于，相邻设置的齿部(45)之间形成的供气体流动的通道的间距为1.5-2mm。
6.根据权利要求5所述的电动车散热装置，其特征在于，相邻设置的齿部(45)之间形成的供气体流动的通道的间距为1.8mm。
7.根据权利要求4所述的电动车散热装置，其特征在于，相邻设置的齿部(45)之间的间距为0.3-1mm。
8.根据权利要求7所述的电动车散热装置，其特征在于，相邻设置的齿部(45)之间的间距为0.6mm。
9.根据权利要求4所述的电动车散热装置，其特征在于，齿部(45)相对于散热装置(4)保持倾斜设置，散热装置(4)在座桶(2)上倾斜安装；安装后，齿部(45)上的导流部(452)与水平面之间的夹角为28°。
10.一种电动车，包括鞍座组件(1)、座桶(2)、车体外壳(3)、控制器(7)、整车车架(5)和中心罩(6)，其特征在于，使用如权利要求1-9中任一项所述的散热装置(4)安装在中心罩(6)和车体外壳(3)的连接处，并将座桶(2)罩住，散热装置(4)通过导流对固定在座桶(2)上的控制器(7)进行散热，并遮挡雨水；座桶(2)固定在整车车架(5)上，鞍座组件(1)与座桶(2)转动连接。
